27 résultats trouvés pour 2L
- le Sam 24 Fév 2024 - 16:41
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- Sujet: Marque des montes d’origine sur nos 206 cc
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Marque des montes d’origine sur nos 206 cc
Sur les #2L du Pirelli Zero Nero- le Mar 24 Oct 2023 - 10:29
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- Sujet: Pot d’échappement
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Pot d’échappement
Homy a écrit:20coeur2001 a écrit:Pour être tranquille à l'avenir je monterais un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à partir de 3000tr/mn c'est du pur plaisir à entendre et pour couronner le tout le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]
T'as oublié sa prez' [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]
"On voudrait pouvoir garder la voiture dans un état le plus proche possible de l’origine, dans le but de la passer collection."
Je te rappelle qu'à l'origine (sur la mienne par exemple) pour changer l'intermédiaire il fallait changer tout l'échappement et la facture était de plus de 1000 € [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image] et le papillon amélioré est considéré comme d'origine ce qui n'est pas le cas si tu bouches la recirculation des gaz d'échappement [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]
- le Lun 23 Oct 2023 - 19:55
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- Sujet: Pot d’échappement
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Pot d’échappement
20coeur2001 a écrit:Pour être tranquille à l'avenir je monterais un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à partir de 3000tr/mn c'est du pur plaisir à entendre et pour couronner le tout le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]
T'as oublié sa prez' [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]
"On voudrait pouvoir garder la voiture dans un état le plus proche possible de l’origine, dans le but de la passer collection."
- le Lun 23 Oct 2023 - 18:21
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- Sujet: Pot d’échappement
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Pot d’échappement
Pour être tranquille à l'avenir je monterais un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à partir de 3000tr/mn c'est du pur plaisir à entendre et pour couronner le tout le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]- le Mer 14 Juin 2023 - 10:47
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- Sujet: Garage ou autre plan pour changement distri
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Garage ou autre plan pour changement distri
Oui sur le #2L la facture dépasse les 700€ avec la MO- le Lun 22 Mai 2023 - 18:22
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- Sujet: 206CC 2L 16S Chauffe à l'arrêt
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206CC 2L 16S Chauffe à l'arrêt
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et même pour le moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui chauffe moins que le 1.6L de par sa matière différente [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]- le Sam 4 Fév 2023 - 18:07
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- Sujet: Voyant témoin de "niveau mini du LDR"...j'ai ça ou pas ?
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Voyant témoin de "niveau mini du LDR"...j'ai ça ou pas ?
@seb69 sur les #2L je n'ai jamais vu la temp LDR dans le rouge, l'avantage de l'alu- le Jeu 2 Fév 2023 - 16:38
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- Sujet: Suintement visqueux à côté de la pédale d'accélérateur..
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Suintement visqueux à côté de la pédale d'accélérateur..
Sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le niveau je le fais avec une grosse seringue adaptée avec un tuyau de la bonne longueur comme ça j'aspire le trop plein jusqu'au bon niveau [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]- le Jeu 1 Déc 2022 - 11:38
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- Sujet: Problème chauffage
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Problème chauffage
Si tu avais un gros moteur de #2L je te dirais qu'il ne faut pas t'inquiéter si la température d'eau ne monte pas très haut mais sur le TU5JP4 je ne connais pas assez son fonctionnement en hiver, il faudrait voir avec ceux qui en possèdent, car en été je sais que c'est l'inverse- le Lun 14 Nov 2022 - 19:11
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- Sujet: Tout savoir sur la ligne échappement 206cc 2.0l s16 (inox & acier)
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Tout savoir sur la ligne échappement 206cc 2.0l s16 (inox & acier)
Le catalyseur se vend seul et coûte plusieurs centaines d'euros à lui seul, à voir dans quel état il se trouve?Au début de la 206cc je me souviens que les gens de la nomenclature Peugeot (ceux qui codifient) avaient omis pour l'après vente quelques références à créer, du coup tu devais acheter l'ensemble catalyseur+intermédiaire lorsque ton intermédiaire se découpait au niveau du tube de sortie vers le silencieux arrière, mais l'oubli a vite été corrigé et à l'époque j'avais fait intervenir un petit garage pour éviter d'en avoir pour 1000 € Maintenant il existe un ensemble Friedrich tout inox qui se monte parfaitement sur 206 #2L et l'investissement te permet de garder ta ligne plus de 15 ans minimum
- le Ven 23 Sep 2022 - 10:32
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- Sujet: Histoire de fou suite.......
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Histoire de fou suite.......
