Fumée blanche

Salut a tous, vla un bout de temps que j'ai plus mis les pieds sur le forum, normal, ma CC apres une longue série de probleme sur probleme a décidé de me lacher définitivement

elle a commencé a patiner de l'embrayage, puis a faire un bruit de casserole et arrivé sur le parking du boulot, vitesse bloquée plus possible de les changer et quand je suis descendu de la voiture j'ai vu qu'elle avait meme vidangé son huile de boite, toute seul comme une grande
(j'ai l'air détaché de tout ca sur aujourd'hui mais sur le coup j'ai cru que j'allais me pendre)

enfin voila, je vais pas la faire trop longue, j'ai aucune idée de ce qui c'est passé a ce niveau la ... (mais a mon avis ca doit pas etre rien)

Si je suis la aujourd'hui c'est pcq apres l'avoir laissée la 6 mois tellement je pouvais plus la voir j'ai décidé de la mettre sur un site d'annonce et un gars (un marchand pakistanais) m'en propose 650€ en état !

le soucis c'est que je l'ai mise en route ce matin histoire qu'elle tourne un peu, pas de soucis elle démarre au quart de tour mais par contre c'est grosse fumée blanche, je me suis dit OK elle est restée 6 mois sans tourner mais même apres 10min et quelques accélération ca change rien

auriez vous une idée du probleme et/ou comment faire en sorte qu'elle fume moins le temps que le marchand la prenne XD ? je vous joint une petite vidéo ci dessous pour que vous puissiez vous faire une idée

merci d'avance

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Je pense que ton joint de culasse est mort.
Désolé !

non, laisse là tourner une heure ou deux et ta fumée blanche va disparaitre, c'est la condensation dans le pot qui fait ça, quand à ta boite, sur les 1l6 ça arrive qu'elle casse, c'est un roulement je crois qui explose le carter d'où la vidange instantanée de la boite, une boite à la casse c'est dans les 300€ si tu fais faire la réparation dans un garage avec bien sûr le changement d'embrayage il te faut compter dans les 1000€
par contre fais toi payer en espèce et n'oublie pas d'envoyer ton certificat de vente en préfecture !

Pour ta fumée, comme jeanphi, laisse là tourner et vérifie tes niveaux (eau et huile) avant et après!
Si ils ne bougent pas c'est bon, sinon tu sauras suivant celui qui a baissé ce qui ne va pas!

Tu peux aussi démonter les bougies pour voir si elles baignent dans l'huile