voilà,

D'un côté Spel me dit que la voiture perd fortement en fiabilité après un marbre, d'un autre coté Aurelienthefox me dit qu'au contraire, elle est plus fiable qu'à la sortie d'usine, car les machines pour les marbres sont ajustées exactement, alors qu'à l'usine, après 3000 voitures, la machine perd en ajustement.

Qu'en pensez vous ?

le chassis neuf est sans défaut

les deux se valent mais un marbre fait perdre de la valeur et la rumeur veut que cela soit moins sur donc moins vendable

Oki merci.

Bon pour la valeur je m'inquiete pas, suffit que je vende à quelqu'un qui s'inquiete pas pour ca ou que je laisse mon kit bleuté et elle partira à mon prix sans probleme je pense . Suffit de pas etre trop pressé au pire.

normalement pas de pb niveau chassis, voir même mieux qu'avant car les chassis sur nos cc travail pas mal.

par contre connaissant peugeot (et tous les garage à vrai dire ), et vu qu'il faut démonter une bonne partie de la voiture tu risques d'avoir ( encore ) pas mal de petit pb par la suite

Roh le faite pas flipé comme ça

C'est comme quand ton PC tombe en panne, ils te le renvoient avec une nouvelle carte mère, y'a des chanceux et des malchanceux...

J'espère que tu seras ds la 1ere catégorie...
Lol Joke ! Si y'a un soucis et que c'est lié au marbre, ils le paieront sans doute

le marbre et tres mal reputé

tu la repare et apres tu la vend a un mec qui connait rien

c etait une blague

j'en ai parlé avec spelfor la semaine dernière quand il est venu chez moi
j'ai eu deux voitures passé au marbre
une pour choc avant léger et l'autre pour choc arrière

une avait reçu un marbre malgré le peu de déformation
l'autre n'a plus jamais tenu la route... elle partait de travers à chaque rond point chose qu'elle ne faisait pas avant...
donc si je peux me permettre si tu peux éviter le marbre évite le!

Outre le fait que le marbre soit une opération assez lourde, il faut savoir que le vendeur est obligé d'informer l'acheteur si la voiture a été passé au marbre et comme on dit que le marbre c'est pas bon ba forcément ça fait baisser les prix (et c'est pas un kit bleuté qui fera la différence )

Si le mec qui fait le marbre le fait correctement, et que la voiture passe le train test, il n'y as aucune différence entre avant et aprés le marbre, par contre comme le dit chris t'est obliger de l'annoncé a ton futur acheteur et ca fait chuté le prix...

Quand vous dites chuter c de quel ordre ? 400 € ?

Sinon toujours pas de news, et n'ayant pas trop besoin de la voiture ce mois ci, je me presse pas pour l'avoir : pas de nouvelles = pas de mauvaise nouvelles ^^.