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f1.jeanphi
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Tout sur la 206 cc

Message par f1.jeanphi le Mer 17 Avr 2013 - 18:56
Tiré du site http://206.coupe.cabriolet.free.fr/ certaines infos sont à vérifier !

Dates et chiffres clés :

   1998 : Présentation du concept car 20Coeur au salon automobile de Genève.
   Octobre 2000 : Début de la fabrication de la 206 CC dans l'usine de Mulhouse.
   Décembre 2000 : Début de la commercialisation de la 206 CC.
   Avril 2003 : Restylage en même temps que le reste de la gamme 206.
   Avril 2005 : Arrivée de la motorisation 1,6L HDi 16s.
   Début 2007 : Arrêt de la production de la 206 CC.

Au final, la 206 CC a été produite 8 ans et 369 600 exemplaires sont sortis des chaînes de montages.

Au premier abord, l'intérieur de la 206 CC semble identique à celui de la 206 normale. Cependant, quelques petits détails diffères.

Les principales différences sont :
- la console centrale couleur "Gris Vesma" de série
- les caches des rétroviseurs extérieurs avec tweeter intégrés
- le bouton pour activer le toit escamotable situé entre les 2 sièges avants
- les pare-soleils
- et bien évidement les deux petits sièges arrières, avec au centre un porte bouteille.

En effet, la 206 CC est une 2+2 ce qui signifie qu'il y a 2 places avants + 2 sièges d'apppoints. Néanmoins, ils sont bien pratique lorsque vous avez besoin de place ou bien d'emmener 2 passagers supplémentaires ponctuellement. Pour des enfants, ils seront idéals.

   Sport (version de base) :
       4 Airbags (2 Frontaux + 2 Latéraux)
       ABS + REF + AFU
       Anti-brouillards avants + arrière
       Autoradio RD3
       Compteur 5 aiguilles (vitesse, tachymètre, réservoir, température d'huile et d'eau) à fond blanc
       Direction assistée
       Direction à assistance variable (uniquement sur 2,0L 16s)
       Fermeture centralisée sur Plip Haute-Fréquence
       Ordinateur de bord
       Bouchon de réservoir en alu style "aviation"
       Rétroviseurs extérieurs électriques + dégivrants + rabattables manuellement
       Vitres électriques avants et arrières + toit escamotable électriquement
       Jantes alliage 16" (uniquement sur 1,6L HDi 16s)

   Sport Pack (version intermédiaire) :
       Idem version Sport
       +
       Pack Sport CC comprenant :
           Volant sport gainé cuir
           Pommeau de vitesse en alu
           Soufflet du pommeau de vitesse en cuir
           Bouton de frein à main en alu
           Boutons d'aération en alu
           Protection des seuils de portes en alu avec inscription "Peugeot"
           Pédalier en alu avec picots anti-dérapants en caoutchouc

       Pack Visibilité comprenant (à partir de 2004) :
           Allumage automatique des phares
           Capteur de pluie
       Climatisation à régulation automatique de température avec filtre à charbon actif + Pare-brise athermique
       ESP sur 2,0L 16s et 1,6L HDi 16s (à partir de 2004)
       Jantes alliage 16"

   Roland Garros (version haut de gamme) :
       Idem version Sport Pack
       +
       Monogramme distinctif rond "Roland Garros" sur les portes avants
       Peinture métallisée
       Rétroviseurs extérieurs électriques + dégivrants + rabattables électriquement

   SÉRIES SPÉCIALES

       Quiksilver (arrêt de la production fin décembre 2006) :
           Idem version Sport
           +
           Climatisation manuelle + Pare-brise athermique
           Arceaux en alu brossé
           Jantes alliage 15" (16" sur 1,6L HDi 16s )
           Pack Sport CC
           Peinture métalisée Gris Aluminium
           Typage Quiksilver (motif "Slatter" sur les sièges en tissu noir)

       Roxy (arrêt de la production fin décembre 2006) :
           Idem version Quiksilver, sauf :
           Peinture métalisée Gris Fer
           Typage Roxy (motif floral sur les sièges en tissu noir)

SELLERIE

   Sellerie tissu tréssé (de série):
       Andorre Bleu Poliko
       Andorre Gris
       Andorre Orange Flame
       Andorre Vert Anis
       Slatter (uniquement sur finition "Quiksilver")

   Sellerie cuir:
       Astrakan Noir
       Bi-ton Astrakan Noir et Rouge Fusion
       Bi-ton Astrakan Noir et Safran
       Bi-ton Vert et Alezan (uniquement sur finition "Roland Garros")
       Lama

OPTIONS

Aux équipements de séries cités ci-dessus, les options ci-dessous étaient disponibles:

   Système audio JBL
   Alarme
   Garnissage intérieur en cuir *
   Allumage automatique des phares et des essuies-glaces *
   Jantes alliage 16"
   Climatisation automatique *
   Peinture métallisée *

* : sauf sur la finition "Roland Garros" qui dispose déjà de série de tout ces équipements.


Dernière édition par f1.jeanphi le Mar 18 Fév 2014 - 17:57, édité 3 fois


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Re: Tout sur la 206 cc

Message par stelite le Mer 17 Avr 2013 - 20:03
Bien cela correspond sauf les Arceaux en alu brossé qui y sont pas , en faite l'allumage des phares c'est à partir de 2004.

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Re: Tout sur la 206 cc

Message par f1.jeanphi le Mer 17 Avr 2013 - 20:20
oui j'ai vu !


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Re: Tout sur la 206 cc

Message par jules6611 le Mer 17 Avr 2013 - 23:09
du coup je ne sais ce qu'est la mienne
il m'a été affirmé que c'est une sport base
cependant j'ai tout l'esthétique d'une sport pack a part que j'avais les jantes tôles et pas d'arceaux alu brossé


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Re: Tout sur la 206 cc

Message par f1.jeanphi le Jeu 18 Avr 2013 - 5:40
les alu brossés c'est une erreur sur le descriptif ! il faut relever toutes les erreurs et faire une correction !


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Re: Tout sur la 206 cc

Message par stelite le Jeu 18 Avr 2013 - 12:26
Le pack sport en 2001 était de série sur la 2 litres en option sur la 1.6 .
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Re: Tout sur la 206 cc

Message par stelite le Jeu 18 Avr 2013 - 16:57
jules6611 a écrit:du coup je ne sais ce qu'est la mienne
il m'a été affirmé que c'est une sport base
cependant j'ai tout l'esthétique d'une sport pack a part que j'avais les jantes tôles et pas d'arceaux alu brossé

J'ai regardé tes photos de ta voiture et pour moi ta le pack sport .
En 2001 il était de série sur la 2.0 litres et en option sur le 1.6 .

Une photo de la doc de 2001.

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jules6611
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Re: Tout sur la 206 cc

Message par jules6611 le Jeu 18 Avr 2013 - 19:08
c'est ce que je pense aussi si toutes les pièces en alu sont "d'origine" au montage et pas de la seconde monte


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