probléme de turbo

Je vais esseyer d'ètre clair!!!
quand mon mari ma fais la suprise j'étais aux anges.
mais ça na pas duré longtemps.

la voiture au bout de quelques km sais mise en sécurité (perte de puissance)
un voyant orange c'est allumé

de suite j'ai étais au garage qui m'a annoncé turbo fatigué.
j'ai poursuivie l'ancien proprio et il se trouve que j'ai eu gains de cause.
au bout d'un ans et demi.

pour reparer ma voiture j'ai étais chez un concessionnaire peugeot.
avec une facture de 2900 euro.

quand j'ai étais chercher ma voiture j'étais contente penssant que j'allais être traquille BIEN NON la voiture présente encore des probléme de puissance je n'arrive pas à dépasser les 3000 tours je suis obligé de couper le moteur pour que la voiture fonctione normalement pendant quelques km, je précise qu'aucun voyant s'allume.

bien évidement je suis retourné chez peugeot et la il ne dise QU'IL NE COMPRENENT PAS !!!!
alors ma question que doije fair ?

je me tiens a votre dispo pour plus d'info!!!

merci de vous pencher sur mon probléme

Le garage en tant que professionnel a une obligation de résultat. Si ils ont diagnostiqué ta panne comme un problème de turbo et que ça ne fonctionne pas c'est leur problème.
Sinon je crois que Jeanphi avait changé le turbo sur la sienne, on va voir ce qu'il en pense !

pour peugeot sa ne doit pas etre le turbo vue qu'il est neuf voila se qui ne dise!!!!

pascoual a écrit:Le garage en tant que professionnel a une obligation de résultat. Si ils ont diagnostiqué ta panne comme un problème de turbo et que ça ne fonctionne pas c'est leur problème.
Sinon je crois que Jeanphi avait changé le turbo sur la sienne, on va voir ce qu'il en pense !

Elle devraig fonctionner correctement sinon c'est retour chez peugeot qui n'a pas rempli ses obligations !

Peugeot ont une obligation de résultat, ce qu'il faudrait savoir c'est :

1. le Kilométrage
   
2. l'état du FAP, la durée du fap c'est 140 mKms
   
3. s'il y a des défauts qui apparaissent à la valise
   

si elle ne dépasse pas les 3000 trs/mn c'est un problème de sonde ou un mauvais nettoyage du circuit d'air du turbo/échangeur d'air, sur celle de mon fils j'avais eu pas mal de soucis aussi avec tout ça plus l'embrayage !

non il ya pas de defau a la valise nie au tableau de bors

Le problème c'est qu'elle ne le fait pas tout le temps.

Le problème c'est qu'elle ne le fait pas tout le temps.

Les défauts aléatoires et sans allumage de témoin sont les pires à trouver!

et en apparence c'est le Fap qui en est le fautif souvent !

ok je vous remercie.

mais si ses le fap est ce normal que je n'est aucun voyant qui me l'indique?

oui car c'est vraiment mal foutu les 1l6 HDI
si ton Fap est d'origine et que tu as 160000 kms normal qu'il soit HS
maintenant ce n'est que mon avis, les HDI je ne comprends pas trop comment ils fonctionnent !

Comme beaucoup de diesel actuellement qui ne sont pas prevues pour de cours trajets.
Ca les tuent a petit feu!

mercie pour tous ses info!

je ne comprend pas pourquoi peugeot ne trouve pas la panne.

par ce qu'ils doivent avoir le mécano qui connait en vacance tous les garages n'ont pas des doués en mécanique, ils sont de plus en plus derrière leur ordinateurs pour réparer sauf que ça ne fait pas tout !

tous afais d'acors avec vous, par contre il save biens ce servire de la calculatrice pour la facture

bonjour a tous voila je viens de récupérait ma titine.
finalement peugeot a changer le turbo de nouveau.
avec l'elétrovanne réculation de turbo.

en espérent que ca soie la fin de mes probléme
.
je tiens a remercier toute les personne qui on poster pour me donner conseil .
ses vraiment simpa.

J'avais pas vu ton post, j'avais eu le même soucis sur une Volkswagen et c'était le faisceau de l'électrovanne.

Je me souviens, j'étais sur l'autoroute et dès que je dépassé 3000tr, grosse perte de puissance (Sans aucun voyant moteur). Il suffisait ne couper le moteur et de redémarrer et de ne surtout pas dépasser 3000tr.

Salut,dommage que je n ai pas vu ton post plus tot,j espère que tu n es pas aller chez peugeot au brezet,ils ont besoin d une rta pour visser un bouchon de valve,si jamais tu as un soucis dans le futur,va a gerzat en disant que tu viens de la part de monsieur stark,le boulot sera bien fait et ils te feront peut etre un prix