Re: Joint cache culbuteur

prends du nettoyant freins et nettoie tout ça, ensuite tu sèche bien et tu roule en surveillant les fuites pour être sûr de là où sont les fuites ! mais effectivement ça parait être les caches culbuteurs qui fuient !

**Efzez** Le mange moustiques Inscrit le : 17/06/2013 Messages : 6069 Age : 43

Tu aurais bien les deux oui.

Mais comme il y en a partout, j'suivrais le conseil de JeanPhi :good:

**jerome21200** CCiste "le p'tit nouveau" Inscrit le : 10/05/2015 Messages : 16

J'ai nettoyer le devant hier soir et quand j'ai pris la photo se matin il y en avais un peu!

Je vais les changés sa coute pas très cher!

avant de les changer, regarde que les carter soit serrés, pas comme un malade mais parfois c'est juste un resserrage à faire, tente avant de changer les joints Wink

**jerome21200** CCiste "le p'tit nouveau" Inscrit le : 10/05/2015 Messages : 16

J'ai regarder le serrage hier sa m'avais l'air bien serrer!

il ne te reste plus qu'à changer les joints alors ! vérifie que tes carter ne soit pas déformés ou fendus, ce n'est pas normal que tu es des fuites là c'est rare ! il a été démonté ce moteur ?

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

f1.jeanphi a écrit:il ne te reste plus qu'à changer les joints alors ! vérifie que tes carter ne soit pas déformés ou fendus, ce n'est pas normal que tu es des fuites là c'est rare ! il a été démonté ce moteur ?

t es fou,sur le 2l c est pas rare

c'est un 1L6 là Wink

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

ah oui,boulette,jme suis trompette

**jerome21200** CCiste "le p'tit nouveau" Inscrit le : 10/05/2015 Messages : 16

Je vais bien regarder les carters voir si ils sont ok!

Quand a savoir si le moteur à déjà été démonter sa je ne sait pas!

**invité 6** CCiste en accélération Inscrit le : 04/04/2014 Messages : 972

Sérial Lover a écrit:

f1.jeanphi a écrit:il ne te reste plus qu'à changer les joints alors ! vérifie que tes carter ne soit pas déformés ou fendus, ce n'est pas normal que tu es des fuites là c'est rare ! il a été démonté ce moteur ?

t es fou,sur le 2l c est pas rare

Je confirme pour le 2.0L, j'avais remarqué que ça fuyait aussi, Peugeot m'a confirmé que je devrai le changer bientôt.

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

MRKAL a écrit:

Sérial Lover a écrit:

f1.jeanphi a écrit:il ne te reste plus qu'à changer les joints alors ! vérifie que tes carter ne soit pas déformés ou fendus, ce n'est pas normal que tu es des fuites là c'est rare ! il a été démonté ce moteur ?

t es fou,sur le 2l c est pas rare

Je confirme pour le 2.0L, j'avais remarqué que ça fuyait aussi, Peugeot m'a confirmé que je devrai le changer bientôt.

les caches culbu?

**invité 6** CCiste en accélération Inscrit le : 04/04/2014 Messages : 972

Moi je parle plutôt du joint de couvre culasse, mais je sais pas si c'est ce que vous appelez cache-culbuteur...

Numéros 19-13 et 20 sur le schéma p1.

c'est le cache culbuteur avec les joints effectivement !

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

tu vas pleurer!!

par **io77** Dim 17 Mar 2024 - 20:36

Bonsoir, pourriez vous me confirmer que les références des joints de cache culbuteur sont bien 0249C6 sur mon moteur 1,6 de 07/2003 svp? Merci!

par **f1.jeanphi** Lun 18 Mar 2024 - 5:48

voici les références par rapport à ton n° de série

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par **io77** Lun 18 Mar 2024 - 14:41

@f1.jeanphi trop fort, merci beaucoup!!!!