un petit sujet pour ceux qui sont dans le flou et qui se demmandent ce que signifie les dimensions des pneus


Savoir lire vos pneus


En plus de la marque et du modèle, le flanc de vos pneus comporte des informations importantes sur ses dimensions, ses capacités et sa structure. Voici comment les comprendre...



1. Marque et type du pneu
2. Informations sur le pneu
3. Indices de charge
4. Indices de vitesse
5. Code dimensionnel géré par le manufacturier
6. Code optionnel propre à chaque fournisseur
7. Semaine et année de fabrication

Vous trouverez par ex. sur le flanc de votre pneu les indications suivantes : 195/55 R 15 (85H), ce qui signifie :

195 : indique la section du pneu (sa largeur) en millimètres. Plus ce chiffre est élevé, plus le pneu est large.
55 : indique la série du pneu (c'est le ratio "hauteur du flanc/largeur de la semelle"). Ici, la hauteur du flanc correspond à environ 55% de la section.
R : signifie architecture radiale.
15 : ce chiffre indique le diamètre intérieur du pneu en pouces (un pouce = 2,54 cm). Cela correspond à la dimension de la jante sur laquelle il sera monté.
85 : l'indice de charge. Cela correspond à la charge maximale que peut supporter le pneu à son gonflage maximum. Ici, 515 kg, ce qui signifie que vous ne devez pas dépasser un poids total en charge de 2 tonnes (515 x 4).
H : il s'agit de l'indice de vitesse maximum pour laquelle le pneu a été conçu. Ici vitesse maximale : 210 km/h .


Indice de charge

• indice 60 : 250 kg max par pneu (à sa vitesse la plus élevée)
  
• 61 : 257 kg
  
• 62 : 265 kg
  
• 63 : 272 kg
  
• 64 : 280 kg
  
• 65 : 290 kg
  
• 66 : 300 kg
  
• 67 : 307 kg
  
• 68 : 315 kg
  
• 69 : 325 kg
  
• 70 : 335 kg
  
• 71 : 345 kg
  
• 72 : 355 kg
  
• 73 : 365 kg
  
• 74 : 375 kg
  
• 75 : 387 kg
  
• 76 : 400 kg
  
• 77 : 412 kg
  
• 78 : 425 kg
  
• 79 : 437 kg
  
• 80 : 450 kg
  
• 81 : 462 kg
  
• 82 : 475 kg
  
• 83 : 487 kg
  
• 84 : 500 kg
  
• 85 : 515 kg
  
• 86 : 530 kg
  
• 87 : 545 kg
  
• 88 : 560 kg
  
• 89 : 580 kg
  
• 90 : 600 kg
  
• 91 : 615 kg
  
• 92 : 630 kg
  
• 93 : 650 kg
  
• 94 : 670 kg
  
• 95 : 690 kg
  
• 96 : 710 kg
  
• 97 : 730 kg
  
• 98 : 750 kg
  
• 99 : 775 kg
  
• 100 : 800 kg
  
• 101 : 825 kg
  
• 102 : 850 kg
  
• 103 : 875 kg
  
• 104 : 900 kg
  
• 105 : 925 kg
  
• 106 : 950 kg
  
• 107 : 975 kg
  
• 108 : 1000 kg
  
• 109 : 1030 kg
  
• 110 : 1060 kg

Indice de vitesse

• indice A1 : 5 km/h de vitesse max
  
• A2 : 10 km/h
  
• A3 : 15 km/h
  
• A4 : 20 km/h
  
• A5 : 25 km/h
  
• A6 : 30 km/h
  
• A7 : 35 km/h
  
• A8 : 40 km/h
  
• B : 50 km/h
  
• C : 60 km/h
  
• D : 65 km/h
  
• E : 70 km/h
  
• F : 80 km/h
  
• G : 90 km/h
  
• J : 100 km/h
  
• K : 110 km/h
  
• L : 120 km/h
  
• M : 130 km/h
  
• N : 140 km/h
  
• P : 150 km/h
  
• Q : 160 km/h
  
• R : 170 km/h
  
• S : 180 km/h
  
• T : 190 km/h
  
• H : 210 km/h
  
• V : 240 km/h
  
• W : 270 km/h
  
• Y : 300 km/h
  
• VR : >210 km/h
  
• ZR : >240 km/h

Les lettres V et Z peuvent avoir des significations différentes suivant les fabricants.

