Fuite d'huile non identifiée

C'était pas plutôt le Cata + l'intermédiaire ? Il me semble que le silencieux à toujours était dispo seul.

Doudou14 a écrit:Ref pour le 1.6L:

Jusqu'à DAM 10578:
-4007 KX

Depuis DAM 1057977:
-4007 KX => Jusqu'à OPR 11647
-4007 VX => Depuis OPR 11648

Depuis DAM 1057978:
-4007 KJ => Jusqu'à OPR 11647
-4007 VX => Depuis OPR 11648

Depuis DAM 1057981 à 1070281:
-4007 KX

Depuis DAM 10746UW:
-4007 KX => Jusqu'à OPR 11040
-4007 SG => Depuis OPR 11041

C'est le bazar, je ne sais pas ce qu'ils ont foutu ...

Pour le 2.0L c'est beaucoup plus simple:
Ref:
4007 Y3 => Jusqu'à OPR 08698 (Non Variable)
4007 LG => Depuis OPR 08699 jusqu'à OPR 09155 (Non Variable)
4007 LF => Depuis OPR 09156 (Variable)

Merci Doudou ! Je comprends mieux mes problèmes.

Oui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu as raison ça avait été ressoudé entre la sonde lambda et l'inter
D'ailleurs aujourd'hui je me demande ce qu'ils proposent pour un changement de catalyseur sur 2L_S16 avant 05/2003

Sur le service box, j'ai ça :
Dépollution L3 : Cata et intermédiaire disponible séparément
Dépollution L4 (Jusqu'à OPR 9373) : Cata et intermédiaire en un bloc
Dépollution L4 (Depuis OPR 9374) : Cata et intermédiaire disponible séparément

A mon avis, on peut installer un cata d'après 9374 sur celle qui sont inférieures.

On s'éloigne de la fuite d'huile

Ouais ben on va ouvrir un topic [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

20coeur2001 a écrit:Ouais ben on va ouvrir un topic [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà pourquoi j'avais fait ressouder : DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4

Je reviens sur les soucis de fuite de liquide de DA.

J'ai profité de faire quelques bricoles sur ma voiture ce week-end pour regarder en détail, et d'après ton schéma Pascoual ça vient du raccord conique (rond bleu sur ta photo).
J'ai vérifié le serrage de la partie du haut, mais le gros boulon du bas est quasiment inaccessible, comment faut s'y prendre ?

Pour le reste de tes conseils par contre, j'ai rien compris   "si ça fuit là malgré un serrage correct il faut contrôler la portée de la pompe et l'état de l'olive sur le tuyau."
Tu pourrais détailler un peu plus stp pour un débutant comme moi ?  

Voici les photos, si ça peut vous permettre d'affirmer ou d'infirmer qu'il s'agit bien d'une fuite de DA et de cet endroit là précisément ...
Car le niveau n'a quasiment pas bougé et pourtant c'est bien crade en dessous (on voit même une goutte marron / orangée). J'ai tout bien nettoyé et je vais revérifier d'ici peu de temps si ça a autant coulé.

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Avec JeanPhi on est en train de changer le tuyau avec raccord conique sur une DA.
Je ferai des photos pour te montrer ce sera plus simple !
J'espère que l'on pourra le faire ce soir.
Mais l'huile de DA c'est plutôt rouge. Là ça ressemble plus à de l'huile moteur.

oui ben impossible de défaire la fixation sur la DA !

bon on a fini par réussir à défaire le tuyau de DA sur la crémaillère. Il faut un Torx de 40 de très bonne qualité et ça va !

osmoZ
L’écrou du bas tu n'as pas besoin de le resserrer sauf à démonter la pompe. A voir ta photo, la fuite ne vient pas de ce raccord. Voilà la photo du raccord quand il est démonté.

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Erf ... pourtant c'est le seul endroit ou c'est bien gras autour :s
J'ai bien nettoyé je vais voir d'ici quelques temps.

Mais si ça ne vient pas de là, et qu'en plus tu penses que ce n'est pas du liquide de DA, ben je sais pas d'où ça vient :o
J'ai changé les 2 courroies avec kit complet pour la distri, avec une connaissance mécano, et on a vraiment rien vu d'autre

Oui ça a l'air gras autour mais si tu avais une fuite ici jusqu'au point de couler en dessous, le puit ou se trouve le raccord serait rempli d'huile.

Moi aussi ça à coulé au même niveau et je crois que ça venait du bouchon. J'avais essuyé tout ça il y'a 1 ou 2 ans et c'est toujours propre.

les bouchons de DA sont éventé, d'où les fuites éparses autour de la pompe DA, quand j'ai fait mon bouchon DA avec évent déporté, j'ai collé tout le tour ! déjà si vous avez le niveau trop haut ce n'est pas bon !

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