385 résultats trouvés pour pap-f1

par f1.jeanphi
le Lun 21 Oct 2019 - 5:41
 
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Sujet: Moteur qui cale (à chaud)
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Moteur qui cale (à chaud)

oui c'est ça, c'est un papillon plastique que tu as u passage, donc pas possible de monter un papillon alu ou un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Alex95
le Dim 20 Oct 2019 - 21:47
 
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Sujet: Moteur qui cale (à chaud)
Réponses: 8
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Moteur qui cale (à chaud)

Bonjour,

Je pense le faire...
En lisant le forum, j'ai retrouvé une réponse de notre JeanPhi National :

[i]"tu enlèves le tube devant, tu prends du nettoyant frein et tu nettoie avec plus un pinceau, tu remontes 5 mn après le temps que tout s'évapore et c'est bon, sinon il y a un tuto pour monter un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est pareil ! "[/i]

Est-ce que du W40 peu faire l'affaire ?

J'ai retrouvé un vieux sujet où j'avais changé le filtre à air [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Le papillon est bien à l'endroit du cercle bleu, il suffit simplement d'enlever le boitier qui contient le filtre...
[Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]

[Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]

Merci d'avance pour votre aide.

par f1.jeanphi
le Mer 16 Oct 2019 - 20:33
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

mise à jour a écrit:
#PAP-F1 19130 2L0 S16 à usiner papillon neuf @ROBBY2
#PAP-F1 19129 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19128 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19127 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19126 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19125 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19124 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19123 2L0 S16 à usiner réservé
#PAP-F1 19122 2L0 S16 à usiner réservé
#PAP-F1 19120 2L0 S16 à usiner réservé
#PAP-F1 19119 2L0 S16 à usiner réservé
#PAP-F1 19118 1L6 16S @stef2202
#PAP-F1 19117 2L0 S16 à usiner réservé
#PAP-F1 19116 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19115 1L6 16S à usiner

par f1.jeanphi
le Jeu 10 Oct 2019 - 21:57
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
Réponses: 290
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

mise à jour a écrit:
#PAP-F1 19129 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19128 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19127 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19126 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19125 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19124 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19123 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19122 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19121 2L0 S16 @vincent20
#PAP-F1 19120 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19119 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19118 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19117 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19116 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19115 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19113 2L0 S16 @tu24
#PAP-F1 19112 1L6 16S @321vroum
#PAP-F1 19111 1L6 16S @Macberry


par Flamel
le Jeu 10 Oct 2019 - 11:37
 
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Sujet: [Prépa] Comment rouler à l'éthanol (E85) avec ma 206cc ?
Réponses: 657
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[Prépa] Comment rouler à l'éthanol (E85) avec ma 206cc ?

Hé oui c'est ce que je me dis ! Ca ne lui ferait pas de mal à la petite... J'ai essayé de compenser la perte due à l'éthanol avec l'admission dynamique et le #PAP-F1 mais ce n'est pas suffisant, je le vois bien, surtout depuis la visue ! Et non ce n'est pas le poids de mes matériaux d'insonorisation... vu que moi-même j'ai perdu 17 kg depuis :hoho:
En plus je rêve d'une Friedrich depuis tant d'années...
Bref, beaucoup d'envies :)

par vincent20
le Jeu 5 Sep 2019 - 11:59
 
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Sujet: [VISUE] Loir et Cher - 28 et 29 septembre 2019 - inscriptions closes
Réponses: 471
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[VISUE] Loir et Cher - 28 et 29 septembre 2019 - inscriptions closes

Pour le #PAP-F1 ,
je vais te soulager du montage! Wink


par f1.jeanphi
le Jeu 5 Sep 2019 - 10:39
 
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Sujet: [VISUE] Loir et Cher - 28 et 29 septembre 2019 - inscriptions closes
Réponses: 471
Vues: 9765

[VISUE] Loir et Cher - 28 et 29 septembre 2019 - inscriptions closes

j'ai un #PAP-F1 à monter moi et une boite de vitesse à déposer !

par didier5070
le Mar 16 Juil 2019 - 14:45
 
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Sujet: Club PAP-F1
Réponses: 530
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Club PAP-F1

