Bonjour à tous, j'ai un petit problème avec ma 206, je l'ai acheté il y a 15 jours
samedi en mettant de l'essence (SP95), je me suis apperçue qu'il m'était impossible de faire le plein, je venais d'entrer dans ma réserve et n'ait pu mettre que 50€ d'essence, aux 3/4 du plein impossible de continuer à mettre de l'essence, le pistolet se bloquait ! Est ce d'après vous un problème lié à ma jauge ou le problème vient du remplissage ? je ne sais pas si j'ai été claire dans mes explications
Merci de vos réponses

Je pense que c'est un problème liée au flotteur de la pompe a essence,j'ai eu le même problème sur la mienne qui est de la même année et de la même motorisation que la tienne
A ce jour je n'ai toujours pas réglé ce problème

Corrigé moi si j'ai donné une mauvaise info a notre amie

Salut Gripenemy, énervant ce problème,

Je n'ai pas contacté l'ancien proprio, faut déjà que je sache si c'est lié à la jauge où si le problème est plus poussé ^^

Un mecano de chez peugeot a dit à mon père ce matin que c'était fréquent que l'aiguille se bloque, beaucoup chez les "vieux", car apparament (je ne sais pas s'il est serieux) mais beaucoup mettent de l'essence alors qu'ils ont fait le plein récemment, du coup la voiture ne comprendrait pas ! je t'avoue que son raisonnement me laisse sceptique

Si le pistolet bloque au 3/4 tu l'enfonce pas completement et tu apuis doucement

Je sais pas si je me suis fais comprendre x)

Avec la même motorisation je fais des plein de 60e

Merci clem, je me demandais avec cb on fessait un plein moi a 50€ je pouvais plus rien faire ! Le mécano ma dit de débrancher ma batterie une heure voir si c'est un souci de jauge, je verrai au prochain plein! 60€ avec du sp95? La prochaine fois jessaierai bien sp98?!
Au fait c'est moi ou il faut faire svt le plein :s ?? J'ai l'impression que laiguille descend a vue doeil?!

Salut
Ça me l'a fait une fois et cela venait de la pompe de la station, est ce que tu as ressayé depuis ?
La mienne est une 2l et je fais un plein (sp 95) pour 55 euros, au début elle consommait beaucoup aussi juste le temps que je la connaisse.

Un vice caché ? Ca m'étonnerait perso, j'aurais vu beaucoup plus que 2 cas passer

En ce qui me concerne je n'ai pas de solution (mais n'étant pas vraiment une référence pas de quoi s'affoler attends + d'avis^).

Pour ta fréquence de pleins bin ca dépend naturellement de ta conso moyenne. Par ex perso en ce moment je suis redescendu à 9.1L/100 (tiens en passant j'aimerais bien savoir à combien est Micka, une piece sur les 13/100!! ), mais comme je roule pas plus d'1h par jour et pas tous les jours, bah ca me fait des pleins tous les 15j/3 semaines me semble (des vrais pleins)

Edit : fais quand meme le test de rouler sur ta réserve, prévois un bidon ^^. A mon avis ta réserve se déclare trop tot vu les symptomes (c ptet ce que tu disais remarque ?). Normalement sur la réserve tu peux faire 40km je crois ? Je sais plus... C à partir de là que des ----- apparaissent sur mon ODB en tout cas.

55€ ton plein c'est tout ????

si c'est comme les 205, j'ai bien dit 205, suivant ou se trouve le niveau lorsque l'ont fait le plein, l'air qui se trouve dans le réservoir ne s'évacue pas comme il faut, donc vous pensez avoir fait le plein car le niveau est tout en haut du tube de remplissage, mais dès que vous avez roulé, la bulle d'air coincée s'évacue, et là vous pouvez ajouter les litres manquant, et votre jauge sera tout en haut !
c'est une hypothèse que j'ai connu sur une 205 diésel, mais cela peu venir tout simplement de la jauge dans le réservoir ou sur le compteur, quelques filament de cassés et hop la jauge se coince ou renvoie une valeur erronée, ce peut être aussi une déformation du réservoir... je ne sais pas s'il sont en plastique, mais si c'est le cas, cela peu venir de ça aussi, et c'est normal que le réservoir se déforme au fur et à mesure que le réservoir se vide !

Alors avec mon tout nouveau 1L6 (que j'ai acheté hier soir :p) , j'ai dû rouler une bonne trentaine de km sur la réserve (la faute de mon pote qui me disais que la station service n'était pas loin ). Résultat: un plein à 75€ (bon j'ai payé l'essence le prix fort aussi 1€51/L) soit un plein de 50L!!!

Sinon pour le soucis de la jauge j'ai connu (un peu) le problème avec mon scoot peugeot et ma 106. La jauge variait à vu d'oueil selon si l'on était en côte ou en descente ^^.

Ahh les premiers jours en CC la toute 1e réserve

Oui ca arrive ca pour indiquer la réserve trop tot. Mais après quand tu fais le plein t'es à plat. Donc à moins qu'elle controle pas son voyant après s'etre allumé une fois, ca devrait pas etre là l'origine du souci

Clem, vc du sp98 tu te rendras compte avec le temps qu'un plein te fais plus de km ! La voiture consomme un peu moins et l'énergie de la voiture est tjrs bien présente