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fredi91
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par fredi91 le Sam 30 Aoû 2014 - 12:49
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le probleme de moteur qui "ratatouille" un peu a froid est connu sur la 206 (toute motorisation). Il est du principalement a une conception de l'échappement merdique. En cas de tout petit trajet ou simplement de faire tourner tres peu, le moteur chauffe tres légèrement le collecteur, en refroidissant celui ci se gave de condensation et au démarrage suivant la voiture ratatouille jusqu'a la premiere accélération (qui avec la vitesse des gaz expulse l'eau accumulé vers la sortie d'échappement). Observez bien vos 206 à froid et vous verrez qu'elle crache de l'eau par le pot. C'est le même phénomène qui fait rouiller nos pots d'échappement a vitesse grand V. Il n'y a pas de solution miracle a part évité de prendre sa voiture pour faire 1 km........... faite le a pied ou en vélo et en plus c'est bon pour la santé

:+1: d'ailleurs tu me fait pensé, que depuis que je suis passé au collecteur de 406 2.2l, elle ne me le fais plus :study:
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Efzez le Sam 30 Aoû 2014 - 13:59
Ok merci Olivier :) c'est un signe de mauvaise utilisation du véhicule donc.. :/

JeanPhi, qu'appelles-tu les gamelles ? Ça ne me parle pas désolé :s


Il y a un certain risque de danger en course automobile. Donc chaque fois que vous conduisez en essai ou en course, vous êtes exposés à certains risques. Il y a des risques calculés et des situations inattendues qui peuvent survenir.... Et vous pouvez disparaître, juste en une fraction de seconde. - A. Senna

Avec Senna, j'ai appris comment on doit faire. Avec Mansell, ce qu'il ne faut pas faire. - Mika Hakkinen
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Doudou14 le Sam 30 Aoû 2014 - 14:07
Salut
J'ai eu ce problème une seule fois, il avait eu de la pluie pendant plusieurs jours et en démarrant, gros tremblement, impression que le moteur tourne sur 3 pattes. C'est certainement comme l'a dit Olivier.
En tout cas je roule à l'E50 (35% SP95 + 65% E85) et pas de problèmes particulier, je roule comme avec du 95 ou 98 :)


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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par RATAO le Mer 3 Sep 2014 - 22:50
+1000 @vec olivier. C'est tout a fait ça
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Mqf le Sam 13 Sep 2014 - 13:51
Bonjour
J'ai ce problème sur ma titine.
A froid, elle tremble.(échange des 2 Silentblocs. Tremblement atténué mais présent ).elle tourne sur 2 pattes 1/2. Cylindre 4= 0 et 3 pas loin d'être pareil!
Si j'accélère, au retour au ralenti elle continue.
Ce phénomène s'arrête lorsque elle chauffe un peu (70°).
Pas de perte de puissance.
Même problème selon carburants 95 ou 98.
Bougies neuves.

Quelles sont les éventuels solutions?
Merci
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par f1.jeanphi le Sam 13 Sep 2014 - 13:55
une bougie desserrée (attention de ne pas trop les serrer non plus !) ou la bobine d'allumage HS !


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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par dominoplazza le Sam 13 Sep 2014 - 22:44
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:une bougie desserrée (attention de ne pas trop les serrer non plus !) ou la bobine d'allumage HS !
bobine bobine ou bobine


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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par olivier78 le Dim 14 Sep 2014 - 0:07
Je dirai meme bobine :/ ou pire injecteur grippé :siffle:


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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Mqf le Dim 14 Sep 2014 - 18:05
Les bougies contrôlées, et si c'était la bobine pourquoi uniquement à froid?
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par f1.jeanphi le Dim 14 Sep 2014 - 18:21
par ce que c'est de l'électronique et avec l'humidité il peut y avoir des perditions ! après j'ai vu une bobine cassée sur un 1L6 qui à tournée 1 an comme ça, il y avait un plot d'arraché et elle fonctionnait bien sauf à froid !
normalement ce genre de problème se vois avec la valise !


