Voyant moteur (défaut catalyseur)

Salut à tous !

Depuis peu, le matin quand il fait froid. J'ai le voyant moteur qui s'allume ou clignote. Avec " défaut catalyseur " sur l'odb, perte de puissance (bloqué a 2000 tours) je dois redémarrer pour retrouver la puissance normale et le moteur tremble comme si il tournait sur 3 cylindres.

J'ai vu sur le forum que c'était un problème courant, j'ai donc changer les sondes lamda.
Aucuns changements, j'ai donc changer également la bobine il y a quelques jours...
Et surprise, le défaut ce matin
Elle fume blanc au démarrage, un peu plus que les autres. Est ce lié?
À la valise aucuns défaut.
Je précise que j'ai déjà changé les bougies ainsi que les 4 filtres.

Avez vous une idée de la pièce défectueuse ?

Ne me dites pas le chauffeur je risque de pleurer

Merci d'avance !

Salut

Je dirais bobine d'allumage, c'est très courant sur le 2.0L

Malheureusement j'ai déjà changé la bobine

Si tu as changé les filtres, les bougies ?, la bobine, les sondes lambda.
Il faut vérifier le collecteur admission et échappement, et le pas à pas.
Tu mets quoi comme carburant ?

J'ai également changé les bougies, j'ai mis des bosch ainsi que le silencieux intermédiaire et celui de l'arrière.
Je vais me pencher sur le colecteur, j'ai un léger bruit de ferraille dedans.
Je met uniquement du sp98 exellium de total.
Je vous tiens au courant !

Le bruit du collecteur est "normal", presque tout les 2.0L ont ce défaut.

Aucuns défaut à la valise.... Peugeot ou universelle type elm. . Ta valise ??

Le garagiste à utilisé la valise bosch

Il faut utiliser le PPS ... si le voyant s'allume, il y a forcément un défaut stocké en mémoire !

Sinon, "défaut catalyseur" ... tu as envisagé que le souci pourrait être ... le catalyseur ?

J'ai le souci en ce moment sur le coupé (même motorisation), j'ai changé bougies, bobine, et, hélas, ca continue de temps en temps, il faut que je change le cata (et la sonde par la même occasion). j'ai des dafauts de richesse sur le PPS, signe que la mesure de la sonde est mauvais, mais c'est dû au cata qui est obstrué ! Normal après 360.000 km de bons et loyaux services !

et sur un essence ils tiennent longtemps les cata, pas comme sur les HDI qui sont HS entre 120mKms et 140mKms