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olivier78
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Message par olivier78 Lun 11 Aoû 2014 - 18:52
:ds: :ds:  pardon grand schtroumphhhh
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Message par f1.jeanphi Lun 11 Aoû 2014 - 18:58
:tooth: 
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Message par olivier78 Lun 11 Aoû 2014 - 19:11
Mon idée est de démonter les dossiers de banquette arriere pour cela défaie les deux écrous aux pied des passagers arrieres maintenant l'assise de banquette. Lever l'avant de l'assise a 45° par rapport aux dossiers puis tirer d'un coup sec afin de déclipser l'assise des dossiers. Ensuite sur la partie basse des dossier il y a un ecrou a défaire puis lever les dossiers afin de les décrocher des crochets supérieurs.

Ensuite tu trouvera 2 trou derriere les dossiers : coté conducteur se trouve le calculateur, coté passager se trouve ta pompe de toit.

L'idée est avec un petit bras de femme ou d'enfant de déverrouiller la coiffe de malle.

Voici a quoi ressemble un coffre de cc

Coffre bloqué année 2001 - Page 2 Coffre10

Ta pompe avec la vis BTR pour la déverrouiller (fleche rouge), si tu coupe l'une des sangle et que tu pousses la pompe, tu arriveras peut etre a tourner la vis BTR d'1/4 de tour afin de la passer en manuel

Coffre bloqué année 2001 - Page 2 Pompe_10

Ensuite il faut réussir a décrocher les crochet blancs de chaque coté juste en le poussant dans le sens de la fleche

Coffre bloqué année 2001 - Page 2 Croche10

La coiffe de malle devrait pouvoir s'ouvrir manuellement comme si on voulais détoiter ou retoiter ....

Maintenant je n'ai jamais essayer et a l'aveugle c'est pas gagner  :/ 


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Message par f1.jeanphi Lun 11 Aoû 2014 - 20:10
pas gagné mais les deux trou derrière les dossier sont là pour ça, il faudrait que nous fassions un tuto de dépannage pour ça justement !
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Message par olivier78 Lun 11 Aoû 2014 - 20:22
f1.jeanphi a écrit:pas gagné mais les deux trou derrière les dossier sont là pour ça, il faudrait que nous fassions un tuto de dépannage pour ça justement !

C'est pas ce que je viens de faire  :tooth: 


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Message par f1.jeanphi Lun 11 Aoû 2014 - 20:24
oui mais plus complet  Laughing avec la méthode par les sièges arrière  :malin: 
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Message par titeuf593 Lun 11 Aoû 2014 - 20:31
on lance la mission ,prison breack  :lolmdr: 
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Message par f1.jeanphi Lun 11 Aoû 2014 - 20:32
:lolmdr: 
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Message par JIPI Mar 12 Aoû 2014 - 8:46
:D 
on ne voit pas les trous de passage
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Message par olivier78 Mar 12 Aoû 2014 - 11:20
Les trous sont juste derriere la pompe et derriere le calculateur..... la partie jaune que l'on voit c'est la mousse des dossiers de banquette arriere


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Message par Machin-Truc Mar 12 Aoû 2014 - 22:16
Salut la maison!!

Merci beaucoup pour les conseils! Mais je n'ai pas réussi. Comme dit Olivier, aveugle ET dans le caca :D

Enfin perso ça va, j'ai un Espace donc pour accéder à la malle, c'est pas compliqué ^^ Razz

je retenterai ce week-end parce là niveau timing c'est un peu short.

Jeanphi, en fait on entend plus du tout la centralisation sur le coffre. Je pense que tout ça est à présent complètement à l'envers.
La clé semble tourner plus que d'habitude dans la serrure vers la droite, et moins vers la gauche. Visiblement, la pseudo réparation du faisceau coupé a échouée sur un mélange des fils... Bref, la centralisation du coffre s'actionnait en même temps que les feux stop. De là à imaginer que l'action répétée ait dévié le mécanisme, il n'y a qu'un pas. Je hais les bricoleurs qui ne prennent pas le temps d'aller se faire aider sur les forums! C'est là pour ça. Les bons potes c'est cool, mais demander à des gens qui savent, c'est plus simple pour faire les bons gestes.

