Claquement sourd côté gauche

Depuis environ 2 mois, j'ai un claquement sourd du côté avant gauche qui est de plus en plus présent, j'ai fais plusieurs test et voilà ce que ça donne:
-Trou, dos d'ane, trottoir bateau Aucun bruit (J'élime les triangles surtout qu'ils n'ont qu'un an)
-Braquage des roues à fond et roulage Aucun bruit (Cardan OK ?)
-"Rétrogradage" de la 3ème à la 2ème Le bruit est là 3 fois sur 4, mon embrayage vibre un peu (Problème des S16) donc le bruit se fait entendre plusieurs fois (Comme quelque chose qui bougerait dans le compartiment moteur)
-Si j'accélère et que je décélère en 1er, 2ème et parfois en 3ème Un seul claquement. De plus, quand je lâche l'accélérateur, ça donne l'impression qu'il y'a du jeu quelque part, le moteur décélère mais on le ressent que 1/2 seconde plus tard.

A votre avis, support moteur ?

L'anticouple est dans quel état?

tête d'amortisseur, j'ai eu pareil sur la RcLine, sur la mienne ça commence alors que les tête n'ont que 30 mKms !

Et c'est fait comment une "tête d'amortisseur" il faut changer quelle pièce

en général tu changes l'amortisseur avec, avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on a l'habitude !

30 mkm et déjà presque hs les amortisseurs

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Oups, j'ai oublié de dire que je l'ai fais changé il y'a 1 an.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Je pensais pas que ça faisait un bruit comme celui là. Je sais qu'elles sont d'origines et que celle de gauche claque parfois quand je braque en roulant. En y repensant, le bruit en braquant est similaire au bruit décris sur mon premier post. (Mais moins fort)
Et le support moteur de boite de vitesse, il peut faire du bruit ?

AAaaaaaaahhhhhh nos cc sont vivantes.... elles font du bruit
Pas trop d'idée. Silent bloc moteur peut être?

Est ce que les biellettes de barres stab peuvent faire un claquement sourd sur route bosselée ?

tête d'amortisseur pour les bruits sourd

Bon bah pas le choix, je vais devoir rapidement les changer. Ce matin ca claquait assez fort

c'est facile à faire et pas obligé de changer les amortisseurs avec ou les deux têtes en même temps !

Ils sont d'origines donc il vaux mieux tout changer ?

Un truc étrange sur la roue avant droite, quand je fais un parallélisme j'ai du carrossage (1° comme les roues arrière) et quand je récupère la voiture, le carrossage redevient normal (Test avec une grande équerre). Bizarre non ? C'est la tête d'amortisseur qui fait ça ?

possible oui

Je faire un devis, c'est pas dans mes cordes les ammortos avant

Merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] moi ce n'est pas dans mes cordes non plus mais j'ai pas la moindre idée de combien ca coute....
si tu peux mettre le ou les prix quand tu les aura je suis preneur ... pour savoir de quoi je parle au cas où....

le silent bloc coté distribution il est dans quel état ? il peut arriver qu il se déchire et balade un peu dans son logement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Les silents bloc côté distri et boite de vitesse sont d'origines. Le moteur bouge un peu et il faut que je les change courant Novembre-Décembre.
Le bruit me parait vraiment localisé du côté de la roue gauche (Conducteur)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Pas de soucis je posterais tout ça ici

Bon je me suis penché sur ce claquement, j'ai inspecté tout le train avant et verdict:
-Léger jeu dans la rotule de direction extérieur gauche ... Pfff elles ont été changées début 2013 et vous savez quoi ? C'est la même marque que mon triangle qui avait lâché en 2 ans.

Donc si je la change, ça veut dire para donc faut t'il changer l'autre ? C'est pas donnée sachant que j'ai les supports moteurs à faire

Vue le prix du parallélisme mieux vaut faire les deux.
Quel marque a tu actuellement ?

J'ai acheté ce kit Gauche et droit pour la mienne
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C'est du MAPCO ...

Je ne sais pas quoi mettre, du TRW ?

Je viens d'avoir le même problème. Quand je braque à gauche ou droite, un claquement se fait entendre côté conducteur (a faible allure). Mais je ne sais pas si les amortisseurs dont d'origine ou pas.

souvent ce sont les coupelles d'amortisseur qui sont HS