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Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par locutus le Dim 17 Juin 2018 - 16:42
Bonjour à tout le groupe,

J’ai un petit souci, l’été arrivant, j’ai effectué une purge du liquide de refroidissement car je trouvais qu’elle montait en température assez vite.

Ceci fait, même chose….donc je change mon calorstat (5), et surprise, il avait été modifier par l’ancien proprio pour laisser passer le LR en continu.
Partant de là, je décide de changer aussi le capteur de température d’eau (6)  ref : 1338 A6

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Et comme ma vis de purge (2) était foirer idem je la change aussi.

Re remplissage, purge via la vis de "chauffage " et celle du boitier, mise en température, chauffage intérieur a fond les manette, 3 déclenchements de ventilo, essai sur route et bien sûr… rien ne change p….n de m…e. :cache:

Je me rends compte que le ventilateur déclenche au-dessus de 100°, mais que dès que le contact est coupé, il ne fonctionne pas, donc pour plus de sécurité, (enfin dans ma tête),          
je change donc les 2 relais (6) et la résistance (5).

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Mise en température, chauffage intérieur, essai sur route, hé hé rien ne change, après avoir roulé quand elle est à l’arrêt moteur tournant elle monte à 100/110° le ventilo se déclenche sauf si je coupe le contact (évidemment dans ce cas de figure la température monte encore plus) et je n'arrive pas a savoir pourquoi il ne fonctionne que si il y a le contact.
Là je sais plus quoi faire car les seule chose que je n’ai pas changer sont, radiateur, boitier de sortie d’eau et les durites ( qui n’ont pas l’air jeunes….).

Quelqu’un aurait une idée ?

Merci d'avance
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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par nemesis45 le Dim 17 Juin 2018 - 17:18
Bonjour,

La ventilation à l'arrêt c'était sur les 205 GTI... De plus cela m'étonnerait que le capteur de température d'eau soit (6) sur le schéma Wink
La voiture a combien de kilomètres ?
Le radiateur d'eau est d’origine ?
Il me semblait qu'il y avait 2 vitesses pour le ventilateur, mais je me trompe peut-être.
Donc voir du coté de la sonde du radiateur.


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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par nemesis45 le Dim 17 Juin 2018 - 17:39
Je voulais éditer mon message mais je ne peux pas...


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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par nemesis45 le Dim 17 Juin 2018 - 17:39
C'est quand même bien pratique ce forum


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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par nemesis45 le Dim 17 Juin 2018 - 17:40
Clim ou pas sur ton CC ?


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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par nemesis45 le Dim 17 Juin 2018 - 17:40
Quand tu indiques que tu as changé les pièces, c'est de l'occase ou du neuf ?


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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par locutus le Dim 17 Juin 2018 - 17:44
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour à tout le groupe,

J’ai un petit souci, l’été arrivant, j’ai effectué une purge du liquide de refroidissement car je trouvais qu’elle montait en température assez vite.

Ceci fait, même chose….donc je change mon calorstat (5), et surprise, il avait été modifier par l’ancien proprio pour laisser passer le LR en continu.
Partant de là, je décide de changer aussi le capteur de température d’eau (4)  ref : 1338 A6

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Et comme ma vis de purge (2) était foirer idem je la change aussi.

Re remplissage, purge via la vis de "chauffage " et celle du boitier, mise en température, chauffage intérieur a fond les manette, 3 déclenchements de ventilo, essai sur route et bien sûr… rien ne change p….n de m…e. :cache:

Je me rends compte que le ventilateur déclenche au-dessus de 100°, mais que dès que le contact est coupé, il ne fonctionne pas, donc pour plus de sécurité, (enfin dans ma tête),          
je change donc les 2 relais (6) et la résistance (5).

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Mise en température, chauffage intérieur, essai sur route, hé hé rien ne change, après avoir roulé quand elle est à l’arrêt moteur tournant elle monte à 100/110° le ventilo se déclenche sauf si je coupe le contact (évidemment dans ce cas de figure la température monte encore plus) et je n'arrive pas a savoir pourquoi il ne fonctionne que si il y a le contact.
Là je sais plus quoi faire car les seule chose que je n’ai pas changer sont, radiateur, boitier de sortie d’eau et les durites ( qui n’ont pas l’air jeunes….).

Quelqu’un aurait une idée ?

