Anomalie Antivol Electronique 😈😈😈

f1.jeanphi a écrit:ah il y a aussi un fusible pour l'antivol, tu as vérifié qu'il ne soit pas oxydé ?

Non, tu croit qu'il peut y avoir un lien, moteur chaud/froid qui crée cette panne?

oui, compartiment moteur, fusible 8 ou 15, je ne trouve pas lequel c'est, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] te le dira mieux que moi

ah j'ai trouvé, c'est sous les fusibles du compartiment moteur, les maxi fusibles que personne ne connait l’existence, tu soulèves le compartiment fusible moteur et dessous tu as les maxi fusibles qui sont 4 fois plus gros, l'antivol c'est le # 7 de 30A

f1.jeanphi a écrit:ah j'ai trouvé, c'est sous les fusible du compartiment moteur, les maxi fusibles que personne ne connais l'existance, tu soulève le compartiment fusible moteur et dessous tu as les maxi fusibles qui sont 4 fois plus gros, l'antivol c'est le # 7 de 30A

Exacte, j'ai déjà regardé ces fusibles, testé, poncé à la toile gr500.

As tu un relais avec une grosse prise rouge sous le boitier?
Si oui dans quel etat est il?
Est ce qu'il colle bien a la mise du contact?

fleche d argent a écrit:As tu un relais avec une grosse prise rouge sous le boitier?
Si oui dans quel etat est il?
Est ce qu'il colle bien a la mise du contact?

Non, pas de relais.

Sous la boite à fusible moteur j'ai ce relais vert:

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change le pour voir, c'est du standard !

f1.jeanphi a écrit:change le pour voir, c'est du standard !

Je l'ai testé et il colle bien.

ok, le contact se fait aussi ? après c'est une panne aléatoire... et les relais ont des pannes aléatoires parfois ! sinon c'est celui sous le cale pied chauffeur celui de l’antidémarrage

f1.jeanphi a écrit:ok, le contact se fait aussi ? après c'est une panne aléatoire... et les relais ont des pannes aléatoires parfois ! sinon c'est celui sous le cale pied chauffeur celui de l’antidémarrage

Je vais le remplacer alors.
Tu as une photo de celui sous le cale pied chauffeur?

il est exactement pareil, vert mais je ne sais pas non plus à quoi il sert !

f1.jeanphi a écrit:il est exactement pareil, vert mais je ne sais pas non plus à quoi il sert !

Je vais regarder si je l'ai et prendrai des photos.

après tu peux le débrancher pour savoir s'il gère le démarrage celui de la boite à fusible

Il y'a un relai sous le repose pied conducteur (Sous la moquette). Je regarde ce soir sur le PC

f1.jeanphi a écrit:après tu peux le débrancher pour savoir s'il gère le démarrage celui de la boite à fusible

Ok

Doudou14 a écrit:Il y'a un relai sous le repose pied conducteur (Sous la moquette). Je regarde ce soir sur le PC

Super, merci d'avance.

J'avais répondu hier soir mais la réponse n'est pas passé

Donc j'ai regardé et il n'y a rien sur les relais, les schémas électriques sur les 206 Mux sont très peut détaillés

Doudou14 a écrit:J'avais répondu hier soir mais la réponse n'est pas passé

Donc j'ai regardé et il n'y a rien sur les relais, les schémas électriques sur les 206 Mux sont très peut détaillés

J'ai regardé sous le repose pied coté conducteur mais il n'y a pas de relais, juste une connexion verte.

C'est vrai que trouver des schémas de Mux c'est hyper compliqué!

Suprise aujourd'hui, lorsque je nettoyai les maxi fusibles je me suis rendu compte que 2 avait des ampérages inadapté! Dont celui du BSI!

Cela peut avoir une conséquence sur ma panne aléatoire?


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je ne pense pas ais pourquoi pas, avec l'électronique on ne sais jamais !

le 20A à la place du 70, pas de pb., c'est sur-protégé, à se demander pourquoi il n'a pas pété d'ailleurs...

L'autre, par contre...70 au lieu de 60, c'est moins bon...la fusion est retardée et peut avoir des conséquences fâcheuses...

Les fusibles sur la 2ème photos sont OK:
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Je vais regarder les miens par curiosité demain

salut, as-tu un relais sous le calculateur ?

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Non pas de relai sur les Mux et il n'a pas le même moteur

youk a écrit:salut, as-tu un relais sous le calculateur ?

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Salut, non pas de relais. C est une non Mux la tienne?