La seule fois ou j'ai eu un problème similaire qui empêchait le démarrage moteur, c'était le faisceau d'alimentation bobine qui s'était dénudé juste sous le reniflard carter moteur et provoquait un court circuit ceci était dû aux vibrations qui à force de frottements avec le tuyau du reniflard usent les enrobages des fils et avec l'huile qui gouttait dessus [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]15 mn plus tard après avoir nettoyé puis refait l'étanchéité du fil dénudé ça repartait comme avant et ça continue depuis plus de 6 ans. C'est un problème connu sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- le Mar 19 Juil 2022 - 15:24
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- Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence
@Tribule7th Oui sur les #2L c'est sous l'OPR 9577- le Dim 5 Juin 2022 - 11:29
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- Sujet: Problème protection capot
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Problème protection capot
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alors je peux te répondre que la fonction primaire est insonorisant et surtout lorsque tu refermes ton capot le son est plus joli comme sur les allemandes [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image] Maintenant avec mon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je préfère entendre ronronner le moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]- le Sam 19 Mar 2022 - 14:58
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- Sujet: Essence? 98-95-E10?
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Essence? 98-95-E10?
f1.jeanphi a écrit:nos moteurs sont adaptés au SP95E10
J'ajouterai qu'avec mon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'ai roulé avec du E10 dès son apparition en 2009 soit plus de 100 000 Km mais depuis que Madame la conduit elle met du SP98 [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]
- le Mer 9 Juin 2021 - 14:52
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- Sujet: Consommation huile
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Consommation huile
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image] les moteurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en alu sur beaucoup plus résistants que la fonte des 1.6L [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]- le Ven 28 Mai 2021 - 21:13
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- Sujet: [Prépa] Comment rouler à l'éthanol (E85) avec ma 206cc ?
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[Prépa] Comment rouler à l'éthanol (E85) avec ma 206cc ?
@chtit bon ça va avec ton moteur #2L il encaissera mieux la dégradation des joints- le Ven 14 Mai 2021 - 8:09
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- Sujet: Embrayage qui broute sur 2.0 16v
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Embrayage qui broute sur 2.0 16v
20coeur2001 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est normal sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça bouge beaucoup plus à froid [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]
Heu, non le mien ne bouge pas et ne peut pas bouger [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]
- le Jeu 13 Mai 2021 - 14:27
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- Sujet: Embrayage qui broute sur 2.0 16v
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Embrayage qui broute sur 2.0 16v
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est normal sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça bouge beaucoup plus à froid [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]- le Ven 5 Mar 2021 - 18:25
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- Sujet: Problèmes voyants
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Problèmes voyants
Non le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ne chauffe pas autant que le 1.6L car sa culasse est en Alu versus la fonte pour le petit moteur 1.6L. Oui il faut 10 mn de roulage pour que l'aiguille flirte avec le 90 et 250 km d'autoroute à 130 n'y changera rien. Non le changement des ampoules dans ton tableau de bord n'est pas lié. Oui la sonde de température est un risque mais elle a été changée? Oui le circuit de refroidissement s'il n'a jamais été purgé ou si le calorstat est mort tu ne chauffe plus ton habitacle comme tu le souhaites. Non ton problème d'aiguille vitesse au compteur n'est pas lié à ton voyant rouge. Oui la plupart des interventions tu es capable de les réaliser toi même avec un peu de temps et l'aide du forum. Non les garagistes ne sont pas des voleurs mais prêts à te plumer...bref il manque des infos là [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]- le Sam 10 Oct 2020 - 23:02
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- Sujet: Ligne FRIEDRICH chez Racing Concept
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- le Mar 21 Juil 2020 - 16:06
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- Sujet: Aspiration importante au niveau du boitier papillon.
- Réponses: 23
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Aspiration importante au niveau du boitier papillon.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est normal l'aspiration est plus flagrante que sur le 1.6L [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]Regarde si tes bougies sont OK et leur couleur. Nettoie ta vanne EGR et ton boitier papillon, regarde si tu n'as pas de fuite sur ta ligne d'échappement et contrôle tes 2 sondes lambda. Quand as tu changé ton filtre à essence?
- le Ven 5 Juin 2020 - 11:21
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- Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence
Tu as réussi à greffer un PAP d'une #2L sur une #1L6
Trop fort
- le Ven 1 Mai 2020 - 13:51
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- Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence
Je traduis le post précédent en terme d'OPR inscrit sur votre étiquette portière ça donnerait avant l'OPR:- 9577 pour les #2L
- 10466 pour les #1.6L
- le Jeu 27 Déc 2018 - 19:29
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- Sujet: Pb voyant défaut moteur orange (message antipollution)
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Pb voyant défaut moteur orange (message antipollution)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au fait as tu vérifié la câble d'alim qui passe à proximité de ton renifleur, des fois avec les frottements et le temps ça finit par créer un court circuit suite à fils dénudés en tout cas sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]- le Ven 19 Oct 2018 - 19:00
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- Sujet: Courroie et Tutti Quanti !
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Courroie et Tutti Quanti !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] oui mais plus compliqué sur nos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]Page 1 sur 2 • 1, 2