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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par Tho02mas le Lun 22 Fév 2016 - 22:04
Une photo de quoi ? Du papillon ? Je ne sais même pas à quoi ça ressemble ptdr
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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par Tho02mas le Lun 22 Fév 2016 - 22:20
C'est bon je me suis renseigner je sais où cette pièce e trouve, hors ce n'est pas mon problème ( nettoyer le moteur pas à pas c'est juste pour ce qui ont des problèmes de ralentis ou qui cale. ) enfin j'admets quand même le faite que ça ne lui ferai sans doute pas de mal de ce faire nettoyer!
Pour mon problème je pencherai plus pour un capteur qui merdouille non ? Vous en pensez quoi ?
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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par Tho02mas le Lun 22 Fév 2016 - 22:23
De toute façon la voiture part au garage dans pas longtemps.
Sinon le nettoyant injecteur vous me le conseiller ou pas ? Si oui quel marque prendre ? J'achèterai sa chez norauto.
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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par fleche d argent le Lun 22 Fév 2016 - 22:48
c'est bien un boitier papillon motorisé! ce qui veux dire que tu as une commande avec une pedale electrique qui agit sur un moteur qui fait bouger le papillon!
ton pied n'agit pas directement, ça passe par le calculateur qui decide d'ouvrir ou pas suivant ce qui à été decidé dans la cartographie!
Contrairement au phase 1 comme la mienne qui sont équipé de commande des gazs par cable et là le pied commande directement le papillon!


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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par Tho02mas le Lun 22 Fév 2016 - 22:58
Et généralement dans mon cas c'est quoi qui es en défaillance ? Juste un capteur non ?
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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par Doudou14 le Lun 22 Fév 2016 - 23:10
Mince mon message ne s'est pas posté :scratch:

C'est soit le capteur de pédale d'accélérateur ou le boitier papillon qui merdouille. Il faut vérifier avec la valise.


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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par Tho02mas le Lun 22 Fév 2016 - 23:44
Ok merci. J'espère qu'elle le fera quand elle sera au garage pour que ça lui affiche sur la valise
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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par f1.jeanphi le Mar 23 Fév 2016 - 8:16
tien, explications en image comme ça ils te dirons ce qu'il faut regarder Wink

la pédale d'accélérateur

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le papillon

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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par Tho02mas le Mar 23 Fév 2016 - 11:23
Merci pour la photo.
Une petite question qui n'a rien à voit avec mon problème mais j'ai été voir la 206 de flèche d'argent, il dit qu'avec juste un filtre green ça marcher mieux. Est ce vrai ? Qu'en penser vous ?
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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par f1.jeanphi le Mar 23 Fév 2016 - 11:50
oui c'est vrai mais il ne faut pas s'attendre à beaucoup de poney en plus, juste qu'elle respire mieux, tu gagne un peu de couple ! tu as l'avantage d'avoir un pap électronique qui est optimisé par rapport au pap mécanique que nous devons usiner pour avoir les perfs des plus récentes !


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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par pascoual le Mar 23 Fév 2016 - 11:51
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci pour la photo.
Une petite question qui n'a rien à voit avec mon problème mais j'ai été voir la 206 de flèche d'argent, il dit qu'avec juste un filtre green ça marcher mieux. Est ce vrai ?  Qu'en penser vous ?


Oui ça marche mieux car moins de résistance au passage de l'air !
Mais bon tu ne gagnes pas 10 cv non plus..............


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  L'adhérence d'une roue qui tourne est supérieure à l'adhérence d'une roue bloquée !

Si Dieu existait, il n'y aurait pas de sous virage !
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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par f1.jeanphi le Mar 23 Fév 2016 - 12:13
1 à 3 CV max


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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par Tho02mas le Mar 23 Fév 2016 - 12:17
D'accord merci pour vos réponse.
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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par Doudou14 le Mar 23 Fév 2016 - 12:28
Virer la gaine d'origine située sous la boite à air permet de gagner entre 8 et 10cv, il faut que je retrouve les tests sur banc.


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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par Tho02mas le Mar 23 Fév 2016 - 12:46
Genre ? Juste en enlevan ça ??
Tu la fais toi ?
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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par Doudou14 le Mar 23 Fév 2016 - 12:53
Oui je l'ai fais parce qu'elle avait pourri et donc le moteur s'essoufflait. Il faut que je retrouve le post.

Le mieux c'est de mettre une prise d'air en façade Wink


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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par Tho02mas le Mar 23 Fév 2016 - 12:55
Ok merci. Par contre ça fais chère quand même le filtre: 65€ sans compter les 10% du forum bien sure mais après faut ajouter les frai de port..
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Problème en cours ! Re: Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.

Message par f1.jeanphi le Mar 23 Fév 2016 - 13:46
sauf que c'est un filtre permanent que tu ne change plus mais qu'il faut absolument nettoyer avec des produits exprès, tu consommes un peu moins en théorie !


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Message par fleche d argent le Mar 23 Fév 2016 - 13:55
concernant la conso, malgré tout ce que j'ai fait: pap perso, filtre, boite à air avec gaine de 100 en facade, ligne inox et reprog + boitier ethanol, je suis toujours à 8,5l au 100 soit la conso d'origine malgré le surcrois de puissance et le fait que je m'ammuse bien avec!
Sur ce 2l il faut au minimum virer la casquette, le filtre et liberer l'arrivée de la boite à air!

Là j'attend un nouveau papillon trouvé en allemagne carrien de dispo en france! Le fameux pap de 1,8l!  :colis:


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Message par Tho02mas le Mar 23 Fév 2016 - 20:28
Donc en dessous faut virer le gros tuyau, c'est celui qui va au garde boue pour prendre l'air c'est ça ?
Si oui, il y a juste à l'enlever et rien d'autre ? Ça me parer étrange quand même.
Je vais voir pour acheter le filtre mais je vais attendre un peut. Un bmc c'est pareil que le green ?
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Message par f1.jeanphi le Mar 23 Fév 2016 - 20:29
tu as le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ^^


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Message par Tho02mas le Mar 23 Fév 2016 - 20:34
La gain*
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Message par f1.jeanphi le Mar 23 Fév 2016 - 20:36
beaucoup de couple, moins de conso


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Message par Tho02mas le Mar 23 Fév 2016 - 20:38
C'est quoi le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ? Désoler moi je suis une bille hein mdr
Le couple et la consommation tu dit ça juste pour enlever la gaine ou pour le filtre à remplacer ?
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Message par f1.jeanphi le Mar 23 Fév 2016 - 20:43
cliques sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] oui c'est les gains qu'il procure


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Message par Tho02mas le Mar 23 Fév 2016 - 20:55
J'ai cliquer dessus mais je ne comprends pas trop 😕
Pour la gaine à enlever ou pour le filtre ? Lol
Et y a vraiment aucun danger d'enlever la gaine ? Et y a pas besoin de faire autre chose ? Juste l'enlever ?
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