385 résultats trouvés pour pap-f1

par tiobiloute
le Mer 17 Jan 2018 - 12:37
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

bon ma femme a pris la cc ce matin elle adore ca nouvelle voiture et elle est d accord que pour le mois prochain je lui achete un fikltre kn en meme temps que la vidange et les bougie
elle qui arrete pas de geuler quand j equipe ma 407
ca change vraiment une personne un #PAP-F1 lol

par tiobiloute
le Mar 16 Jan 2018 - 20:43
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

j ai recu le #PAP-F1 aujourd hui monté cette aprem avec l aide du grand chef
alors pour avoir eu un 2l avant a bas regime c est la meme chose avec ce petit bruit un peu sourd j aime bien ma femme la prend demain je lui laisse la redécouvrir .......

par ttersu
le Dim 14 Jan 2018 - 19:04
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

Sur ma poubelle (1.6) j'ai le #pap-f1 et un kit d'admission dynamique, mais le pap se suffit à lui même

par 20coeur2001
le Dim 14 Jan 2018 - 18:58
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

@seb69 arrêtez un peu, je n'ai que le #PAP-F1 et le #Friedrich sur ma 2.0L et ça suffit amplement :siffle:

par seb69
le Dim 14 Jan 2018 - 17:47
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

@tiobiloute a écrit:Moi j ai hate de recevoir @Seb00net mais dit moi il faut pas tout ce que tu dit pour faire fonctionner le #PAP-F1 ? Car moi j ai commander que le #PAP-F1 et je compte mettre sur le reste d origine ....

Rajoute dans ton réservoir d'essence 1 pincée de sel 1 peu de levure pour faire gonfler ton moteur et le tour est joué Wink :clas: :rire: :rire:
:jesors2:

Avec simplement le FAP ça ira bien. Si tu rajoutes 1 admission ce sera mieux. Voilà pour résumer.

par Seb00net
le Dim 14 Jan 2018 - 16:48
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

Wink Non, il ne faut pas tout ça pour rouler avec le #PAP-F1, mais tout ça complète à merveille le #PAP-F1... C'est comme manger un sandwich sans garnitures à l'intérieur... :hoho:

par tiobiloute
le Dim 14 Jan 2018 - 16:20
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

Moi j ai hate de recevoir @Seb00net mais dit moi il faut pas tout ce que tu dit pour faire fonctionner le #PAP-F1 ? Car moi j ai commander que le #PAP-F1 et je compte mettre sur le reste d origine ....

par Seb00net
le Dim 14 Jan 2018 - 10:55
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

:good:

Ceci dit, avec toutes les modifs, #PAP-F1+ coude+ filtres kN+ ligne Friedrich+ pneus pas très chères, sur les démarrages un peu appuyé, difficile de ne pas cirer la route... Wink Lorsque je passe de la BX à la CC, si je roule tranquille, pas de soucis, mais si j'appuie un peu pour dégager un rond point, ou autre, ça cire dur.... Je relâche vite, car je tiens à mes pneus, mais, le principal, c'est de surtout ne rien casser... :tanpi:

par f1.jeanphi
le Dim 14 Jan 2018 - 8:26
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

mise à jour

#PAP-F1 18080 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 18079 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 18078 2L0 S16 en cours d'usinage
#PAP-F1 18077 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17076 2L0 S16 dispo
#PAP-F1 17075 1L6 16S dispo
#PAP-F1 17074 1L6 16S dispo
#PAP-F1 17073 1L6 16S dispo
#PAP-F1 17072 1L6 16S @tiobiloute
#PAP-F1 17071 2L0 S16 dispo
#PAP-F1 17067 2L0 S16 dispo


par f1.jeanphi
le Jeu 11 Jan 2018 - 19:15
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

@tiobiloute a écrit:@f1.jeanphi

comme promis et dit sur faceboock tu peut m en vendre un
j attends en mp pour la marche a suivre et quelque details pour l installation merci


mp envoyé, #PAP-F1 17072 1L6 16S pour toi si tu le veux bien Wink

par f1.jeanphi
le Mer 10 Jan 2018 - 19:15
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

allez, voici les derniers #PAP-F1 de 2017 et les nouveaux en cours de 2018

mise à jour

#PAP-F1 18080 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 18079 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 18078 2L0 S16 en cours d'usinage
#PAP-F1 18077 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17076 2L0 S16 dispo
#PAP-F1 17075 1L6 16S dispo
#PAP-F1 17074 1L6 16S dispo
#PAP-F1 17073 1L6 16S dispo
#PAP-F1 17072 1L6 16S dispo
#PAP-F1 17071 2L0 S16 dispo
#PAP-F1 17067 2L0 S16 dispo


par f1.jeanphi
le Mer 3 Jan 2018 - 21:31
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

@Scrambler63 vient de prendre le dernier 1l6 dispo pour la verte

expédition demain matin du sien et celui de @Bandit60 que je n'ai pas pu poster encore :yeuxfermes:

mise à jour

#PAP-F1 17076 2L0 S16 dispo à partir du 9/01/18
#PAP-F1 17075 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17074 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17073 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17072 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17071 2L0 S16 dispo à partir du 9/01/18
#PAP-F1 17070 1L6 16S  @Scrambler63
#PAP-F1 17068 1L6 16S  @Bandit60
#PAP-F1 17067 2L0 S16 dispo à partir du 9/01/18
#PAP-F1 17061 2L0 S16 @thekayzer


par bandit60
le Sam 30 Déc 2017 - 16:18
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