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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Mqf le Dim 14 Sep 2014 - 20:41
Ok merci pour la précision .
Je vois ça et vous tiens au courant.
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Laurent06 le Mar 30 Sep 2014 - 11:26
Sur le forum 206S16, il est évoqué le même tremblement. Le conseil est de mettre de l'additif Bardahl Poussoirs Hydrauliques. Cela a atténué le problème sur les voitures de plusieurs membres.
Ces tremblements seraient liés à de la calamine sur les poussoirs hydrauliques.
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Doudou14 le Mar 30 Sep 2014 - 12:17
Intéressant ! Si quelqu'un me donne un retour je mettrai bien un additif pour mes poussoirs car il claquent un tout petit peu.


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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Laurent06 le Mar 30 Sep 2014 - 13:22
À mon avis, tu peux y aller et acheter ton produit aujourd'hui. Il est conseillé par ces mêmes membres d'intégrer le Bardahl lorsque tu feras ta vidange moteur.
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par portugais le Jeu 9 Oct 2014 - 13:50
bonjour,
la mienne sa me fais sa j'ai  changer le support Motor cote droit et ce fini plus de tremblements...
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Mqf le Dim 12 Oct 2014 - 9:41
De retour et nouveau symptôme....

le moteur (chaud) s'arrête de temps en temps au ralenti!
pour le moment, aucun probleme de démarrage.

je tente le bardahl dès que possible...

je vous tiens au courant

merci
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Efzez le Dim 12 Oct 2014 - 10:10
Vanne EGR, injecteur, bougies, bobine, poussoirs.. T'as le choix :tanpi:

Si tu peux, fais-nous une ptite vidéo en te rapprochant du bruit en question :D

Bon courage !


Il y a un certain risque de danger en course automobile. Donc chaque fois que vous conduisez en essai ou en course, vous êtes exposés à certains risques. Il y a des risques calculés et des situations inattendues qui peuvent survenir.... Et vous pouvez disparaître, juste en une fraction de seconde. - A. Senna

Avec Senna, j'ai appris comment on doit faire. Avec Mansell, ce qu'il ne faut pas faire. - Mika Hakkinen
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Mqf le Dim 12 Oct 2014 - 11:42
pas de bruit particulier.... juste une voiture qui tremble à tomber en morceaux! Wink
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par olivier78 le Dim 12 Oct 2014 - 11:56
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:pas de bruit particulier.... juste une voiture qui tremble à tomber en morceaux!  Wink

Si c'est pas un probleme de bougies/bobine.... c'est un injecteur grippé :/


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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Mqf le Mar 21 Avr 2015 - 9:04
bonjour à tous

quelques nouvelles!
passage de la voiture à la valise chez peugeot.....diagnostic : bougies / bobine.
je change tout ça et......... comme d'habitude pas d'amélioration .....pffffff

prochaine étape : vidange et produit poussoirs.

je vous tiens au jus.

beau temps! profitez tous!!
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Sérial Lover le Mar 21 Avr 2015 - 9:18
on n a pas des masses d équilibrage sur la sortie de vilebrequin sur nos blocs?
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Doudou14 le Mar 21 Avr 2015 - 13:27
Salut

J'avais ce soucis à froid et j'ai mis du nettoyant poussoir Bardhal et ça ne me l'a plus jamais fais.
Ça ne me le faisait pas tout le temps et seulement les premiers 500m quand la voiture était au ralenti.


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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Mqf le Jeu 23 Avr 2015 - 12:06
bonjour,

vidange faite avec nettoyant poussoir bardahl ...

on va voir ça....
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Mqf le Mar 21 Juil 2015 - 7:35
bonjour tout le monde,

3000 bornes et toujours le probleme..... Wink
je desespere un peu... ça sent la revente!

bon été.
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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Doudou14 le Mar 21 Juil 2015 - 12:23
Tu as mis de l'additif pour poussoirs hydrauliques ?


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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

Message par Efzez le Mar 21 Juil 2015 - 16:50
Oui il en a mis apparemment et toujours pareil (comme toi j'pense Doudou :siffle: ).

Après, la ligne n'est pas flottante, donc elle ne bouge que si un/des supports moteurs + les caoutchoucs de ta ligne sont usés.

Je ne dis pas que c'est que ça Mqf, mais vérifie les caoutchoucs de ta ligne (si tu dis que ceux du moteur sont bons.. moi j'pense que si ta ligne bouge t'as au moins l'anti-couple ou celui de la distrib h.s).

Une fois que tout ça est vérifié/changé, t'auras déjà écarté pas mal de choses et tu y verras peut-être plus clair :good:


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Re: Tremblement à froid et au ralenti après contact

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