Phare xénon

Non le 55w est uniquement réservé a la compétition j'ai demandé a un contrôleur technique.
Pour avoir des xénons homologués qui passent au CT il faut :
- des ampoules au xénon 35w max. < ou = à 8000k (au dessus le champ de vision est modifié a cause de la couleur que renvoie l'ampoule)
- un système de lave-phare (environ 30€)
- un correcteur automatique d'assiette (environ 65€)

Personnellement je garde mes ampoules et le jour ou je passe le contrôle technique j’enlèverais mes xénon pour remettre mes ampoule.

C'est sûr

Si tu met du xenon dans tes phares tu peux oublier les appels de phare !

Après le "mieux" c'est du 35W ! Et après tu te choisi une couleur c'est tout !

J'avais trouver un' site qui vendais tout pour être legal avec les xenons !
Mais vois le bordel que sa dois être pour l'installation !

Oui tu n'auras pas de soucis dans tes feux
Car le xénon chauffe beaucoup moins que l'halogène !

Après pour les xénon l'historien rendu correcteur d'assiete sa me,fais bien rire car dans les véhicule équipé de xénon d'origine le correcteur ne sert qu'une fois au démarrage

Édit : trouvé
http://www.france-xenon.com/fr/kit-xenon-voiture/175-pack-full-homologation-kit-correcteur-lave-phare-3700811506728.html

55w , la part contre tu doit éclater les yeux de tout ceux qui arrivent en face pas cool .

Par contre je confirme les xenon en plein phares ils vont pas tenir longtemps c'est pas fait pour être allumé/éteint plusieurs fois de suite ...

wiiwii a écrit:55w , la part contre tu doit éclater les yeux de tout ceux qui arrivent en face pas cool .

Par contre je confirme les xenon en plein phares ils vont pas tenir longtemps c'est pas fait pour être allumé/éteint plusieurs fois de suite ...

Je te dirais sa ce soir ! Essaie grandeur nature !

ok merci es qu'elle est la différence entre h1/h2/h3 etc etc sur les feu que je veut acheter c'est H7 je crois

car j'ai se kit

Le KIT XENON SLIM 35W 6000k H7


- 2 Ballasts (9v - 32v)
- 2 Ampoules Xenon
- Notice de montage du Kit

va il se monter sur mais feux :PHARES D-LITE R87 NOIR

pour 70euro

richard0404 a écrit:ok merci es qu'elle est la différence entre h1/h2/h3 etc etc sur les feu que je veut acheter c'est H7 je crois

je sais plus je vais te dire des bétise là...

ok merci bon ben des h3 et h7 allors merci dans tout les cas pas de soucie niveaux montage de l’ampoule c'est sure qu'elle sa sur sont "socle" ^^

richard0404 a écrit:ok merci bon ben des h3 et h7 allors merci dans tout les cas pas de soucie niveaux montage de l’ampoule c'est sure qu'elle sa sur sont "socle" ^^

H3 ?? Sur une 206 ??

Normalement c'est du H7 ( code comme phare )
Et H1 dans les AB

Non moi j'ai du H1 en feux de route et du H7 en code et antibrouillard en H1

Oui avec des phares tiuning !

tout façon sa doit bien Etre écrit dessus la notice des feu quand je vais les acheter ou sur les ampoule non ?

Je viens de voir tes feux sur le site

C'est marquer dans la description ........

ouep mais du coup h7 c'est pour les code / phare ?

et anti brouillard c'est ceux d'origine c'est du h3 du coup ? ^^

richard0404 a écrit:pour les feu j'ai seux la PHARES D-LITE R87 NOIR 206 pas de rissque que sa fonde ? sur le site mhm tunning

C'est bien ceux là tes feux ?
http://www.mhm63.fr/swp02lgxb-phares-lite-noir-p-5033.html

Moi je lis : ampoules H1 !

Donc tu sera en H1 en code, en H1 en phare,
Et tes antibrouillards aussi en H1 !

ah oki oui c'est biens ceux la mais comme sa fait que 3j que je suis inscrit je peut pas mètre de lien encore ^^

merci en tout les cas ^^

Après l'essai de hier ....
Le 55W sa éclaire un truc de fou !
Associé au 100W halogènes des phares .....


Le meilleur combo que j'ai pu tester pour le moment !

En sachant que les phares sont pas encore réglé ! J'ai pas eu un seul appel de phare pendant le trajet !
Donc même les,55W sa eblouie pas tant que sa !

MaxetClem24 a écrit:

Après l'essai de hier ....
Le 55W sa éclaire un truc de fou !
Associé au 100W halogènes des phares .....


Le meilleur combo que j'ai pu tester pour le moment !

En sachant que les phares sont pas encore réglé ! J'ai pas eu un seul appel de phare pendant le trajet !
Donc même les,55W sa eblouie pas tant que sa !

j'ai les mien Mardi j'ai trop hâte ^^

MaxetClem24 a écrit:


Associé au 100W halogènes des phares .....

si je monte sa sur les mien ya pas de risque que sa fonde le plastic ?^^

C'est pas conseillé !
Je prend le risque ! XD !

( j'ai une paire de H1 en 100w neuf encore emballer dont je ne me sert pas ...... )

ok ben je verrais sa sa quand mais feu seront monter ^^ pour le nomment il sont juste commander ^^ j’essayerais de tout monter ( jante , feu , ligne d'echapement etc etc ) avant la visue Nationale ^^ on se verrat surement labas si tu y va ^^'

MaxetClem24 a écrit:Si tu met du xenon dans tes phares tu peux oublier les appels de phare !

Après le "mieux" c'est du 35W ! Et après tu te choisi une couleur c'est tout !

J'avais trouver un' site qui vendais tout pour être legal avec les xenons !
Mais vois le bordel que sa dois être pour l'installation !

Oui tu n'auras pas de soucis dans tes feux
Car le xénon chauffe beaucoup moins que l'halogène !

Après pour les xénon l'historien rendu correcteur d'assiete sa me,fais bien rire car dans les véhicule équipé de xénon d'origine le correcteur ne sert qu'une fois au démarrage

Édit : trouvé
http://www.france-xenon.com/fr/kit-xenon-voiture/175-pack-full-homologation-kit-correcteur-lave-phare-3700811506728.html

un correcteur automatique d'assiette sert non seulement au démarrage du véhicule mais aussi lorsque tu ajoutes du poids dans ta voiture comme des gens sur les places arrières ou comme si tu vas faire tes courses tu remplis ton coffre et la voiture s'affaisse donc le faisceau se lève et il est strictement interdit d'utiliser des phares aux xénons sur la voie publique en utilisant un correcteur manuel. Sinon pourquoi les constructeurs se feraient ch*** tant qu'à faire.

Salut à tous,

lequel d'entre vous à déjà commander un kit xenon sur ce site?

http://www.ootuning.com/

non moi j'ai acheté en magasin