[2.0 16S EW10J4] Nettoyage moteur pas à pas
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- Alex2776CCiste prisé
- Inscrit le : 15/10/2011
Messages : 2934
- LexxxMembre d'honneur
- Inscrit le : 22/11/2010
Messages : 6998
Même a 23H40 tu ne te plantes pas, bien sur sauf s'il est a cableSonic a écrit:Je viens de regarder rapido, le papillon du TU5JP4 est motorisé, donc contrôlé par le calculateur, donc normalement il n'y a pas d'actuateur de ralenti ( moteur pas à pas ) puisque controlé par le calculateur.
Mais je peux me planter, il est 23h40 !
- Alex2776CCiste prisé
- Inscrit le : 15/10/2011
Messages : 2934
- SonicPanda bread
- Inscrit le : 11/06/2010
Messages : 8920
Lexxx a écrit:Même a 23H40 tu ne te plantes pas, bien sur sauf s'il est a cableSonic a écrit:Je viens de regarder rapido, le papillon du TU5JP4 est motorisé, donc contrôlé par le calculateur, donc normalement il n'y a pas d'actuateur de ralenti ( moteur pas à pas ) puisque controlé par le calculateur.
Mais je peux me planter, il est 23h40 !
Donc la question est : y'a t'il une version du papillon d'admission du TU5JP4 à cable ? meme si je pense que non..
Alex2776 a écrit:
A priori je dirais non, sauf contre ordre.
- Alex2776CCiste prisé
- Inscrit le : 15/10/2011
Messages : 2934
D'accord parce que moi aussi je voulait nettoyer ce pti truc lol et en faite j'ai juste démonter le papillon et je l'ai déjà bien décrassé .
- LexxxMembre d'honneur
- Inscrit le : 22/11/2010
Messages : 6998
Oui mais il y en a eu très peu, elles font parties des premières a être sortie et ne sont pas restés très longtemps, vite remplacées par le papillon électrique.Sonic a écrit:Lexxx a écrit:Même a 23H40 tu ne te plantes pas, bien sur sauf s'il est a cableSonic a écrit:Je viens de regarder rapido, le papillon du TU5JP4 est motorisé, donc contrôlé par le calculateur, donc normalement il n'y a pas d'actuateur de ralenti ( moteur pas à pas ) puisque controlé par le calculateur.
Mais je peux me planter, il est 23h40 !
Donc la question est : y'a t'il une version du papillon d'admission du TU5JP4 à cable ? meme si je pense que non..
- Alex2776CCiste prisé
- Inscrit le : 15/10/2011
Messages : 2934
donc moi si j'ai pas couler la lol c'est un électrique ?
j'ai vu qu'il y avait un pti boitier sur le papillon avec une petite motorisation j'ai eu peur quand j'ai ouvert d'ailleurs d'avoir fait une bêtise
j'ai vu qu'il y avait un pti boitier sur le papillon avec une petite motorisation j'ai eu peur quand j'ai ouvert d'ailleurs d'avoir fait une bêtise
- wincentyCCiste présent
- Inscrit le : 21/01/2012
Messages : 384
d'ou peut venir le probleme de ralenti instalble sur une 1.6 ?
- worldcarpe57CCiste timide
- Inscrit le : 07/06/2012
Messages : 31
super se post , j'ai suivit la marche suivre et tout a été nikel , le pas a pas était hyper crade et le logement aussi , tout nettoyer au pétrole .
La remise en route du moteur impeccable , aucun soucies et le ralenti est bien stable le moteur ne tremble plus .
Voila la piéce avant nettoyage
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La remise en route du moteur impeccable , aucun soucies et le ralenti est bien stable le moteur ne tremble plus .
Voila la piéce avant nettoyage
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- AfternowCCiste en accélération
- Inscrit le : 10/10/2012
Messages : 545
Bonsoir
Merci pour ce tuto
Merci pour ce tuto
- SonicPanda bread
- Inscrit le : 11/06/2010
Messages : 8920
Lexxx a écrit:Oui mais il y en a eu très peu, elles font parties des premières a être sortie et ne sont pas restés très longtemps, vite remplacées par le papillon électrique.Sonic a écrit:Lexxx a écrit:Même a 23H40 tu ne te plantes pas, bien sur sauf s'il est a cableSonic a écrit:Je viens de regarder rapido, le papillon du TU5JP4 est motorisé, donc contrôlé par le calculateur, donc normalement il n'y a pas d'actuateur de ralenti ( moteur pas à pas ) puisque controlé par le calculateur.
Mais je peux me planter, il est 23h40 !
Donc la question est : y'a t'il une version du papillon d'admission du TU5JP4 à cable ? meme si je pense que non..
Sur les CC ?
Il me semblait que ce n'était que le vieux TU5 JP 1.6 8S 90c chevaux qui était à câble ...
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Bonjour
J'ai juste une question, mon ralenti bouge un peu et je voudrais nettoyer le moteur pas a pas, est ce que si en le nettoyant et que je le fais tourner, il va reprendre sa position tout seul ou non ?
J'ai juste une question, mon ralenti bouge un peu et je voudrais nettoyer le moteur pas a pas, est ce que si en le nettoyant et que je le fais tourner, il va reprendre sa position tout seul ou non ?
