Feux de recul cheminement?

bonsoir,voila je me retrouve avec un souci,je n ai plus de feux de recul ,apres avoir controler ,ampoules et contact des ampoules fusibles et le contacteur sur la boite a vitesse par un garagiste non agreer Peugeot.
il pense que le probleme soit sur le faisceau donc j en appel a vous pour savoir comment je peut proceder a resoudre ce defaut.
Sachant que je ne connais strictement rien de rien en electricite.
apres j irai chez Peugeot si je n y arrive pas en esperant que la note sera pas salee (vous avez une idee du cout)
je trouve pas le cheminement du faisceau des feux de recul si une personne le detient.
il y aurait pas une deconnection dans le compartiment moteur qui serait deconnecter car j ai fait faire la distribution ya peu de temps
au cas ou? je donne un max d info !
encore merci d avance

as tu trouvé le connecteur sur la boite, est-il bien branché et as tu testé de relier les deux fils du contacteur ensemble avec un trombone par exemple pour voir si tes feux de recul fonctionnent (il faut le contact ou le moteur tournant !)

le garagiste m a dit qu il est bon ,j en est profiter de lui faire regarder pendant la vidange,mais l a t il fait?
je regarderai dans la semaine
merci

après c'est peut être le fusible aussi !

je viens juste de controler le faisceau avec un trombone et toujours pas de feux de recul
je vais voir du cote des fusibles

et la je viens de controler les fusibes et rien

les ampoules tu as dit que tu les avaient changées, les feux c'est des feux d'origine ?

oui tout est d origine ,normalement les ampoules quand elles sont mortes le filament est coupe et la ce n est pas le cas

riton a écrit:oui tout est d origine ,normalement les ampoules quand elles sont mortes le filament est coupe et la ce n est pas le cas

pas forcément,regarde aussi si tes ampoules ne sont pas cuivrés a l intérieur

ah non non ce n'est pas aussi facile ! change les ampoule, et par des correspondantes, pas comme certain qui monte n'importe quoi comme ampoule et quand ils freinent le toit s'ouvre par ce que la masse passe par le tuyau d'arrivée d'essence ! je crois que beaucoup vont comprendre ce que je veux dire
et de l'ampoule de marque svp car parfois les ampoule bon marché marche le temps de tout remonter !

tu peux faire un test avec les ampoules de cligno

non ce n'est pas les mêmes plots !

mes ampoules sont claires comme de l eau en bouteilles!!
j essaiyerai avec des ampoules neuves mais je doute!
merci quand meme

le mieux c'est d'avoir un testeur, tous les autres feux fonctionnent normalement ? as tu testé les veilleuses avec les feux de stop et le warning pour voir si tout fonctionne en même temps ?

EEEEEEeeeeeh mais je connais ce problème, j'ai eu le même! Tout fonctionnait (ampoules en état de marche, contacteur au niveau de la boîte bon, fusible ok, etc...) mais rien ne se passait, le jus n'arrivait pas aux ampoules XD
Et par désespoir j'avais changé qq câbles (qui en avait besoin car mal installé, qq problèmes, et il commençait à s'abimer). Mais, bon toujours "rien"... Et puis j'ai du changer la pompe à eau et la courroie de distrib... Et là miracle, non loin de la pompe à eau (dans un coin difficile d'accès, et tout foireux) se trouve une espèce de connectique toute crasseuse et mal enfichée.... je la rebranche en me disant, "bof, c'pas trop normal c'te carabistouille, on verra bien"... et bah hop, mes feux de recul étaient de retour
Je pense que cette dernière avait du être débranché lors du précédent changement de la pompe à eau et mal rebranchée. Il est donc possible que tu sois confronté au même problème.

Merci Piaf :')

J'vais regarder ça tout à l'heure car j'ai le même problème, j'ai vérifié, ampoule, fusible, changer le capteur... Nada.. Et la flemme de chercher plus

Vu que je n'ai pas de feux de recul depuis que je l'ai (j'ai testé avec deux paires de feux) et que la distrib a été faite juste avant, ça peut coller

J'ai vu cette fiche hier, elle est à coté de l'électrovanne de canister (Couleur rouge/orange)

Je me souviens surtout qu'elle était dégueulasse, que j'ai nettoyé les connectiques et que je l'ai rebranchée, mais surtout qu'elle est bien planquée c'te saleté!

J'ai regardé à peu près partout où j'pouvais et pas vu de fiche rouge/orange. Mais en même temps y a peu d'accès.

(le site a crashé pour moi)

J'veux bien un schéma rapide de l'emplacement svp

Efzez a écrit:
(le site a crashé pour moi)

Pareil... XD

Alors pour le plan, je recherche ça!

Piaf a écrit:

Efzez a écrit:
(le site a crashé pour moi)

Pareil... XD

Alors pour le plan, je recherche ça!

J'te remercie

Avant hier en postant j'ai la page qui s'est actualisée et j'suis tombé sur un site coquin

Efzez a écrit:J'ai regardé à peu près partout où j'pouvais et pas vu de fiche rouge/orange. Mais en même temps y a  peu d'accès.

C'est pas une fiche rouge, c'est la vanne qui est rouge
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Quand tu es devant ton capot, tu va direct au niveau du collecteur d'échappement tout à gauche et tu regarde au fond, tu va trouver.

Ok je l'ai vu tout à l'heure. Je vais retourner voir mais m'semble pas avoir vu quelque chose.

Et en fait c'est la fiche en-dessous qu'il faut nettoyer ?