De pire en pire... au secours !

Bonjours a tous,

- Depuis quelques temps, lorsque je roule, la CC s'arrête, coupé le contact, et redémarre toute seule, le tout sans action de ma part et lorsque que je roule !

- Après une semaine d'immobilisations, un amis passe avec la valise PSA et la, impossible de démarrer ! Le démarreur tourne...
Un message "mode économie actif" s'affiche, et lorsque je met le contact, pas de voyant moteur mais le voyant ABS qui s'allume a la place...

Impossible de rentrer en contact avec le calculateur, mais le BSI répond et voila le résultat:

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Merci d'avance pour vos retour

J'hesite sincèrement a la vendre en l'état voir pour pièces !

tu as vérifié que ton câble de masse entre la boite et la caisse est bien connecté, maladie sur les 206 !

un test simple, tu prends un câble de démarrage, tu branche le moins sur une des trois vis de ton amortisseur et tu essais ta voiture comme ça !

Salut, Les cosses de la batterie sont bien serrées?

Comment ca redémarre toute seule sans action de ta part? ?? C'est pas un mecano qu il te faut mais un prêtre exorciste 😂😂😂

f1.Jeanphi : Merci pour l'astuce, je vais essayer demain, je vous tiens au courant

ttersu : oui bien sur, c'est l'une des premières choses que j'ai vérifié...

Olivier78: Merci pour l'idée, je vais essayer

Ma blagounette posait une réelle question... qu'entend tu par "redémarre toute seule sans action de ma part"??
Elle tombe en panne... tu retentes de démarrer et ca repars ou elle s'arrête. .. rien a faire elle veux pas redemarrer et dun coup tu te rend compte que le moteur à démarrer tout seul et que les clef sont dans ta poche
bref il va falloir être clair et précis si tu veux de l'aide. A travers l'écran c'est pas simple de donner un coup de main donc il faut un maximum de détails... les symptômes...

olivier78 a écrit:Comment ca redémarre toute seule sans action de ta part? ?? C'est pas un mecano qu il te faut mais un prêtre exorciste 😂😂😂

olivier78: Pour faire simple, tout s'éteint, les aiguilles descendent, tu ressent un a-coup et tout se rallume et sa repart comme si s'était normal...

Alors comme jeanphi je dirai les masses du compartiment moteur à vérifier.
un test que tu peux également faire moteur tournant au ralenti... secouer de haut en bas les fiches du calculateur moteur... si la voiture cale tu as trouvé ta panne

Elle me fait ça depuis quelques jours.
Souvent à froid. Je démarre, je mets la première, je commence à décoller et elle cale d'un coup. Si je suis pas à une vitesse assez haute, je dois la redémarrer à la clé, sinon avec l'inertie les roues la font redémarrer...

à ça c'est le câble de masse entre la boite de vitesse et la caisse qui est cassé, fait ce que je t'ai dit plus haut, prends un câble de démarrage et fait un pont entre le moins de la batterie et des 3 écrous de ton amortisseur (pas le central) tu ferme le capot et tu vas faire un test !
si c'est ça, en casse c'est 5€ et tu peux prendre sur n'importe qu'elle 206, 307 je crois que c'est les mêmes aussi, il faut surtout contrôler la longueur du câble entre la boite et la carrosserie

f1.jeanphi a écrit:un test simple, tu prends un câble de démarrage, tu branche le moins sur une des trois vis de ton amortisseur et tu essais ta voiture comme ça !

Je viens a l'instant de faire le test: rien
Du coup j'ai quand même vérifier le fils noir entre la boite et la caisse, (qui passe sous la batterie) et il ne présente aucun signe d'usure...

En passant, un ami ma dit que le calculateur pouvais prendre l'eau alors j'ai débrancher les 3 connectique, mais ils ne présente aucune trace d'eau, les pins ne sont pas tordu ou cassée et sont plutôt très propre comparé a l'âge du véhicule, donc le problème ne vient pas de la non plus... !

tipitch59 a écrit:Elle me fait ça depuis quelques jours.
Souvent à froid. Je démarre, je mets la première, je commence à décoller et elle cale d'un coup. Si je suis pas à une vitesse assez haute, je dois la redémarrer à la clé, sinon avec l'inertie les roues la font redémarrer...

La mienne démarrait bien, mais ne tenais pas le ralenti plus de 2minute... je pense également que c'est l'inertie des roue qui faisait redémarrer mon véhicules

tu as tiré dessus ? bon il faut chercher ailleurs alors !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ce que je vais te dire peut sembler stupide, mais as tu tester ta masse provisoire ( celle que tu as fait avec un câble de batterie) sur un autre écrou de suspension. si tu as un testeur (au pire tu en trouves à 5 euros en grande surface, et ça suffit largement) il faut que tu contrôles la masse du câble de boite, un contrôle visuel ne sert à rien... ce câble ,il est gainé et peut être défectueux à l’intérieur de cette dite gaine

Sans regarder les coms j'aurais dis une masse aussi..

Mais ça ne redémarrerait pas comme tu en parles ou alors il faudrait que la masse qui se balade se reconnecte quasi aussitôt. Comme quand on coupe le contact et qu'on le remet aussitôt.. Sérial y arrive au feu mais pour ma part ça ne repart pas donc il y a vraiment peu de temps pour que le moteur reparte quand on coupe/remet le contact.

Si ce n'est pas une masse... j'pencherais pour un trou d'air.. ou à l'inverse trop riche (engorgement) donc vérifie tes bougies et l'état de tes tuyaux autour de l'admission... Et dis-nous de quelles couleurs sont tes bougies (voir si tu peux mettre une photo des 4) ça nous dira si c'est électrique ou pas

Si tu as une perte de puissance en plus de ta voiture qui cale, peut-être un cata bouché, mais que si tu as une perte de puissance continue genre mode dégradé. Après les autres sauront mieux mais je pense que sur nos cc le voyant s'allume pour ça.

Ou de l'eau dans l'essence..

moi j'ai eu ça sur la 206 cc Rcline, elle calais quand on accélérait et redémarrait (ou pas) avec l'élan ! câble de masse desserti au niveau de la boite !

C'est la première chose à vérifier car c'est le plus courant

Après comme tu dis @f1.jeanphi ça redémarre ou pas (vu que le câble se balade) mais là apparemment ça redémarre tout le temps à ce que j'ai cru comprendre.

Donc à voir aussi, la vanne EGR qui peut crée ce genre de panne si elle se bloque !

'Tout cas, j'espère pour lui que ça n'est que le câble de masse

Et j'aimerais bien que tu développes le "De pire en pire..." @MAT_Melvyn car en disant ça, ça fait penser que ça a été progressif ton problème. Merci

Vanne egr inexistante sur le 1,6l donc c'est pas ça
Je pense à autre chose... peut être simplement le filtre a essence bouché ou pompe immergé qui se bloque.. a méditer

olivier78 a écrit:Vanne egr inexistante sur le 1,6l donc c'est pas ça
Je pense à autre chose...  peut être simplement le filtre a essence bouché ou pompe immergé qui se bloque..  a méditer

Autant pour moi je n'avais pas vu sa cylindrée

En cherchant un peu il y a beaucoup de possibilités

Merci pour toutes ces infos... j'ai déjà détailler mon problème plus haut, maintenant elle ne démarre plus du tout, quand je met le contact, pas de voyant moteur mais un voyant ABS/ESP ainsi que batterie...
Je part pour un déplacement professionnel a partir de cette après-midi, je ferais donc tout ces contrôle samedi prochain
Je vous tiens au courant

Peut-être juste une batterie h.s..

oui vérifie la tension de ta batterie