[Tuto] Remplacement de l'arrêt de porte

Super tuto ! Utile pour le faire sois même.

Celui de ma CC côté conducteur à lâché. J'ai une question, qui peut paraître idiote.
Après avoir fais le tour de plusieurs cases, je n'en trouve pas.

Je voulais donc savoir si celui des 206 3 portes irais pour un CC ou pas ?

Si quelqu'un à une idée à ce sujet je suis preneuse

AnaNaniis a écrit:Super tuto ! Utile pour le faire sois même.

Celui de ma CC côté conducteur à lâché. J'ai une question, qui peut paraître idiote.
Après avoir fais le tour de plusieurs cases, je n'en trouve pas.

Je voulais donc savoir si celui des 206 3 portes irais pour un CC ou pas ?

Si quelqu'un à une idée à ce sujet je suis preneuse

Je dirai que dans l'absolue il n'y a rien qui ferai qu'il soit différent mais j'en ai aucune idée

C'est un peu ce que je me suis dis aussi ... Vu que c'est des grandes portes, comme le CC.
J'ai posé la question ce matin en déposant ma choupette au garage, ils n'ont pas su me répondre
Je posais la question au cas.

voici la référence Peugeot (toutes 206)

9181 C8

Ah merci surper. Donc CC, 3 ou 5 portes c'est pareil.
Je vais pouvoir aller le chercher à la case alors

Pour le prix, mieux vaut prendre ça en neuf ..

C'est pas faux non plus

Je dois changer mon arrêt de porte côté conducteur, je vais chez Peugeot : 1 h d'attente aux pièces détachées avec juste 2 ou 3 quidams avant moi.....ils ont mis comme magasinier le + lent et neuneu de chez eux....en + il faut la carte grise, la pièce n'est pas en stock, c'est le mois d'août donc ils savent pas quand elle sera dispo etc.....etc....donc exit Peugeot et vive EBay : la pièce est trouvée neuve pour 27 € frais d'envoi compris, en région parisienne et elle est à la maison 3 jours après....!!

oui c'est comme ça dans les concessions !

et y a pas que chez Peugeot que c'est comme ça...

Du coup les sites de vente sur le net prennent une grosse part de marché...

Ca y est : j'ai monté le mien sur la porte conducteur, comme j'ai changé également le système de remontée électrique de la vitre, une fois ce dernier enlevé c'est très facile de remettre le nouvel arrêtoir de porte, surtout bien graissé ! Donc, je pense que si on enlève les vis des 2 montants de la remontée de la vitre, on peut baisser le moteur électrique et l'accès pour positionner le nouvel arrêtoir s'en trouve largement favorisé ! j'ai essayé de monter mon arrêtoir avant le démontage du système de remontée de la vitre et vraiment c'est très galère, j'ai pas réussi après un bon 1/4 d'heure pour le faire passer et mes mains s'en souviennent encore, écorchées vives ! donc, pour moi dévisser les montants c'est la solution anti-prise de tête, surtout que c'est facile à reviser.....

J'ai changer celui du porte savon en 3 min... Tu devises, accroche l'arrêt de porte a un fils électrique et tu le pousse dans la porte. Tu déclipse le bas de porte attrape l'arrêt de porte qui est tomber au fond de la porte... Le décroche et y accroché le nouveau puis tu tire doucement en secouant un peu le fils électrique.... Une fois arriver a sa place il te reste plus qu'a le visser. Tu fera pas plus rapide et sans se blesser

Bien vu ! Mais vu le boxon que c'est dans la porte de la CC, ton arrêtoir est passé sans problème au bout du fil ? en tous les cas je note ton tuyau quand celui de droite sera a changer !

Quand ça coince tu secoue la porte et relâche un peu le fil et tu retire... Ça viens assez facilement. Je l'ai fait sur ma Cc en 3 min et la première fois c'était sur la tangerine en moins de 10 min... Je prend le coup de main

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bonsoir, Merci pour le tuto pour le remplacement de l'arrêt de porte.

Quel genre de colle il faudrait pour recoller l'isolant de la porte et concernant la graisse, le w40 ferait il l'affaire ? Merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Tu pourrais nous présenter ta CC ? Jeanphi pourra t'en dire plus avec le N° de série visible que par les modos.

Pour la colle, j'ai utilisé de la colle pour les joints de vitres (Sorte de colle à pare brise mais plus souple). Pour la graisse le WD40 ne sert qu'a dégripper, il faut que tu mettre de la graisse en "pate" type graisse universelle (On en trouve partout).

Je dois m'en acheter un, quelqu'un sait où je pourrai en trouver un pas trop cher ? J'en ai vu sur ebay pour 26 euro. Merci

En casse pour une poignée d'euros. Neuf chez Peugeot pour 28 euros je crois (à ce prix, Ebay n'est pas une affaire !).
La graisse : graisse classique, pas de WD40 sur un ouvrant, c'est juste un lubrifiant.

Au fait tu ne nous a toujours pas présenté ta CC ? Au boulot

...Et sa petite personne non-plus d'ailleurs....

Bonjour,
Super tuto, bien utile et claire.
Une petite question :
Qu'utilisez-vous pour recoller la feuille isolante ?
Pour que cela reste propre.

Merci

le cordon d'origine normalement recolle seul, chauffe le au sèche cheveux un peu pour lui rendre l'effet colle

Auriez-vous les références des clips de panneaux de porte, que j'en achète quelques uns avant que j'entreprenne le changement des arrêts de portes ?

Merci

(MUL) AGRAFE référence 8565 40

Merci