quelque chose me dit que ce sujet fait suite à notre discution de tout à l'heure. Je dormirai moins con ce soir étant donné que je pensais que le chiffre du milieu ( 45, 55, 60...) faisait référence à l'épaisseur en millimetre du pneu, genre 45 = 45mm... ce qui toute fois se vérifiait par coincidence ou non sur les jantes que j'ai eu (205, 45, 16 --> 4,5cm d'épaisseur , sa collait bien pourtant ) bref, merci pour ta lumière spelfor

a paart slk qui est encore en CC je voit pas qui

non 45 determine un seul flanc


polo pourra verifier mes dires si je lui dis que 45% de 225 cela fait 101,25 SEUlement pour la mesure D'un flanc

Citation:

Aujourd'hui la plupart des véhicules sont équipés de pneus tubeless (sans chambre à air). Chez HARLEY DAVIDSON toutes les motos livrées avec des roues en alliage d'aluminium moulé sont équipées ainsi (1200 sport, FLHTC, FAT BOY, etc...). En revanche, il est quasiment impossible de réaliser une étanchéité parfaite avec une jante à rayon et l'on est obligé de conserver sur ces modèles une chambre à air. Ne vous fiez donc pas au marquage inscrit sur les flans du pneu (ils sont presque tous prévus pour du tubeless), mais au type de jante qui équipe votre moto. Si vous partez pour un long périple, prévoyez une chambre à air (très difficile à trouver sur la route des vacances) dans les dimensions de vos roues. Les dimensions sont inscrites sur les flancs du pneu avec notamment : - Un 1er chiffre indiquant la largeur du pneu monté sur la jante, exprimée en millimètre. - Suivi d'un d'un 2ème chiffre exprimant la hauteur du pneu monté, exprimé en pourcentage de la largeur du pneu, toujours en millimètre. - Le 3ème chiffre désigne le diamètre intérieur du pneu exprimé en pouces ! Bref pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué... Paniquez pas, voici un exemple qui vous permettra de comprendre : Inscription sur le flanc du pneu : 130/90.16 Traduction: 130 mm de large (environ 13 cm), hauteur du flanc : 90% de 130 mm, soit 117 mm, et 16 pouces de diamètre intérieur, c'est à dire environ 16 x 25.4 mm = 406 mm. Petit calcul : 406 +117 +117 = 640 mm = diamètre extérieur du pneu ! Les lettres que l'on peut lire, intercalées au milieu des dimensions en chiffres, sont généralement des indices de charge, de vitesse ou de qualité de gomme et sont variables en fonction des fabricants de pneus. Chez HARLEY DAVIDSON, il y a heureusement assez peu de dimensions différentes : - A l'arrière toutes les roues sont en 130/90.16" sauf pour la Deuce: 160/70.17 et la Dyna FXDX: 150/80.16 - A l'avant, les SPORTSTER sont en diamètre 19" (sauf 1200C et 883 C53), les DYNA également (sauf FXDWG), les SOFTAIL sont en 16" (sauf FXSTC, FXSTS, FXSTSB, BLACK WIDOW), enfin les FLH sont toutes en 16". Concernant les Buell et les Kymco, N'hésitez pas à nous téléphoner pour un conseil sur les dimensions et les qualités de gomme disponibles. Demandez Jeff ou Laurent. A la prochaine fois pour un nouveau tuyau en mécanique, Jeff.

MERCI
J'avais raison depuis le départ!!!lol