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perte puissance avec compteur tombe à 0

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Message par nonoj33 Mar 11 Sep 2012 - 20:30
Bonjour
J'ai un problème quand je roule ma 206 perd de la puissance et en même temps le compteur de vitesse tombe à 0 puis ça repart .
Est-ce connu car je n'ai pas trouvé sur les forum, je suis nouveau.
Merci
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Message par Simouss Mar 11 Sep 2012 - 21:07
Tu as essayé un fusible ? Dans le compartiment moteur.
J'ai eu le soucis sur ma Laguna.
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Message par nonoj33 Mar 11 Sep 2012 - 21:32
salut
Non j'ai pas essayé , mais quel fusible à ton avis ça peut-être car si le fusible est mort ça ne marcherai plus du tout alors que ça me le fait de temps en temps seulement .
Merci
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Message par Simouss Mar 11 Sep 2012 - 21:40
Un fusible en fin de vie, peut etre à moitié oxyder ?
Je ne sais pas lequel, vérifie les, ça ne coûte rien :)
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Message par Chewi-Chew Mar 11 Sep 2012 - 21:47
perte de puissance = sonde lambda


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Message par cabrio Mer 12 Sep 2012 - 0:17
moi j'ai eu exactement le méme problème: c'était le capteur de vitesse qui se trouve sur la boite de vitesse qui faisait défaut , je l'ai changé et tout est rendu dans l'ordre :good:
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Message par f1.jeanphi Mer 12 Sep 2012 - 5:54
je serai de l'avis de Cabrio, mais je pencherai plus pour un capteur sur le volant moteur ! passage à la valise pour un diag ^^
un problème de sonda lambda ne provoque pas l'arrêt du moteur mais des ratatouilles, et ça ne coupe pas le compteur !
ça peut être aussi une prise du faisceau électrique qui déconne !


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Message par vince2k4 Mer 12 Sep 2012 - 10:19
Je dis pareil!
Le calculateur recevant une indication de vitesse incohérente, il passe en mode dégradé..d'où plus de puissance.
Effectivement le passage à la valise te diras qu'il y a un défaut "fugitif" puisque pas permanent, mais ça t'indiquera où chercher Wink
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Message par Passion406 Dim 30 Sep 2012 - 21:40
+1 pour le capteur vitesse, c'est un symptôme bien connu, identique à ce que tu décris.


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Message par fleche d argent Lun 16 Mar 2015 - 13:41
Je déterre ce post car j'ai un soucis presque similaire!
Lorsque je roule, il arrive de temps en temps que l'aiguille du compteur de vitesse retombe à zero et elle repart quelques temps après!
Seulement il y a autre chose que j'ai constaté pendant ce phénomène:
Lorsque l'aiguille retombe, mon ralentit retombe aussi plus vite et plus bas que la normale pour se remettre au bon régime ensuite.
En clair au levé de pied, ça coupe plus franchement le moteur qu'habituellement!
Lorsque le compteur se remet à fonctionner tout redevient normal!
C'est très aléatoire comme soucis, ça peux arriver plusieurs fois par parcours comme pas du tout durant plusieurs jours!
le temps n'importe pas car qu'il pleuve ou non ne change rien!
si vous avez une idée je suis à l'écoute :study:


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Message par Sérial Lover Lun 16 Mar 2015 - 13:50
elle dit quoi ta batterie?
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Message par Sérial Lover Lun 16 Mar 2015 - 13:50
ou ta masse
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Message par fleche d argent Lun 16 Mar 2015 - 13:54
La batterie semble bien se portée car aucun soucis de démarrage, même par temps très froid avec de l'E85 dans le réservoir ou je dois insister un peu!
Pour la masse je n'ai pas vérifié ?


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Message par Sérial Lover Lun 16 Mar 2015 - 14:27
on dirait que ton moteur se coupe
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Message par fleche d argent Lun 16 Mar 2015 - 14:34
Sauf que le régime ne change pas lorsque je roule, je ne m'en rend même pas compte, sauf en regardant le compteur qui est à zero!
J'ai toujours autant de puissance même pendant ces phases de coupure de compteur!


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Message par Sérial Lover Lun 16 Mar 2015 - 14:38
fleche d argent a écrit:Sauf que le régime ne change pas lorsque je roule, je ne m'en rend même pas compte, sauf en regardant le compteur qui est à zero!
J'ai toujours autant de puissance même pendant ces phases de coupure de compteur!
bizarre ton truc
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Message par fleche d argent Lun 16 Mar 2015 - 14:40
comme beaucoup de panne aléatoire. :hum:


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Message par f1.jeanphi Lun 16 Mar 2015 - 16:28
contrôle ton câble de masse déjà en partant de la batterie vers la boite et en tirant dessus pour voir s'il est bien fixé, et ensuite de l'embase de ce même câble fixé sur la boite vers la carrosserie en tirant dessus aussi, si ce dernier te reste dans la main tu as trouvé ta panne ! 5€ en casse !


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Message par Homy Lun 18 Juin 2018 - 0:37
Déterrage de topic :coucou:

Mon aiguille du compteur tombe à 0 de plus en plus souvent :snif:
Pas de perte de puissance
Je pensais que cela venait de mon pb d'ABS, mais non car ayant réglé mon pb d'abs, le pb persiste
Même topo avec un autre compteur
Mon cable de masse est bien fixé
J'avais cru comprendre que toutes les 2L n'ont pas forcement de capteur de vitesse sur la boite

Des idées ?



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Message par fleche d argent Lun 18 Juin 2018 - 8:52
C'est pourtant le signe que ton capteur de vitesse est hs!
Tu es sur de ne pas en avoir un sur la boite


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Message par Homy Lun 18 Juin 2018 - 9:10
fleche d argent a écrit:C'est pourtant le signe que ton capteur de vitesse est hs!
Tu es sur de ne pas en avoir un sur la boite

Je sais bien que c un signe du capteur de vitesse :cache:
Si ma mémoire est bonne, Jeanphi m'avait dit que j'en avais pas
Je vais me renseigner ce midi :tooth:


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Message par fleche d argent Lun 18 Juin 2018 - 12:57
Un probleme de micro moteur, tu ne l'aurais pas eu avec le nouveau compteur!


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Message par Homy Lun 18 Juin 2018 - 13:16
fleche d argent a écrit:Un probleme de micro moteur, tu ne l'aurais pas eu avec le nouveau compteur!

Oui je sais sauf si j'ai vraiment la poisse :hoho:


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Message par fleche d argent Lun 18 Juin 2018 - 15:12
Alors si c'est ca va falloir te faire desenvouter :oops2:


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Message par Homy Lun 18 Juin 2018 - 17:47
fleche d argent a écrit:Alors si c'est ca va falloir te faire desenvouter :oops2:

J'ai pris rdv samedi avec un marabout :tooth:


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