Phares d'origines 2.0l 16s ?

Bonjour,
N'ayant toujours pas eu de réponse a mes questions
J'en aurai une autre en espérant que vous pourrez me dire
Alors
Pour ceux qui ont la 2.0l 16s 136ch de avant septembre 2001
Non mux
Avez vous encore vos feux d'origine ?
Si oui lesquels sont ils? H4 ou H7?

Personne?

La mienne est MUX 1.6 et après 2001 désolé
J'espère qu'on va te répondre

J'ai une 1l6 donc je pourrais d'aider...

Un petit conseil.... regarde l'ampoule des feux...c'est inscrit dessus...

C'est assez simple..!!



Mini tuto...
-Tu ouvre le capot
-Tu enleve le caoutchout de protection...
-Tu déclipse l'embout des fils
-Tu enleve le petit crochet qui libere l'ampoule..

J'espere avoir eté claire...

bonjour , la mienne c meme année meme modéle et c du h7 !

H7 pour les phares à glace lisses (présent sur toutes les CC)
H4 pour les phares striés (sur non mux berline)

A ok justement les miens cest des H7
Et comme j'ai un soucis avec ( des que je passe en phares mes codes s éteignent )
Et je ne sais pas si ça vient des phares ou du comodo ou Dun fils ou autre

C'est le fonctionnement normal des phares, c'est pour ça qu'il y a deux ampoules par optique.

Ah bon? Pourtant sur ma 307 quand je passe en phares
Mes feux de croisement reste allumés!
Ça change d'après la voiture?

alors aucune cc n'est sortie avec les phares striés en H4, meme les berlines en 2l s16 sont sortie direct avec les phares lisses en H7!!
Pour ce qui est du fonctionnement, non il n'est pas normal que lorsque tu passes en feux de route (plein phare) tes feux de croisement s'éteignent!!
Les deux ampoules H7 doivent être allumées (c`est-à-dire celle la plus à l'extérieur des phares sous les veilleuses sous le petit chapeau et celles les plus près de la calandre)

Si tes ampoules de croisement s'éteignent des deux cotés lorsque tu passes en pleins phares je penserait plus pour un probleme de comodo!

Oui c'est bien ce que je pensais pour le fonctionnement des phares
Je ne sais pas d'où ça viens le soucis
J'ai acheté un autre comodo a la casse
Et ça ne marche toujours pas alors
Ai je acheter un comodo qui ne marche pas non plus

Si c'est pas le comodo je ne vois pas ce que ça pourrait être d'autre que le com2000

ou un problème sur le Bsi je ne sais pas non plus que dire !

Mais la voiture est non mux je n'ai pas le com2000 j'ai encore
Les anciens comodo! LOL
Rooo en plus je prend tôt le matin il fait encore nuit
Quand je part c'est pas pratique heureusement qu'il y a les antibrouillards

On a trouvé d'où venait le problème!
C'était du au comodo
En fait c'est mon comodo qui avait été changer
Et l'ancien proprio a pas fait attention il a pris un comodo pour H4
Donc un fonctionnement de H4
on a vu sur un autre forum qu'il y avait juste une petite patte
Dans le comodo a souder : fait tout a l'heure
Et surprise : ça marche maintenant !!!

nikel!!

oui fallait y penser

bien l'astuce c'est toujours bon à savoir !

oui sur les non mux
comme ça on a plus de choix pour les comodos
ceux des 206, 206 cc et ceux de 306 aussi conviennent sauf que celui des 306 il y a le claxon dessus en plus

petite question, c'est quoi mux ou non mux ?