[Tuto] Changement lève vitre arrière (coté conducteur)

oui exactement ici doudou !!! en mettant le "Serflex" ou "Colson" a cet endroit on renforce cette pièce qui pour moi est prévu pour casser !! et du coup nous ruiner !! entre le graissage des glissières et le renforcement de cette pièce on allonge considérablement la durée de vie du remonte vitre !

Super Tuto, et bien vu le coup du serflex

 
on est presque pressé d'avoir ce problème
  

cher JIPI je te conseille humblement de graisser et de renforcer avant que sa "pete " puis c est tellement sympas de voir ses vitres remonté rapidement sans forcer

 
tu as raison , donc le faire en entretient

Ouais après moi j'y suis allé tranquillement comme un sudiste aussi et j'avais tellement peur de faire une connerie

Enfin la procédure y est après chacun fait comme il peut xD

J'ajoute la procédure pour régler la custode:
-Démonter les garnitures comme dans le tuto
-Fermer le toit.
-Monter la vitre jusqu'en haut avec le bouton lève vitre.
-Desserrer légèrement les 3 écrous qui maintiennent la vitre (Un écrou est derrière le haut parleur).

Mettre en butée haute le système électrique:
-Pousser la vitre vers le bas.
-Descendre la vitre légèrement avec le bouton lève vitre. (Pas de beaucoup car la vitre se balade un peu)
-Remonter la vitre totalement avec le bouton lève vitre (Cette manip permet d'être sur que le système est en butée).

-Pousser la vitre vers le haut et la rentrant au maximum dans le joint de toit. Attention à ne pas la décaler, faite des tests en fermant la porte pour voir si les deux vitres sont alignées.
-Resserrer les 3 écrous (Sans trop forcer, c'est du verre tout de même !)
-Faire un test de montée/descente
-Remonter les garnitures

Et voilà !

merci Doudou

Salut, merci pour ton TUTO,

petite question savoir si je dois m'engager dans les meme démarches,
pour ma part quelqu'un a du taper dans la vitre
du coup elle etait un peu rentrée vers l'interieur, donc j'ai essayé de la descendre et de la remonter, mais une fois en bas impossible de remonter, a la main elle remonte jusqu'au milieu mais c'est tout, j'entends pourtant le moteur tourner.

qu'en pensez vous?
merci pour vos réponses.

degarnis et regardes ce qui se passe!

Pareil que fleche, tu devrai tout démonter pour voir ce qu'il se passe à l'intérieur.
N'hésite pas à prendre des photos au pire pour qu'on puisse t'aider

J'ai changé mon lève-vitre il y a peu de temps, ça se fait tranquillement. Pour démonter la garniture c'est plutôt facile aussi en suivant le tuto.

Est ce que je me trompe si je pense que j'ai un mécanisme HS ou en train de rendre l'âme, si je dis çà, c'est que semaine dernière j'ai ma custode coté conducteur qui au eu du mal à remonter.

J'm'explique: suite à un détoitage, le re toitage et les crochets...OK mais à la remontée de la custode, celle ci s'est bloquée au premier 1/4 de sa hauteur.
Le temps de redescendre la vitre principale entièrement et hop la custode remonte normalement avant que la vitre ne fasse de meme.

Donc souci de mécanisme de custode ou graissage qui pourrait laisser a désirer ou bug "normal"

Moteur qui fatigue... tôt ou tard il faudra le remplacer

ou joints trop sec...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le joint en bas de la vitre par ?

je n'ai pas compris ta question [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu parlais de joint trop sec, sachant que la vitre ne remontait pas de plus de 1/4 de sa hauteur...je pensais que ce que tu appelais "joint" était ce que j'ai marqué de la flèche rouge sur la photo de JIBI

d'ailleurs lors de mon souci ma custode était remontée et s'était bloquée dans cette position

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oui c'est ça ! s'il frotte trop, la custode se met en sécurité et ne remonte pas jusqu'en haut !

Oui ça m'arrivait tout le temps au tout début aussi, la vitre appuyait trop sur le joint à un certain moment de la remontée.

Entre temps j'ai réglé toutes les vitres et graissé les joints et ça ne se coince jamais (et j'ai certes changé le mécanisme d'un côté, mais ça n'avait pas de rapport puisque moi il a lâché d'un coup (pièce en plastique blanc qui a cassé).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bon alors vous me conseillez de graisser l'intérieur de ce joint "bas"
j'avais fait tous les joints au cours de l'automne ...enfin je croyais

d'ailleurs tout comme j'ai vu qu'il est conseillé de graisser les rails du mécanisme avant est il conseillé de graisser une partie du mécanisme arrière?

pas l'intérieur, mais l'extérieur pour l'assouplir

OK, c'est plus facile

j'verrais ca l'année prochaine

Merci pour ton tuto ca ma bien aider pour retirer la vitre

Bonjour à tous, mes vitres arrières ont du mal à remonter, je dois les aider manuellement. Donc quand le temps le permettra, je vais démonter l'arrière, graisser et mettre un serflex. Mais je ne vois pas ce losange blanc, la photo de Doudou14 qui explique ce qu'est ce losange n'est plus visible. Est il possible de la remettre ou de mettre une photo indiquant où est ce losange? Merci à tous

juste graisser tous les joints y compris ceux du toit et tu verras tout va rentrer dans l'ordre, voir tuto sur le graissage des joints dans la liste des tutos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si un jour tu passe par ici
merci pour ce tuto