soit des PLS modifié maison
soit des PLS deja tout fait : http://www.leboncoin.fr/vi/82618346.htm

Je pense que je vais bidouiller un montage sur les locquet d'origine

Allez , je m'y colle en espérant que je finisse tout ça avant midi......

Me revoilà....
Matinée trés positive puisque l'alarme est branché et fonctionne sans (à priori) géner la BSI.
Pour faire rapide , positif direct batterie , contacteur capot OK celui fourni avec l'alarme , clignotants , masse , centralisation , aprés contact sur BSI et contacteur coffre sur faiseau (je fairais des photos détaillées).
Là ou je galère c'est le contacteur porte que je n'ai pas trouvé ?
Heureusement le détecteur hyperfréquence est là pour veiller quand même aux ouverture de portes , je vais donc devoir m'y replonger le week-end prochain car là je sature trop.....
@ suivre donc.

il est pas dans le montant de porte?

non il n y en a pas c'est la centralisation qui retourne l'info..... tu peux recuperer cela au plafonnier

Je sais bien djjbx , tu me l'avais déjà suggérer en page 1......J'ai bien repéré le fil en haut mais je ne le retrouve pas en bas et j'aimerai ne pas être obligé de remonter mon fil jusqu'en haut voilà tout.....

En dans la porte , il n'y a pas un fil dans la pièce électronique de la poignée qui puissent détecté ça ?

Une rupture de masse , c'est à dire que c'est un "-" ? Je dis ça car j'ai deux fils au niveau de l'alarme pour détecter les ouvertures , un "+" et un "-" ......

Cette fois ci je pense que c'est bon.......
J'ai du donc récupérer le plafonnier pour le détecteur de portes et pour ce faire , démonter le pare-soleil , sortir le joint de la porte et déclipser montant et plafonnier......
Petit récapitulatif :

"+" permanent --------------> Direct batterie.

Contacteur capot------------> Celui fournit avec l'alarme (pas besoin de perçer le trou existait déjà).



Clignotants----------> fils MARRON CLAIR n° 290 en position 13 et BLANC n°289en position 14 sur le connecteur NOIR sur l’unité centrale BSI.



Centralisation--------->Fil d’ouverture BLANC en position 15 et fil MARRON de fermeture en position 13 sur le connecteur GRIS de
l’unité centrale BSI.



"+" alimentation centralisation ----------> sur BSI





Masse ("-") sur connecteur à droite de la BSI



"+" aprés contact --------------> Connecteur VERT emplacement en bas à droite



Contacteur coffre--------> Pris sur fil MARRON du faisceau venant du coffre côté conducteur (commande positive)



Contacteur portières---------> Fil BLEU plafonnier pris dans montant (commande positive)




Et pour finir , la bataille pour repérer et tirer le fil du plafonnier :

Démontage du pare-soleil :





Ensuite , on retire la partie de l'ampoule du plafonnier pour avoir accés aux deux clips pour sortir le support entier et voilà ce que l'on a :



La seule et unique vis pour pouvoir déclipser le plastique du montant :







Voilà voilà.....@ plus

super les photos