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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par f1.jeanphi le Lun 30 Mai 2016 - 16:54
il faudrait des photos du vase, du radiateur du moteur des purges...
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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par Seb00net le Lun 30 Mai 2016 - 16:57
:+1:


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par fabianmaes le Lun 30 Mai 2016 - 17:14
Ok je vais mettre le PP2000
Merci

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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par ile974 le Lun 30 Mai 2016 - 17:19
f1.jeanphi a écrit:là ce n'est plus un problème d'aiguille à mon avis :hum: je ne sais pas que dire sur ton problème, tu as fait tout ce qui paraissait en être la cause, maintenant il ne reste plus qu'à savoir si tu as bien enlevé tout l'air !


allez ! les paris sont ouvert !!! :-)


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par Doudou14 le Lun 30 Mai 2016 - 17:32
A froid, l'aiguille de température est bien sur le 1er trait ?

Perso même par 35°C en ville, mon moteur n'a jamais dépassé les 100°C et la 2ème vitesse du ventilateur n'a jamais était activé, à quoi sert elle ? :slurp:


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par ile974 le Lun 30 Mai 2016 - 17:36
la 2 eme est pour la clim il me semble bien :hum2:


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par Doudou14 le Lun 30 Mai 2016 - 17:50
Je crois oui, quand elle tourne à plein régime l'été en ville.


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par Seb00net le Lun 30 Mai 2016 - 22:03
:euh: La mienne, elle a différente façon de chauffer..

Si je roule normalement, les deux aiguilles flirtent avec le 90°C, mais si je pousse fort, sur autoroute, l'aiguille monte comme je l'ai mis en bleu.. Et lorsque je monte chez moi, c'est l'autre aiguille qui monte jusqu'au vert, et là le ventilo se met en route...

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Par contre l'année dernière, je suis allé me balader en montagne, à un col, et là, les deux aiguilles sont montées, et la bleu au dessus, presque jusqu'à les 140°C... Je me suis arrêté, pour l'a laisser refroidir, et j'ai pu repartir nickel.. Quand je suis redescendu, de l'autre coté du col, elle c'est remis normalement, et lorsque j'ai vérifié les niveaux, ils étaient bon... :tanpi:

Je pense que cette auto, chauffe pas mal, si on roule au pas pendant plusieurs kms !! :tanpi:


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par Doudou14 le Lun 30 Mai 2016 - 22:54
C'est un 2.0L et le radiateur n'est pas spécialement gros.
Un truc assez "drôle", c'est que la température d'eau stagne à 90°C tant que l'huile est en dessous de 90°C, une fois que l'huile chauffe, le LDR oscille entre 90 et 100°C, comme si il y'avait un échangeur entre le LDR et l'huile.


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par Seb00net le Lun 30 Mai 2016 - 23:26
:hum: C'est ça... :tanpi:


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par Seb00net le Lun 30 Mai 2016 - 23:27
Wink Et ce 2 litres est très à l'étroit dans cette petite 206...


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par f1.jeanphi le Mar 31 Mai 2016 - 5:51
la mienne fonctionne comme ça aussi.


Hey les CCistes, il existe ça  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par Seb00net le Mar 31 Mai 2016 - 9:35
:euh: Ahh ? Je pensais que le 1,6 l refroidissait mieux que le 2 litres.... Wink


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par boom4459 le Mar 31 Mai 2016 - 9:42
A 130/140 sur autoroute en vitesse stabiliser avec ma 2.0 sous 25/28 degrés l huile est vers la noir entre le 90 et le 140 donc sa ne m étonné pas et ma température d'eau traîné au alentour des 90 et à priori beaucoup de 206 2.0 1.6 et rc on des températures semblable rien d étonnant
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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par boom4459 le Mar 31 Mai 2016 - 9:43
Tu tourne avec quoi comme huile ???
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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par fabianmaes le Mar 31 Mai 2016 - 10:30
ok pareil pour moi alors, mon but était de trouver une astuce pour faire déclencher le ventilo un peu plus tôt
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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par fleche d argent le Mar 31 Mai 2016 - 10:33
c'est le fonctionnement normal défini par les ingénieurs de chez Peugeot, il n'y a pas de raison depuis le temps que les 206 existent de vouloir modifier quoi que ce soit dans le refroidissement du moteur!
C'est suffisamment efficace.


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par Doudou14 le Mar 31 Mai 2016 - 12:34
:+1: de plus je n'ai jamais vu un joint de culasse casser à cause d'une surchauffe que ce soit sur le 1.6L ou le 2.0L.


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par boom4459 le Mar 31 Mai 2016 - 19:05
Les moulin sont bon et plutôt fiable.

Etant nouveau sur voiture française je voi bien les petites pièces annexes sont beaucoup plus fragile que sur une allemande..
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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par Doudou14 le Mar 31 Mai 2016 - 19:12
Sur les 206 c'est ça, le moteur et la boite sont solides (Encore que la boite sur le 1.6L à parfois des soucis) mais les trains roulant ne tiennent pas bien dans le temps.


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par Seb00net le Mar 31 Mai 2016 - 20:13
Wink Non, les blocs sont fiable, mais pas les joints de culasses... Ils sont même plutôt fragile chez PSA !! :goutte:


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par 20coeur2001 le Mar 31 Mai 2016 - 20:36
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je pense que nous avons oublié que l'on cuit un œuf dur à 85°C en haut du mont blanc :D


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par 20coeur2001 le Mar 31 Mai 2016 - 20:38
fleche d argent a écrit:c'est le fonctionnement normal défini par les ingénieurs de chez Peugeot, il n'y a pas de raison depuis le temps que les 206 existent de vouloir modifier quoi que ce soit dans le refroidissement du moteur!
C'est suffisamment efficace.
Merci pour eux @Flèche Laughing


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par seb69 le Mar 31 Mai 2016 - 20:45
De mon côté si la voiture est à 90 et que je m'arrête moteur coupé 1 instant et que je re démarre l'aiguille de la température monte à la limite de la zone rouge. Elle redescend au bout de 2 min à peine. Elle l'a toujours fait depuis sa sortie d'usine.


La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...


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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par f1.jeanphi le Mar 31 Mai 2016 - 21:40
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Problème en cours ! Re: Chauffe moteur

Message par Seb00net le Mar 31 Mai 2016 - 22:31
20coeur2001 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je pense que nous avons oublié que l'on cuit un œuf dur à 85°C en haut du mont blanc :D

Shocked Euh, c'est une boutade ??


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