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Message par Sonic Lun 27 Jan 2014 - 13:18
mimylasouris a écrit:Faut que je vois avec un ami qui si connais un peut

La manœuvre est simple :

Filet tendu dans le coffre. Coffre bien fermé
Décrochetage, "DING" se fait entendre
manipulation du bouton
Descente simultanée des vitres
Ouverture de la coiffe sans accoups/bruits de succion hydraulique
Ouverture du toit sans accoups/bruits de succion hydraulique
Fermeture de la coiffe sans accoups/bruits de succion hydraulique
verrouillage quasi simultané des crochets de coiffe


Opération inverse pour le retoitage.

A vérifier aussi :

Embase des vérins : exempts de fuites
Jonction hydraulique: exemptes de fuites

:jap:
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Message par mimylasouris Lun 27 Jan 2014 - 13:20
Embase et la jonction se situe où?
Pour le reste j avais vérifier pas de soucis a ce niveau
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Message par Sonic Lun 27 Jan 2014 - 13:22
mimylasouris a écrit:Embase et la jonction se situe où?
Pour le reste j avais vérifier pas de soucis a ce niveau

Deux vérins au fond du coffre, un de chaque coté sous les bras articulés ( cylindres gris )
Deux autres sous la coiffe, il faut défaire la garniture ( une dizaine de clips en plastique )
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Message par mimylasouris Lun 27 Jan 2014 - 13:24
Ok je regarderais ca.
Au pire vous etes là Wink vous repondez vite si j ai besoin je vous fais appel
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Message par Sonic Lun 27 Jan 2014 - 13:26
mimylasouris a écrit:Ok je regarderais ca.
Au pire vous etes là ;)vous repondez vite si j ai besoin je vous fais appel


Elle est relativement "récente", tu devrais pas "trop" avoir de soucis à te faire.. :jap:

Gaffe aussi au DV6, il est fragile du turbo et son FAP est une vraie cochonnerie :jap:
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Message par mimylasouris Lun 27 Jan 2014 - 13:27
Oii j ai vu cette histoire de fap mais je peux y bricoler un peut et l enlever non?
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Message par jules6611 Lun 27 Jan 2014 - 13:29
tu dois le débrancher aussi a la valise


"Brûle la gomme, pas ton âme"


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Message par mimylasouris Lun 27 Jan 2014 - 13:30
Je ferais ca je pense
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Message par Sonic Lun 27 Jan 2014 - 13:31
mimylasouris a écrit:Oii j ai vu cette histoire de fap mais je peux y bricoler un peut et l enlever non?

Le turbo ca se voit facilement : Si il y a de la suie dans le bloc moteur, ca craint :/

Le FAP se bouche, ca fini par faire des anomalies et merder la voiture.

Ca se change (pour du neuf) ou ca s's’enlève (pour polluer) :)
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Message par jules6611 Lun 27 Jan 2014 - 13:33
et encore, pour polluer ...


"Brûle la gomme, pas ton âme"


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Message par mimylasouris Lun 27 Jan 2014 - 13:33
Je verrais ca. Pour le moment j ai juste trop hate de la récupérer Wink
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Message par mimylasouris Lun 27 Jan 2014 - 13:34
Mais je pense que je vais l enlever. J aurais moins de problème.
Et franchement quand je vois d autre voiture en circulation je suis pas a qque particule de plus...
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Message par Sonic Lun 27 Jan 2014 - 13:34
Fait bien attention au mécanisme de toit, apres le reste ca devrait aller si l'auto a été bien entretenue :)
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Message par Sonic Lun 27 Jan 2014 - 13:35
mimylasouris a écrit:Mais je pense que je vais l enlever. J aurais moins de problème.
Et franchement quand je vois d autre voiture en circulation je suis pas a qque particule de plus...

Va dire ça aux pandas et aux ours polaires :scred:
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Message par jules6611 Lun 27 Jan 2014 - 13:36
un FAP bloque tous les gaz d'échappements "nocifs" (bien que le contraire fut prouvé)
donc il se bouche, puis arrivé a une certaine température et sur un long trajet habituellement, il se "recharge", en gros il s'ouvre et rejette d'un seul coup tous les polluants qu'il a emmagasiné


"Brûle la gomme, pas ton âme"


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Message par mimylasouris Lun 27 Jan 2014 - 13:38
Sonic
De toute facon les particules sont rejetés quoi qu il arrive donc je vois pas de différence...
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Message par Sonic Lun 27 Jan 2014 - 13:41
mimylasouris a écrit:Sonic
De toute facon les particules sont rejetés quoi qu il arrive donc je vois pas de différence...

Moi j'eternue plus  :mrgreen: 
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Message par jules6611 Lun 27 Jan 2014 - 13:42
tu comprends les mecs ils font des tests a froid alors forcément les test du mouchoir et autres conneries sont concluantes, sauf que a chaud et sur autoroute en général tu verras des mazout te cracher un gros brouillard noir sans pour autant accélérer, cherche pas c'est un fap qui se régénère, au final ça pollue autant mais ça fait bien de dire que ça pollue pas en ville au niveau des concessions, l'autre problème c'est que la particule la plus dangereuse, qui est incolore, n'est pas stoppée elle


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Message par mimylasouris Lun 27 Jan 2014 - 13:44
Pauvre sonic Wink
Jules je verrais dans un garage Peugeot. Je connais bien le mec il verra s im doit l enlever ou non.
Mais c est vrai que sur autoroute de temps en temps je doublé des auto qui craché noir. Je ne comprenais pas... maintenant je vois d où sa vient ;-)
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Message par jules6611 Lun 27 Jan 2014 - 13:46
ils ont pas le droit de l'enlever chez peugeot


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Message par mimylasouris Lun 27 Jan 2014 - 13:51
Lui il le fera t inquiete
Mais bon on parle de ca pour le moment j ai pas le voyant allumé donc ne parlons pas de malheur lol
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Message par Sonic Lun 27 Jan 2014 - 13:53
mimylasouris a écrit:Pauvre sonic Wink

Ouais on me le dit souvent  :scred: 
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Message par fredi91 Lun 27 Jan 2014 - 13:55
on est pas mal de personne dans la RP a avoir la valise alors n'hésite pas , je suis entièrement d'accord avec jules surtout quand j'ai demandé a mon garage peugeot il ma dis" belle connerie ce FAP"


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 le 3L V6  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé 
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Message par mimylasouris Lun 27 Jan 2014 - 13:56
Je vais lui demander car je veux qu il voit l équilibrage etc. Après oui si vous avez la valise je suis intéressée Wink
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Message par jules6611 Lun 27 Jan 2014 - 13:59
bien sûr belle connerie, n'importe quelle personne travaillant dans le domaine automobile te le dira vendeurs, mécanos, contrôleurs techniques

je sais pas s'il le fera, pas au garage en tout cas il n'aura pas le droit puisque il va modifier la voiture et la rendre "non conforme aux normes anti-pollution", s'il se fait choper, couic


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Message par invité 11 Lun 27 Jan 2014 - 14:41
jules6611 a écrit:bien sûr belle connerie, n'importe quelle personne travaillant dans le domaine automobile te le dira vendeurs, mécanos, contrôleurs techniques

je sais pas s'il le fera, pas au garage en tout cas il n'aura pas le droit puisque il va modifier la voiture et la rendre "non conforme aux normes anti-pollution", s'il se fait choper, couic

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