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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par ax10 transfo gt le Dim 17 Juin 2018 - 17:48
clim à priori, et c'est le boitier 1338A1 qui gère le déclenchement, souvent c'est oxyder au niveau du connecteur voir des fils coupé derrière.
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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par locutus le Dim 17 Juin 2018 - 17:53
Hello

les pièces remonter sont toutes neuves.
Et oui elle a la clim

La voiture a combien de kilomètres ?
110 000

Le radiateur d'eau est d’origine ?
je pense que oui

Il me semblait qu'il y avait 2 vitesses pour le ventilateur, mais je me trompe peut-être.
oui d'ou les 2 relais je pense

Donc voir du coté de la sonde du radiateur.
sur le radiateur je n'ai pas de sonde il me semble mais une résistance qui est sous les 2 relais au niveau du ventilo
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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par locutus le Dim 17 Juin 2018 - 17:56
@ax10 transfo gt

Exacte il y a beaucoup de m***e avec ce boitier, mais la mienne ne l'as pas étant une 1 er GEN., je ne l'ai pas dessus.
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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par 20coeur2001 le Dim 17 Juin 2018 - 18:11
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et tu dois avoir encore les gicleurs ronds si d'origine Wink


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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par 20coeur2001 le Dim 17 Juin 2018 - 18:39
Sinon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peut être ton problème y figure :sourcil:


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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par ax10 transfo gt le Dim 17 Juin 2018 - 20:33
du coups si elle a pas le boitier c'est le calculateur qui gère le déclenchement, mais bizarre que service box te le donne avec ton num de série (bon après y'a des bizarrerie aussi)
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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par locutus le Dim 17 Juin 2018 - 20:49
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : la panne a bien l'air similaire, merci pour le lien

@ax10 transfo gt tu m'as fais douté mais c'est bien cela même chose avec le n° vn sur service box c'est le même schéma
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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par f1.jeanphi le Dim 17 Juin 2018 - 20:51
si clim deux vitesses sur le ventilateur, je n'ai pas lu si le liquide de refroidissement à été changé, mais avant de s'affoler, il faut vérifier la température réelle par rapport à l'aiguille, l'astuce c'est d'acheter une prose ODBII (12€ max) l'appli Torque Free ou autre, et tu pourras vérifier toutes les températures et éventuellement voir les défauts

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si on ne peux pas éditer les messages ici c'est la faute à des petits malins il y a quelques années qui effaçaient leurs problèmes quand c'était résolu, du coup obligé de couper l'accès aux éditions de messages dans cette partie du forum, mais on s'en fiche, plus vous postez de nouveaux messages et plus nous sommes populaire Wink


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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par locutus le Mar 19 Juin 2018 - 16:22
oui elle a bien la clim, et je vais suis ton conseil pour la prise ODB 2, mais pourquoi des que je coupe le contact, le ventillo s’arrête, alors qu'il devrais tourner même moteur arrêter?
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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par fleche d argent le Mar 19 Juin 2018 - 17:29
Moi aussi si je coupe le conract le ventilo se coupe!
C'est pour ça que j'attend toujours qu'il soit éteint avant de couper le contact


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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par locutus le Mar 19 Juin 2018 - 18:26
donc se n'ai pas que sur la mienne, mais pourtant si je ne débloque pas les ventilateurs tournent bien moteur arrêter normalement non ?
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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par f1.jeanphi le Mar 19 Juin 2018 - 19:15
non pas sur les 206 cc, du moins je n'ai jamais vu tourner mes ventilos moteur coupé


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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par 20coeur2001 le Mar 19 Juin 2018 - 19:30
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur ma [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le circuit d'alim [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :sourcil:


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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par f1.jeanphi le Mar 19 Juin 2018 - 20:28
ah bon !


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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par seb69 le Mar 19 Juin 2018 - 21:06
Déjà eu le cas où le ventilateur tournait moteur coupé. Pourtant rien à voir avec la température :hum: car la mienne monte rapidement et baisse vite aussi :hum2:


La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...


Valise diag PP2000 pour aider

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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par locutus le Mar 19 Juin 2018 - 21:24
encore un truc de bizarre...y'a des jour ou ça me les pètes...
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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par KEVIN2189 le Mer 20 Juin 2018 - 18:59
sa met arrivée une seul fois que le ventilateur tourne 1 fois moteur coupé sinon dés que le contact coupé ventilateur coupé ,
je pense plus a une anomalie la seul fois ventilateur en route contact coupé
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reg69
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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

Message par reg69 le Sam 23 Juin 2018 - 4:18
Bonjour à tous,
Pour ma part j’ai rencontré deux fois des probleme de ventilo sur deux 206 cc (non maux) et à chaque fois le problème venait du câblage des relais qui sont fixés sur le radiateur ( derrière un cache plats tique noir fermé avec des clips).
En effet il y a fil (vert si je m’en souvient bien) complètement auxidé carrément dans sont isolant donc coupé au niveau du l’embrochage du relais.
Je n’ai malheureusement pas de photo quand j’ai fait cette réparation.
Le symptôme un seule vitesse de refroidissement (rapide) donc yo-yo de la température dans les bouchons.
Enfin la vitesse lente est utilisée pour continuer le refroidissement voiture arrêtée contact coupé.

Je vous souhaite une excellente journée.
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Re: Soucis sur un circuit de refroidissement

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