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pjbellin
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Message par pjbellin Sam 30 Mar 2013 - 8:21
Salut à tous alors ecoutez bien c'est une histoire de dingue et la je rend les armes je ne comprend vraiment plus rien...

Pour info j'ai une cc 1.6 quicksilver de 2005

Alors un jour en montant au ski arrivé à 2000 m d'altitude titine cale. j'arrive a redemarrer, la grosse fuméé blache a l'echappement, "anomalie anti pollution" et j'arrive a me trainer difficilement jusqu'au parking ou titine refusera de redemarrer.
Je me fait depanner, la voiture et descendu 1000m plus bas et la miracle titine redemarre, plus d'anomalie et vogue la galere.
Une semaine plus tard rebelote, titine cale, depannage, redescente 1000m plus bas et je repart direction peugeot.
Rien n'apparait sur le diag....
3 semaines plus tard rebelote, je deviens fou et me fais depanner une 3eme fois, direction peugeto en mode venere, diag et la anomalie furtive au niveau du capteur de pression d'admission.
Il me le change et la 4 eme montée au ski et rererebelote : la j'ai une envie d'etripper le vendeur et l'ingenieur qui se sont pencher sur ma voiture.
J'ai banqué severe pour rien : toujours l'anomalie anti pollution et fumée blache, titine tousse et se traine lamentablement, 600m plus bas tous va bien.
Le technitien m'a proposer de me changer tout le systeme d'admission sans garanti de resultat pour 1600 €; je lui ai gentiment dis que c t la derniere voiture que je lui amenerai.
Etant bricolo confirmé si vous avez une idee je suis preneur.

Bien à vous,

Longue vie a nos titine et mort aux ingé et aux vendeurs peugeot !
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Message par Homy Sam 30 Mar 2013 - 9:52
Arrête d'aller au ski en CC :hoho:


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pjbellin
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Message par pjbellin Sam 30 Mar 2013 - 9:57
lol tu va me prendre pour un dingue ma je monte decapoter chauffage à fond...
Je suis un extremiste....
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Message par Max24 Sam 30 Mar 2013 - 10:33
1.6 quoi ? HDi ?

J'ai déjà vu sa sur une 406 HDi !
Vacance en montagne
Plus de puissance, impossible de dépasser le 50, fumer a l'échappement ......

Revenu en plaine il a plus jamais eu de problème !

Et même le berlingo 2.0hdi de mes parents ( les tout premiers berlingo )
Dans les alpes fallais tout pour arrivé au sommet
On aurais dit qu'on avais perdu la moitié des chevaux en cours de route !

Pareil revenu en plaine plus jamais eu de soucis .....

( et on a jamais su pourquoi ! :ddr: )

Oui je sais je t'aide pas trop .... 206 qui cale en altitude ! 44883
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pjbellin
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Message par pjbellin Sam 30 Mar 2013 - 19:10
essence pardon 1.6 essence, plutot crever que de rouler au mazout...
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Message par Sérial Lover Dim 31 Mar 2013 - 1:07
pompe à carburant trop faible
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Message par pjbellin Sam 6 Avr 2013 - 8:54
Pompe a carburant trop faible, c'est un truc auquel j'avais pas pensé ! tu pourrais m'expliquer un peu stp ?
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Message par pjbellin Sam 6 Avr 2013 - 8:55
tu penses qu'il faut que je la change ?
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Message par f1.jeanphi Sam 6 Avr 2013 - 9:39
tu as essayé de mettre un nettoyant injecteur dans le carburant ?


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Message par Sérial Lover Sam 6 Avr 2013 - 9:50
de toute facon,en altitude,le changement le plus visible,c est la pression atmosphérique,ton problème viens de la,donc il faut controler tout le systeme d injection,mais je sais de source sur que les pompes à essence de 206 sont très limites et font partie des éléments perturbateurs d une bonne admission (prochain changement pour moi)
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Message par Sonic Sam 6 Avr 2013 - 12:20
Ou une prise d'air quelque part..

En tout cas il y a un binz avec la pression à l'admission..
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Message par pjbellin Sam 6 Avr 2013 - 14:56
ok merci du conseil mais je m'en doutais pas mal déjà, le soucis c'est que j'ai seja changer mon capteur de pression d'admission, la prochaine etape ce serais le boitier papillon alors ? et la pompe a essence ?
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Message par Sonic Sam 6 Avr 2013 - 15:00
pjbellin a écrit:ok merci du conseil mais je m'en doutais pas mal déjà, le soucis c'est que j'ai seja changer mon capteur de pression d'admission, la prochaine etape ce serais le boitier papillon alors ? et la pompe a essence ?

Faut chercher à l'admission, donc le collecteur, les joints ect.. Enfin tout ces trucs la ! :jap:
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Message par protoxide67 Sam 6 Avr 2013 - 16:55
A mon avis

le capteur pression iat
capteur d air du papillon qui est hs

C est aussi possible d avoir le filtre a air bouché ou la canule du bas de la boite a air ecrassé

je pense pas que ton problème est couteux


Le 6cylindres bmw devrait être remboursé par la sécurité sociale
car c'est le remède idéal a la déprime
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Message par pjbellin Sam 6 Avr 2013 - 17:51
le capteur pression iat ?? desolé la j'ai pas compris !
capteur d air du papillon qui est hs : as tu une photo de la piece ou un eclaté ?
Le filte a air est neuf.
canule du bas de la boite a air : qu'es ce que c'est ?

En tous cas merci pour vos reponses !
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Message par fmalterre Jeu 1 Sep 2016 - 20:54
Bonjour!
Vieux post mai j ai le meme pb sur ma CC 110 ch essence. Plutot vers 1.600m mais c est la meme logique :-)
Quelle solution as tu trouve?



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