Problème montage du PAP

Help je ne retrouve pas le câble avec la fiche jaune il part d'ou ??

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c’est attaché avec le reste du faisceau sur la droite du PAP
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je dois être aveugle je le vois pas
Merci Flèche !! bon j'y retourne après la pluie

Il te manque aussi à remettre le retour du reniflard!
Pour la prise jaune ce n'est pas grave, ça fonctionne très bien sans.
Sur le PAP 1.8l je n'ai rien, juste un support pour la prise!

le retour du reniflard ??

en haut du pap, tu as deux durites qui viennent sur une même tube plastique noir.
A gauche le canister et à droite le reniflard. C'est bien visible sur ma photo derrière le support du câble d'accélération!

En réfléchissant bien je n'avais pas cette prise sur mon PAP origine ni le tuyau du retour du reniflard
J'ai tout remonter mis le contact pas d'anomalie elle tourne bien

tu peux nous faire une photo de ton reniflard pour que l'on puisse voir comment il est fait et ou il va?
tu as un bouchon à l'endroit ou il devrait se brancher?
Pour la prise jaune ce n'est pas grave ce doit être un réchauffeur et ce n'est pas nécessaire.

il est ou le reniflard

il part du moteur à coté de la vanne EGR et revient sur la casquette au dessus du PAP et normalement va aussi au niveau du PAP à l'opposé du canister!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Non pas de reniflard sur son 2.0L, courant 2003 le montage à changé, la prise est bouchée.
Maintenant il est relié à la pipe d'admission, c'était pour éviter d'encrasser le moteur pas à pas

Il faudrait que je prévienne Jeanphi histoire qu'un membre ne se retrouve pas dans la mouise

ok, c'est la durite rigide en plastique qui arrive sous l'actuateur?
je me doutais mais n'avais pas encore vu en vrais ce montage!

Yes !

Mais ce montage n'a pas duré longtemps car ils ont vite remplacés le papillon mécanique par un électronique.

il te faut changer alors le support du câble qui a deux entrée de reniflard par le tiens, attention au joint

f1.jeanphi a écrit:il te faut changer alors le support du câble qui a deux entrée de reniflard par le tiens, attention au joint

J'ai mis le miens de support
Et je n'ai pas le fameux cable avec le fiche jaune

tu l'avais sur l'ancien papillon ?

Ton ancien pap n'était pas en plastique ?

non je l'avais pas Jean Phi

Je viens de me souvenir, lorsque j'ai acheté un pap complet de 2.0L (Pour prendre le capteur d'accélérateur), il n'y avait pas la résistance chauffante avec la prise Jaune. C'était exactement le même que le tient donc peut-être normal
Elle permet d'éviter le givrage du papillon lorsqu'il fait froid.

Mon PAP d'origine avec le support de câble d'accélérateur du f1

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

alors si tu n'avais pas la prise jaune ne la cherche pas

Bizarre qu'elle ne soit plus là, elle servait peut-être qu'au réchauffage des vapeurs d'huiles.

Tu peux démonter la résistance de ton pap si tu veux que ça face plus propre.

J'ai arrêter de la chercher car au final elle n'y ai pas :waa:

lakrymo a écrit:Mon PAP d'origine avec le support de câble d'accélérateur du f1

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il est propre ce PAP !!!