:+1: ...sur ma RG 1.6 je n'avais qu'un #PAP-F1 avec un filtre KN ou Green dans la boîte à air d'origine... :good:

par f1.jeanphi
le Ven 21 Juin 2019 - 18:28
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
Réponses: 290
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

mise à jour a écrit:
#PAP-F1 19121 2L0 S16 en attente retour
#PAP-F1 19116 2L0 S16 en attente retour
#PAP-F1 19115 2L0 S16 en attente retour
#PAP-F1 19118 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19117 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19116 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19115 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19114 2L0 S16 @reg69
#PAP-F1 19113 2L0 S16 Dispo
#PAP-F1 19112 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19111 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19110 1L6 16v Dispo
#PAP-F1 19109 1L6 16v Dispo
#PAP-F1 19108 2L0 S16 @Unirazer
#PAP-F1 19107 2L0 S16 @ravax
#PAP-F1 19106 1L6 16v Dispo
#PAP-F1 19105 1L6 16v @Anthony38

par f1.jeanphi
le Lun 10 Juin 2019 - 7:13
 
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Sujet: Trou 4000t/min
Réponses: 47
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Trou 4000t/min

la solution, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par f1.jeanphi
le Dim 28 Avr 2019 - 14:02
 
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Sujet: Club PAP-F1
Réponses: 530
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Club PAP-F1

il doit y en avoir une 10 aines qui roue à l'éthanol avec un #PAP-F1, qu'il y a plus d'air c'est toujours mieux, ce qu'il faut c'est que le calculateur reprogramme dans la plage de tolérance le débit air/carburant ce qui pour l'éthanol est limite sans reprog avec ou sans #PAP-F1, ceci dit c'est le remplissage de la chambre de combustion qui est optimisée, ça augmente l'air mais surtout ça le dirige beaucoup mieux un peu ce que font les turbo
hier @YoanCuvillier avec sa 2l0 s16 malgré une reprog éthanol à dû mettre du 98 car il a perdu toute la puissance sur l'autoroute, il ne m'a pas dit s'il a pu rentrer sans encombre niveau moteur, sur la valise, injecteur 1 en défaut ! je voulais essayer moi aussi l'éthanol mais c'est un carburant un peu trop sec pour les configurations de nos cc, les Peugeot prévues à l'éthanol ont quelques pièces différentes, normalement il y a des injecteurs spécifique un peu plus gros pour l'éthanol

par bardaff1999
le Dim 28 Avr 2019 - 13:52
 
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Sujet: Club PAP-F1
Réponses: 530
Vues: 8283

Club PAP-F1

Bonjour, est-ce que le #PAP-F1 a un intérêt quand on roule à l'E85 ? De ce que j'ai compris il augmente l'admission d'air alors que l'E85 a besoin de largement moins d'air pour bruler que l'essence  :hum: . Corrigez moi si je dis des conneries :goutte:

par f1.jeanphi
le Ven 26 Avr 2019 - 17:36
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
Réponses: 290
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

mise à jour a écrit:
#PAP-F1 19117 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19116 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19115 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19114 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19113 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19112 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19111 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19110 1L6 16v Dispo
#PAP-F1 19109 1L6 16v Dispo
#PAP-F1 19108 2L0 S16 en attente d'usinage
#PAP-F1 19107 2L0 S16 en attente d'usinage
#PAP-F1 19106 1L6 16v Dispo
#PAP-F1 19105 1L6 16v en attente d'usinage


par f1.jeanphi
le Dim 14 Avr 2019 - 13:39
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
Réponses: 290
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

Plus de pap dispo sauf un 2l0 s16
mise à jour a écrit:
#PAP-F1 19117 à usiner
#PAP-F1 19116 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19115 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19114 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19113 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19112 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19111 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19110 1L6 16v en attente d'usinage
#PAP-F1 19109 1L6 16v en attente d'usinage
#PAP-F1 19108 2L0 S16 en attente d'usinage
#PAP-F1 19107 2L0 S16 en attente d'usinage
#PAP-F1 19106 1L6 16v en attente d'usinage
#PAP-F1 19105 1L6 16v en attente d'usinage

par Blackpanthere
le Mer 3 Avr 2019 - 21:50
 
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Sujet: Club PAP-F1
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Club PAP-F1

Hello, je ne peux faire ce fameux #PAP-F1, car ma voiture possède un papillon motorisé, mais je voudrais savoir du faite que je sois passé en gaine 70mm, est ce mieux de poser également un coude de 76mm au papillon, que de laisser celui d'origine ?
merci

par coyote358
le Mer 3 Avr 2019 - 6:14
 
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Sujet: Pb démarrage 206 2.0 s16
Réponses: 16
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Pb démarrage 206 2.0 s16

Je suis parti rouler une petite demi heure hier soir,
et c'est bon problème, je redécouvre ma voiture,
mais ça je l'expliquerai sur le post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

par Zekhy
le Mar 2 Avr 2019 - 21:55
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
Réponses: 290
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

J'ai une petite question qu'on m'a fait remarquer ce weekend avec des amis possédant une 206 2L S16 (citadine). J'ai abordé le sujet, ils m'ont dit "Attention ton ECU risque de ne pas aimer" :hum:
Je me doute bien que vu le monde ayant un #PAP-F1, s'il y avait un souci ce serait prévenu, du coup c'est vrai que je me pose la question (parce que je suis très influençable :tooth2: ) s'il faut pas re-bidouiller le calculateur avec la monte du nouveau papillon ?

