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Montage train arrière de 206 s16 3 portes sur nos cc

Message par f1.jeanphi le Mar 21 Nov 2017 - 17:32
suite à un sujet de discussion décalé, voici l'avantage de monter un train arrière de 206 s16 3 portes sur nos CC

@seb69 a écrit:
@f1.jeanphi a écrit:peut être un train arrière de 206 2l0 s16 3 portes refait à neuf et des amortisseurs !

Ce ne sont pas les mêmes que nos CC? :hum2:  C'est celui là qui a 1 mm de + sur le diamètre de la barre de stabilisation? Même train que les SW?

@f1.jeanphi a écrit:train arrière de 206 cc toutes catégories



train arrière 206 2l0 s16 3 portes


@seb69 a écrit:OK mais ça va rigidifier ton train AR si barre + importante

@f1.jeanphi a écrit:c'est mieux que de la baisser et se taper le cul :tooth: j'expliquerai ma théorie sur un post dédié !

@seb69 a écrit:Bien d'accord avec toi pour la baisser. Par contre ta théorie doit être intéressante :D

tout le monde baisse leur voiture, monte des ressorts court devant, dé-crante derrière ect, mais êtes vous posé la question du rapport efficacité/confort ?

tout le monde le sais, ressort court à l'avant et rabaissée de l'arrière ça tiens le pavé, mais le confort n'est plus là... la suite plus tard ce soir Wink


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Re: Montage train arrière de 206 s16 3 portes sur nos cc

Message par seb69 le Mar 21 Nov 2017 - 17:49
:scred: :saute:


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Re: Montage train arrière de 206 s16 3 portes sur nos cc

Message par f1.jeanphi le Mar 21 Nov 2017 - 19:29
il y a une trentaine d'année je roulais en R4 (j'en ai eu 2 !) la 2eme hyper modifiée, rabaissée, train arrière de fourgonnette F4 (la F6 c'était trop large) et c'est là que ça devient intéressent !
d'origine les R4 berline avait une toute petite barre stab devant et pas du tout derrière, ça penchait comme une 2cv mais ça n'avait pas la tenue de route d'une 2cv, donc il y avait plusieurs solutions...
soit monter des amortisseurs Koni sport à l'avant et des Koni tout terrain de R6 à l'arrière, c'est bien mais pas suffisant !
donc ensuite la solution était de monter une barre stab de R5 TS à l'avant car beaucoup plus grosse et un train arrière de R4F4 qui était plus rigide et équipé d'une barre stab, là le comportement commençait à être beaucoup mieux !
quand ça était fait on passait les pneus en 165/70r13 sur jantes de R4F6 ou R5 TS, Alpine ou Le Car By Renault
après la jeunesse étant là, je l'avais surbaissée à l'avant (pas à l'arrière !) ça faisait un peu dragster :hoho:


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Re: Montage train arrière de 206 s16 3 portes sur nos cc

Message par seb69 le Mar 21 Nov 2017 - 20:06
La 4L dragster.... :mdr: Tu as des photos? Promis, je vais essayer de ne pas trop Laughing
Hmmmmm.... Le Car.... La R5 version USA si je me souviens bien, surnommée le chameau car elle ne consommait pas grand chose par rapport aux américaines de l'époque.

En tout cas moi jamais je m'amuserais a de telles modif.sur la mienne. Elle tient très bien le pavé ainsi sur les petites routes des Alpes, ce n'est pas 1 caisse de rallye quoique l'autre fois j'ai accroché 1 AX sport préparée, je n'ai pas laché le gars Laughing
L'ensemble de la structure caisse est touchée & donc bof bof.
Si il me prend "1 excès d'optimisme" l'ESP se réveille. & pour réveiller l'ESP sur nos excellentes voitures, faut y aller.... C'est du Peugeot :D :D


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Re: Montage train arrière de 206 s16 3 portes sur nos cc

Message par fleche d argent le Mar 21 Nov 2017 - 20:08
Pense a ceux qui ont des anciennes sans esp :oops2:



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Re: Montage train arrière de 206 s16 3 portes sur nos cc

Message par seb69 le Mar 21 Nov 2017 - 20:22
Oui oui.... C'est pour ça que j'ai attendu la phase 2 & que pour moi, c'était 1 option évidente à l'époque à prendre Wink


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Re: Montage train arrière de 206 s16 3 portes sur nos cc

Message par f1.jeanphi le Mar 21 Nov 2017 - 20:25
je n'ai pas d'ESP non plus :yeuxfermes:

alors les avantages des barres stab plus grosses sont un roulis moins important, on obtient le roulis comme si elle était surbaissée, mais on garde la souplesse d'une 206 cc d'origine et on passe les dos d’ânes normalement et sans trop ralentir sans sauter par dessus le parebrise, la voiture vire à plat comme les surbaissée aussi.
pour info la voiture de @seb00net à un train arrière de RCC avec des barres de torsion en 26mm ! dommage qu'à l'avant il n'y ai pas la barre stab d'une RCC


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Re: Montage train arrière de 206 s16 3 portes sur nos cc

Message par Homy le Mar 21 Nov 2017 - 20:37
Intéressant comme info, je commence à avoir des couinements sur le train AR :(
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Re: Montage train arrière de 206 s16 3 portes sur nos cc

Message par f1.jeanphi le Mar 21 Nov 2017 - 20:49
peut être juste les amortisseurs


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Re: Montage train arrière de 206 s16 3 portes sur nos cc

Message par seb69 le Mar 21 Nov 2017 - 20:56
Mon train AR est chargé avec la graisse blanche téflonnée :)


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Re: Montage train arrière de 206 s16 3 portes sur nos cc

Message par Homy le Mar 21 Nov 2017 - 22:19
@f1.jeanphi a écrit:peut être juste les amortisseurs

Ca m'arrangerait que ca soit ça
Faudrait monter des graisseurs pour vérifier :hoho:
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Re: Montage train arrière de 206 s16 3 portes sur nos cc

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