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
J'ai fais quelques photo:
-Papillon démonté, moteur pas à pas sorti (Il est propre):
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-Sur cette photo, on peut voir l’intérieur du boitier papillon, il faut bien nettoyer cet endroit, la crasse empêche le moteur pas à pas de fermer totalement l'arrivé d'air (Pas trop sale sur la photo)
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-Placer le joint avec de remettre le moteur pas à pas (Le joint à tendance à rester sur le moteur):
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-Papillon démonté, moteur pas à pas sorti (Il est propre):
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-Sur cette photo, on peut voir l’intérieur du boitier papillon, il faut bien nettoyer cet endroit, la crasse empêche le moteur pas à pas de fermer totalement l'arrivé d'air (Pas trop sale sur la photo)
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206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- EfzezLe mange moustiques
- Inscrit le : 17/06/2013
Messages : 6069
Age : 43
propre le tiens !!
Avec Senna, j'ai appris comment on doit faire. Avec Mansell, ce qu'il ne faut pas faire. - Mika Hakkinen
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Je l'avais nettoyé 1000 Kms avant
J'en ai profité pour faire tout le boitier papillon, il est bien propre maintenant (Pas sur les photos)
J'en ai profité pour faire tout le boitier papillon, il est bien propre maintenant (Pas sur les photos)
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- milo19CCiste en accélération
- Inscrit le : 22/10/2012
Messages : 754
Alors un tuto pour le 1l6 j'aimerais bien le faire ^^
- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 46478
Age : 55
Il n'y a pas de moteur pas a pas sur les 1,6l!
C'est le pap qui gere le ralentit !
C'est le pap qui gere le ralentit !
- TauxierosCCiste en forme
- Inscrit le : 17/09/2018
Messages : 1211
Age : 48
Petite question, moi qui ai un pap électrique, y'a un pas a pas démontable et nettoyable sur le miens ou non ? car je ne vois pas d'autre élément dévissable comme sur le modèle mécanique...
J'attends une réponse avant de tout remonter...
Sinon, ça a l'air plutôt clean là dedans, aucun nettoyage a faire je pense...
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J'attends une réponse avant de tout remonter...
Sinon, ça a l'air plutôt clean là dedans, aucun nettoyage a faire je pense...
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- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 46478
Age : 55
tu n'en as pas car le papillon est géré par la commande électrique qui laisse plus ou moins ouvert le volet pour avoir un ralentit!
toi tu as à l’arrière le canister, sur le coté la dépression pour le mastervac.
au dessus le capteur de position.
devant dans le papillon le capteur de température d'admission et dessous sur le plénum le capteur de pression d'air!
toi tu as à l’arrière le canister, sur le coté la dépression pour le mastervac.
au dessus le capteur de position.
devant dans le papillon le capteur de température d'admission et dessous sur le plénum le capteur de pression d'air!
- TauxierosCCiste en forme
- Inscrit le : 17/09/2018
Messages : 1211
Age : 48
Ok, merci pour les précisions
Ça aura au moins permis de constater que ce n'est pas encrassé
Ça aura au moins permis de constater que ce n'est pas encrassé
- Seb 19000CCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 23/01/2019
Messages : 12
Bonjour à tous !
Tel le petit dernier arrivé je me gave de tous les tutos et dés que j'ai un moment j'en profite pour démonter et nettoyer ma pauvre "vieille" qui a été bien délaissée avant moi ..... Oui je parle bien de ma voiture !!!!
Bref tout ça pour dire super tuto(s) et bien utile pour les novices comme moi !
MERCI !!!!!
Tel le petit dernier arrivé je me gave de tous les tutos et dés que j'ai un moment j'en profite pour démonter et nettoyer ma pauvre "vieille" qui a été bien délaissée avant moi ..... Oui je parle bien de ma voiture !!!!
Bref tout ça pour dire super tuto(s) et bien utile pour les novices comme moi !
MERCI !!!!!
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 29618
Age : 47
La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...
Valise diag PP2000 pour aider
- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 46478
Age : 55
quelques remerciements ça fait toujours plaisir!
- lgregCCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 18/07/2018
Messages : 21
Age : 46
Merci pour ce tuto, qui m'a permis de supprimer un ralenti instable ( monté en regime .....)
- chtitCCiste timide
- Inscrit le : 28/05/2013
Messages : 61
Bonjour
Petite question
j'ai déjà nettoyé mon pap complet y'a quelque dizaines de milliers de kilometre, mais il refait des siennes (comme d'hab, rallenti qui tiens pas a froid, obliger de jouer de l'accel)
Une fois chaude c'est bon
Si je change le moteur pap, est ce qu'il faut passer la valise pour le calibrer ou autre chose ?
Petite question
j'ai déjà nettoyé mon pap complet y'a quelque dizaines de milliers de kilometre, mais il refait des siennes (comme d'hab, rallenti qui tiens pas a froid, obliger de jouer de l'accel)
Une fois chaude c'est bon
Si je change le moteur pap, est ce qu'il faut passer la valise pour le calibrer ou autre chose ?
- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 46478
Age : 55
Non pas besoin!
Tu mets le contact, tu démarres et il va monter vers 3000tr et redescendre tout seul!
Si il ne redescend pas, tu coupes et tu recommences ! La il va se caler et se regler tout seul !
Tu mets le contact, tu démarres et il va monter vers 3000tr et redescendre tout seul!
Si il ne redescend pas, tu coupes et tu recommences ! La il va se caler et se regler tout seul !
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