par f1.jeanphi
le Mar 2 Avr 2019 - 20:51
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
Réponses: 290
Vues: 4543

[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

Plus de pap dispo sauf un 1l6 16v qui est normalement réservé
mise à jour a écrit:
#PAP-F1 19114 2L0 S16 en attente retour
#PAP-F1 19113 2L0 S16 en attente retour
#PAP-F1 19112 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19111 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19110 1L6 16v en attente d'usinage
#PAP-F1 19109 1L6 16v en attente d'usinage
#PAP-F1 19108 2L0 S16 en attente d'usinage
#PAP-F1 19107 2L0 S16 en attente d'usinage
#PAP-F1 19106 1L6 16v en attente d'usinage
#PAP-F1 19105 1L6 16v en attente d'usinage
#PAP-F1 19104 2L0 S16 dans le Gers
#PAP-F1 19103 2L0 S16 @coyote358


par coyote358
le Mar 2 Avr 2019 - 19:34
 
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Sujet: Pb démarrage 206 2.0 s16
Réponses: 16
Vues: 502

Pb démarrage 206 2.0 s16

Bon problème pratiquement résolu,
alors aujourd'hui réception du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
donc j'en ai profiter pour le monter, ainsi que le nouveau moteur PAP,
j'en ai profiter pour changer le capteur d'admission ainsi que la sonde de température d'eau en même temps,
comme ça je repars sur du neuf. Le temps de tout démonter et remonter j'ai débrancher la batterie comme vu sur un forum 106 S16,
pour l'apprentissage du moteur pas à pas, ensuite j'ai rebranché la batterie, plusieurs fois mis le contact en position 2 sans démarrer,
et après démarrage et la miracle, le ralenti est vers les 1000 t/mn.
Bon maintenant je pense qu'il faut que j'aille rouler avec car ça cafouille un peu, et sans un peu l'essence,
plus qu'à voir ca maintenant, mais on va y arriver . [Vous devez être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour voir cette image]

par coyote358
le Lun 18 Mar 2019 - 10:13
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
Réponses: 290
Vues: 4543

[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

Je serais bien intéressé par un #PAP-F1,
ca se passe comment ?

par f1.jeanphi
le Ven 15 Mar 2019 - 22:17
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
Réponses: 290
Vues: 4543

[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

mise à jour a écrit:
#PAP-F1 19112 1L6 16S en attente retour
#PAP-F1 19111 1L6 16S en attente retour
#PAP-F1 19110 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19109 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19108 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19107 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19106 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19105 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19104 2L0 S16 dispo
#PAP-F1 19103 2L0 S16 dispo

#PAP-F1 19100 1L6 16S @RG 64
#PAP-F1 18099 1L6 16S @sur fB

#PAP-F1 18095 1L6 16S @sur fB
#PAP-F1 18093 1L6 16S @sylvaink94700



par f1.jeanphi
le Mer 13 Mar 2019 - 14:25
 
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Sujet: Ligne inox 206 cc 2.0l 16s 2001
Réponses: 111
Vues: 2884

Ligne inox 206 cc 2.0l 16s 2001

et qu'un pap usiné ou #PAP-F1 c'est déjà un changement radical pour peu de frais et montage rapide !

par f1.jeanphi
le Sam 9 Mar 2019 - 21:28
 
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Sujet: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
Réponses: 290
Vues: 4543

[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

mise à jour a écrit:
#PAP-F1 19110 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19109 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19108 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19107 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 19106 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19105 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 19104 2L0 S16 dispo
#PAP-F1 19103 2L0 S16 dispo

#PAP-F1 19101 2L0 S16 dispo
#PAP-F1 19100 1L6 16S @RG 64
#PAP-F1 18099 1L6 16S dispo

#PAP-F1 18095 1L6 16S dispo
#PAP-F1 18093 1L6 16S @sylvaink94700


par Seb00net
le Mar 5 Mar 2019 - 20:30
 
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Sujet: Club PAP-F1
Réponses: 530
Vues: 8283

Club PAP-F1

:scred2: Moi, j'en suis toujours hyper content… Surtout avec tout le petite trucs que j'ai fais autour de mon #PAP-F1 !!! Wink

QUE DU BONHEUR !!!

par f1.jeanphi
le Mar 5 Mar 2019 - 20:16
 
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Sujet: Club PAP-F1
Réponses: 530
Vues: 8283

Club PAP-F1

alors les derniers #PAP-F1 montés ça dis quoi ?

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