Salut, bientôt j'entre dans la famille des #PAP-F1. Yes !! :index:

par f1.jeanphi
le Sam 30 Déc 2017 - 14:17
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

mise à jour

#PAP-F1 17076 2L0 S16 dispo à partir du 9/01/18
#PAP-F1 17075 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17074 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17073 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17072 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17071 2L0 S16 dispo à partir du 9/01/18
#PAP-F1 17070 1L6 16S  dispo
#PAP-F1 17068 1L6 16S  @Bandit60
#PAP-F1 17067 2L0 S16 dispo à partir du 9/01/18
#PAP-F1 17061 2L0 S16 @thekayzer


par 20coeur2001
le Sam 30 Déc 2017 - 14:03
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

@thekayzer :good: bienvenue au club des #PAP-F1

par thekayzer
le Sam 30 Déc 2017 - 14:01
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

Sa y est je fais partie du club #PAP-F1 ! Monter se matin bientot je remplirai mon retour d'experience après avoir fait assez de kilometre !

par f1.jeanphi
le Sam 30 Déc 2017 - 12:43
 
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Sujet: Circuit antipollution déficient
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Circuit antipollution déficient

c'est le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 15008

par 20coeur2001
le Sam 30 Déc 2017 - 11:15
 
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Sujet: Circuit antipollution déficient
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Circuit antipollution déficient

Ton [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est quel n°
Perso j'ai aussi eu le voyant orange allumé à plusieurs reprises mais sans problème de reprise [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]

par f1.jeanphi
le Ven 29 Déc 2017 - 6:50
 
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Sujet: Club PAP-F1
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Club PAP-F1

c'est bien le 17040 ton #PAP-F1 il y a @april92 qui en est équipée mais aussi @louloutte78, @cmimi1, Hélène,

par 20coeur2001
le Ven 29 Déc 2017 - 0:30
 
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Sujet: Club PAP-F1
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Club PAP-F1

Que de chemin parcouru depuis le n°1 en 2015 et déjà le soixantième d'après les infos du grand Tag pap-f1 sur 206cc Lovers - Page 8 Smiley37
:hat: @Millenna je pense que tu es la première à ma connaissance à passer le cap et rejoindre le cercle des #PAP-F1 alors cela mérite un grand :ola:

par Millenna
le Mer 27 Déc 2017 - 22:11
 
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Sujet: Ligne inox 206 cc 2.0l 16s 2001
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Ligne inox 206 cc 2.0l 16s 2001

oui je reste prudente mais je suis bonne conductrice et ce depuis mon plus jeune age mais il va me falloir un certain temps pour connaître cette voiture aussi bien que ma 205 gti est mes alpha 147.
PS: merci @f1.jeanphi pour ce #PAP-F1 cela fait une énorme différence j'avais l'impression de conduire une autre voiture sur les 100km du retour et c'est bien plus agréable :good:

par fleche d argent
le Mar 26 Déc 2017 - 23:46
 
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Sujet: Ligne inox 206 cc 2.0l 16s 2001
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Ligne inox 206 cc 2.0l 16s 2001

Et oui a force d'evolution j'en suis arrivé là :oops2:
Ca n'a rien a voir avec un #PAP-F1, il y a du boulot pour en arriver la et quelques botions de mécanique obligatoire.
Tout est expliqué dans la presentation de ma CC !

par Seb00net
le Mar 26 Déc 2017 - 23:11
 
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Sujet: Ligne inox 206 cc 2.0l 16s 2001
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Ligne inox 206 cc 2.0l 16s 2001

Oui, si tu veux, moi, j'ai une CC s16 optimisée, et flèche à une CC dite rcc !! La sienne se rapproche des pèrfs dune 206 rc de 177 ch, et la mienne doit être au alentours des 150 ch.. Je pense... 
Moi, j'ai un #PAP-F1, un coude qui enlève la bride, du coup j'ai mis un récupérateur d'huile a la place du reniflard, un filtre kN et une ligne inox Friedrich... Il me manque plus que cette arrivée d'air en diamètre 100... Et déjà là, notre petit 2 litres est méconnaissable... :good:

par f1.jeanphi
le Mar 26 Déc 2017 - 20:34
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

@f1.jeanphi a écrit:mise à jour


#PAP-F1 17076 2L0 S16 dispo à partir du 9/01/18
#PAP-F1 17075 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17074 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17073 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17072 1L6 16S en cours d'usinage
#PAP-F1 17071 2L0 S16 dispo à partir du 9/01/18
#PAP-F1 17070 1L6 16S  dispo
#PAP-F1 17068 1L6 16S  dispo
#PAP-F1 17067 2L0 S16 dispo à partir du 9/01/18
#PAP-F1 17061 2L0 S16 @thekayzer

par fleche d argent
le Mar 26 Déc 2017 - 10:20
 
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Sujet: Ligne inox 206 cc 2.0l 16s 2001
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Ligne inox 206 cc 2.0l 16s 2001

Comme déjà dit plus haut, un #PAP-F1, un coude, une admission dynamique avec un fitre green dans la boite a air d'origine et une arrivee de 100 et une ligne inox apres le catalyseur et se sera déjà pas mal.
La reprog pourquoi pas mais tu n'auras pas asse de modifs pour en profiter.
C'est surtout bon apres un montage d'un plenum de rc mais la c'est une autre histoire.

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