j'y ais penser aussi pour la mienne et je dirait lissage total comme sur la PAROTECH, avec retouche du capot

Ah un lissage de calandre, j'en avais jamais entendu parler, c super bien pensé

La 1e photo je trouve que ca dénature l'a CC en lui faisant perdre de son agressivité. Je sais pas pourquoi ca me fait penser à la gamme 207 comme ca.

Pour le lion tout seul je suis pas fan, je laisserais ou enleverais completement, mais peut etre que c juste le fait d'avoir jamais vu ca avant, à voir en live.

Je prefere le lissage que du bas avec le sigle car le haut en fait ca enleve de l'agressivité (mais par ex sur ma CC, le trou du haut on voit un peu les bouts de plastiques car ils ont mal été refaits par Peugeot donc ca reglerait ca).

Je suis pas trop pour un lissage total car je trouve ton idée super originale et là ca perdrait de son exclusivité , et niveau look encore moins si tu lisses pas le capot.

Mais bon apres à toi de voir , difficile comme ca d'etre sûr, sur de simples photos.

Merci à tous pour vos avis

L'idée m'est venue en regardant des photos de la parotech avec sa calandre si particulière (lissée avec un relief et deux nervures bien nettes dans l'axe de celles du capot). J'ai commencé les montages avec un lissage complet (sur une photo d'une autre cc) et le résultat m'a semblé tellement intéressant que j'ai refait le même sur une photo de la mienne

Je récapitule celles qui vous ont plu et parmi lesquelles j'hésite toujours :

Version 1, lissage haut et bas en laissant le sigle tel quel (dédicace à moi, vu que personne d'autre ne l'aime ):

Montage bonus (avec deux autres petites modifs que je vais faire, dont la fameuse poignée de porte chromée) :




Version 1.2, lissage du bas en laissant le sigle tel quel (dédicace à thace et slk) :




Version 3, lissage total, mon idée de départ (dédicace à moustic et Spelfor) :

Montage bonus :

moustic a écrit:

j'y ais penser aussi pour la mienne et je dirait lissage total comme sur la PAROTECH, avec retouche du capot

Tiens, d'ailleurs, tu as fait attention aux deux nervures de la parotech ? En fait elle n'est pas tout à fait lisse, ça fait un relief (5mm d'après les tofs, pas facile à voir avec les reflets). Mais ça reste discret, surtout en noir brillant

slk a écrit:

La 1e photo je trouve que ca dénature l'a CC en lui faisant perdre de son agressivité. Je sais pas pourquoi ca me fait penser à la gamme 207 comme ca.

Arf... tu trouves ?

slk a écrit:

Pour le lion tout seul je suis pas fan, je laisserais ou enleverais completement, mais peut etre que c juste le fait d'avoir jamais vu ca avant, à voir en live.

En fait mon idée c'était de coller éventuellement un petit lion comme celui qui est sur le coffre, mais sur le montage tu vois le gros lion d'origine et ça fait pas bien du tout en effet, donc je zappe. C'était aussi le but des montages et du sondage de tester quelques trucs moches

slk a écrit:

Je prefere le lissage que du bas avec le sigle car le haut en fait ca enleve de l'agressivité (mais par ex sur ma CC, le trou du haut on voit un peu les bouts de plastiques car ils ont mal été refaits par Peugeot donc ca reglerait ca). Je suis pas trop pour un lissage total car je trouve ton idée super originale et là ca perdrait de son exclusivité , et niveau look encore moins si tu lisses pas le capot.

Merci mais je suis sûrement pas le premier à y penser ni à le faire, si tu trouves des photos d'autres CC qui ont des calandres modifiées et qui déchirent tout, balance !

Ben perso nan j'ai pas de photo par contre ils sont vraiment bien faits tes montages j'ai jamais eu autant l'impression de voir une photo réelle lol. Et je commence à me demander si je ferais pas la modif du lissage du bas aussi enfin c ton exclu ^^ donc avec ton accord . T'aurais une idée de combien ca pourrait couter ? :cho:

SLK sort du corp d'easyrider sérieux....!! Désolée cela ne visée absolument pas la longueur du post en tout cas

Lol bé entre le pavé, les smileys ou le "sondage" y'a le choix pour les similarités mdr

Hum bé déjà comment tu fait pour faire des montages pareil toi...?!

On est loin de la miniature (peut être pas en fait ) devant la jante qu'on a vu précédemment quoi ...!!

Alors pour moi je choix est inévitablement le choix version1,2 trop trop fort...!!

Les montages ont été faits avec gimp ( http://gimpfr.org/telecharger_windows.php ), qui est une alternative à photoshop en gratuit (logiciel libre). Après il suffit d'une bonne photo de départ, un peu d'imagination, et surtout le temps d'apprendre à se servir des outils fournis par un logiciel de retouche photo...

C'est clair que la miniature devant la jante elle était forte, le pire c'est que je me suis laissé avoir comme tout le monde au début

Un vote de plus pour la 1.2, décidément elle a du succès celle-là Merci miss Fanfan

D'autres avis ?

J'ignore si mon avis t'aidera, mais la version 1.2 est vraiment bien. La plus belle de toute selon moi !

lol j'avais même pas vu ton message chtite_pitite_206, merci ! Et oui tous les avis m'aident

Je me suis enfin décidé à faire des photos avec les T-Rex, montage spécial e@syrider (à l'envers). De jour c'est très discret (cf la photo de Su7) mais de nuit hmmmm

Pas évident d'avoir une photo pas trop moche avec mon vieil appareil mais je suis quand même arrivé à un résultat à peu près fidèle :



Plus je les regarde et plus je les aime comme ça

@slk : et là tu comprends pourquoi je suis curieux de voir en vrai le rendu des xenon en 10000k et 12000k

Titine a pris du kilométrage. 7000 bornes en deux mois et demi Pour fêter ça elle a eu droit à une peinture des feuillure de bas de caisse (pourquoi peugeot les a t-il peints en ton carosserie avec une couleur aussi claire que le gris cendré ? c'était moche ).

Sinon, j'ai remplacé la jante voilée. Je comprends toujours pas comment j'ai pu avoir deux bosses sur la face intérieure d'une roue arrière J'ai trouvé une jante qui servait de roue de secours à un ex-cciste mais il a fallu que j'aille la chercher assez loin (200 bornes) car j'étais pressé de réparer et je voulais pas la payer un prix dingue non plus.

La bonne surprise, c'est le montage de la jante qui m'est pas revenu cher du tout :

- démontage du vieux pneu (mort) sur la nouvelle jante
- démontage de ma jante voilée et de son pneu (encore bon pour un paquet de kms)
- décrassage de la jante saine et remontage du pneu dessus, puis remontage de la jante sur la bagnole
- petite pub pour le fofo auprès des mécanos du speedy qui ont tous flashé sur les T-rex
- Petit coup d'oeil d'expert sur le dessous de titine au passage (et visiblement j'ai pas fini de la faire entretenir titine : suintement au niveau du filtre à huile, grosse corrosion de la ligne d'échappement qui est en fin de vie, 3 disques de frein sur 4 bons à changer et les plaquettes arrière avec )

Soit 1/2h de taf un samedi avec le sourire pour... 18 euros ttc

c'est quoi les feuillure des bas de caisse???

pour la calandre lance toi dans une 206cc+