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Message par Gribouillegg Mar 2 Déc 2014 - 18:14
Coucou les loulous :)
C'est rare que je poste un sujet sur les problèmes de la voiture.
Mais ma titine ma fait un jolie message ce matin.

Pouvez-vous m'en dire plus et surtout comment régler ce probleme svp.

Vous etes les meilleurs :)

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Message par Sérial Lover Mar 2 Déc 2014 - 18:16
va faire de la route,promènes ta voiture un bon coup,faut qu elle chauffe
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Message par fredi91 Mar 2 Déc 2014 - 18:20
souvent c'est la sonde lambda qui pose se problème mais sa veut tous et rien dire :tanpi: E85?


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 le 3L V6  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé 
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Message par JIPI Mar 2 Déc 2014 - 18:24
:D
depuis que je suis au bio éthanol j'ai les mêmes causes
à priori selon Olivier normal
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Message par olivier78 Mar 2 Déc 2014 - 18:26
Ca peux être de la condensation dans le réservoir.... il fait froid en ce moment !!! Comment se comporte ta voiture ?? ressent tu une perte de puissance?? des tremblements?? des ratés moteur??
A tu fait ton plein d'essence récemment ??


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Message par olivier78 Mar 2 Déc 2014 - 18:28
Jipi vu que tu roule a l'E85 tu modifie la composition de tes gaz d'échappement... tes sondes lambda indiquent donc une anomalie moteur ... dans ton cas c'est normal


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Message par Gribouillegg Mar 2 Déc 2014 - 18:32
Bien écouté, pour l'essance du sans plomb 95.
Sinon concernant la puissance et tout le reste, elle est normal.

Je pense au froid. Et je roule 30 km par jour


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Message par olivier78 Mar 2 Déc 2014 - 18:53
Si elle roule normalement ne t'inquiete pas... par contre si dans 1 plein d'essence le voyant n'est toujours pas éteint, il faudra regarder si tu n'a pas une sonde lambda qui rend l'ame


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Message par Appleogies31 Mar 2 Déc 2014 - 19:40
Je confirme !
J'ai eu ce voyant une fois, j'ai eu très peur !
C'est juste un peu d'humidité sur la sonde.
Il faut la faire rouler un peu et ça va partir.


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Message par Gribouillegg Mar 2 Déc 2014 - 20:02
Cool :)
Je reviendrais pour vous dire si ça a marcher ou pas :)


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Message par Sérial Lover Mar 2 Déc 2014 - 20:25
Appleogies31 a écrit:Je confirme !
J'ai eu ce voyant une fois, j'ai eu très peur !
C'est juste un peu d'humidité sur la sonde.
Il faut la faire rouler un peu et ça va partir.
on m écoute jamais moi,ca fait 2 jours que je l ai dit
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Message par Appleogies31 Mar 2 Déc 2014 - 20:47
Sérial Lover a écrit:
Appleogies31 a écrit:Je confirme !
J'ai eu ce voyant une fois, j'ai eu très peur !
C'est juste un peu d'humidité sur la sonde.
Il faut la faire rouler un peu et ça va partir.
on m écoute jamais moi,ca fait 2 jours que je l ai dit

rrho :calinou:


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Message par Gribouillegg Mar 2 Déc 2014 - 23:56
Je te dirais si vraiment de mon coté ca a marché :)
Enfin si ca s’arrête de pleuvoir


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Message par Gribouillegg Mer 3 Déc 2014 - 18:00
Vous avez donc raison mes loulous.

Plus de probleme.
La sonde était tout simplement mouillé.


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Message par Sérial Lover Mer 3 Déc 2014 - 18:11
ca me l a fait une fois,20 min de nationnale et hop
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Message par dumeily Dim 14 Déc 2014 - 19:34
Salut, j’ai un problème presque similaire, sauf que le message parle du catalyseur, le voyant reste allumé quand je roule mais j’ai un symptôme de plus c’est que quand la CC a démarré elle tremblais énormément.
J’ai ouvert le capot, pas de bruit suspect. J’ai roulé pour sortir la CC de sa place de stationnement et la plus de vibrations mais toujours le voyant allumé.

Est ce que le temps très froid et humide (2 degrés très humide ) peut donner ce message d'erreur?
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Message par f1.jeanphi Dim 14 Déc 2014 - 19:35
oui c'est possible, tu peux vérifier la connexion de tous tes injecteurs et prises débitmètre !


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Message par dumeily Mer 17 Déc 2014 - 23:03
Re^^ concernant mes petits soucis de voyant et de tremblements tout vas beaucoup mieux.
Lundi je n'avais plus le même message d'erreur, c’est passé de catalyseur défectueux à problème anti pollution et plus du tout de tremblements.
mardi et ce matin plus de massage pas de tremblements.
La température à bien augmenté depuis dimanche et je pense que les messages en sont directement liés.
Ma femme me dit que ma titine à froid et je devrais lui tricoter un pull!! Si vous croisez une cc rouge avec un pull vous inquiétez pas c’est rien ^^
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Message par fmalterre Sam 20 Déc 2014 - 12:13
Pareil pour moi , apres une nuit a haute altitude (2300m). Rouler 100km, toujours allume. Je me suis ensuite arrete 1 heure..Re-demarrer sans loupiotte.. Merci!
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Message par Gribouillegg Dim 22 Fév 2015 - 18:11
Pour répondre enfin à ce problème.
Car j'ai le voyant qui s'allume quand il veut.

Voici enfin le pourquoi :)

C'est la pompe à air qui est défectueuse (fait à partir de la valise Peugeot).

En effet, lors de l'allumage, cette pompe se met en route et s’éteint au bou de 20 sec (en temps normal).

La mienne s'allume quand elle veut, ce qui fausse les vérifications, donc l'ordinateur ne comprends pas et met se voyant " anomalie antipollution ".

Rien de bien méchant, mais juste pénible a la longue.

400 € la pompe à air neuf...
Une alternative ?


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Message par f1.jeanphi Dim 22 Fév 2015 - 18:31
la pompe à air :scratch: :study:


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Message par f1.jeanphi Dim 22 Fév 2015 - 18:38
essais de changer le relais avant !

00001618E4 POMPE A AIR ANTIPOLLUTION 429,90 EUR

00006547TX RELAIS ELECTRIQUE 9,36 EUR

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Message par Gribouillegg Dim 22 Fév 2015 - 20:19
Tout à fait, c'est bien ça.
C'est cher :(

Bien trouvé jean phi, c'est le même modèle qu'on ma montré


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Message par f1.jeanphi Dim 22 Fév 2015 - 22:18
et je pense que tu dois avoir le relais HS !


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Message par Gribouillegg Dim 22 Fév 2015 - 22:34
Comment le savoir ?

Depuis 2 jours, tout marche a merveille.

D’ailleurs petite question, qui a sans doute rien à voir.
A l’arrêt, mon compte-tour s’emballe a minimum parfois.
Comme si, que j’accélérais très légèrement, alors que je ne touche a rien.

Ça à rapport avec la pompe a air anti pollu ou le relai ?



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