En tout cas merci. Vous connaissez vraiment bien vos voitures. J'ignore si je serai assez habile pour réussir, mais ce ne sera pas par manque d'informations si je n'y parviens pas. Je vais retenter la manip à froid. Là je commençais à criser et avec le taff, c'est pas simple. Ensuite, je serai bon pour choper un schéma complet du câblage qui passe dans la malle pour soit tenter d'allonger un peu les fils et de les souder pour conserver de la souplesse pour les ouvertures, soit changer le faisceau... Je sens que ça va me plaire!!

Je vous tiens au jus dès que ça marche, ou dès que j'aurai sorti la disqueuse :D
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Message par olivier78 Mar 12 Aoû 2014 - 23:08
Amene moi la cc.... ca te fait un peu (beaucoup) de route mais je suis sur qu'en moins d'1h le coffre est ouvert..... autrement j'offre la biere  :beer: 


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Message par f1.jeanphi Mer 13 Aoû 2014 - 7:30
ça ressemble au faisceau coupé au niveau de la charnière du coffre ça !
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Message par jemjem22 Mer 16 Mai 2018 - 22:04
Salut à tous, je suis confronté au même problème mais je ne vois malheureusement pas de confirmation de solution :-(

J'ai essayé de passer par le trou derrière le siège arrière gauche:
- d'abord pour mettre le filet en place à l'aide d'une tige, mais le système a continué à bipper;
- ensuite avec une rallonge d'outil torx pour essayer de dévisser la serrure mais je n'ai pas réussi.

Est-ce que quelqu'un aurait essayé avec succès la méthode d'olivier78 consistant à alimenter le moteur à l'envers via une des portières?

Sinon, je m'apprête à percer le barillet pour espérer l'enlever et accéder ensuite avec le doigt pour pousser la tige qui actionne le moteur. Est-ce que quelqu'un aurait déjà réussi cela?

Merci d'avance,
Jean-Luc
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Message par f1.jeanphi Mer 16 Mai 2018 - 22:12
pas le temps ce weekend mais il me faut réfléchir à une solution ! peux tu passer le bras par les trous ?
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Message par jemjem22 Jeu 17 Mai 2018 - 8:37
Pas facile de passer le bras complet, ça bloque avant le coude et en insistant je me suis fait plein d'ecchymoses ;-)

Pas d'urgence non plus car ma femme s'en sert tous les jours pour aller bosser et j'attends d'avoir la voiture disponible quelques jours pour m'y remettre, au cas où j'aggrave la situation ...
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Message par 20coeur2001 Jeu 17 Mai 2018 - 22:30
@f1.jeanphi des fois tu as de ces idées :sourcil:
sinon un trou ça s'agrandit :tooth2:


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Message par f1.jeanphi Ven 18 Mai 2018 - 7:36
je vais y réfléchir à la visue et on vois ça lundi fin de journée
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Message par jemjem22 Mar 31 Juil 2018 - 21:13
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Hello,
Alors comme je suis en congé, je me suis à nouveau penché sur le sujet.
J'ai soulevé la moquette du seuil de portière passager pour trouver le faisceau, mais je n'ai pas trouvé de fil repéré 621(2). Seulement un 620(2) (violet) et un 621(1) (marron).
Supposant que le 621(1) était relié au même circuit, je l'ai coupé et j'ai suivi la méthode d'Olivier78 (débrancher la batterie et alimenter un +12V sur une masse et  le -12V sur le fil que je venais de couper.
Résultat: rien (si ce n'est une petite étincelle au moment du contact).
Avant d'alimenter, j'avais mesuré 2,1 Ohms ce qui me semblait pouvoir correspondre à un ou plusieurs bobinages de moteur.
Du coup, je sèche à nouveau. Je précise que je n'ai alimenté qu'un côté du fil coupé (celui en direction du coffre), car j'avais peur que le côté BSI n'apprécie pas.
J'ai ressoudé le fil et reconnecté la batterie et je n'ai apparemment rien cassé (c'est déjà çà :-)).
Mais si quelqu'un a une idée ...
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Message par f1.jeanphi Mar 31 Juil 2018 - 21:17
tu ne peux pas activer l'ouverture du coffre comme ça, c'est le fil de masse qui est dans le coffre qu'il faut brancher dessus le fil que tu ne trouveras pas là ! voir tuto fermeture centralisée du coffre
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Message par jemjem22 Mer 1 Aoû 2018 - 10:11
Salut, j'avais bien compris cela!
C'est pour ça que l'idée d'Olivier78 consistait a mettre le +12v sur la masse de la voiture et le -12V sur le seul fil accessible hors du coffre.
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Message par ttersu Mer 1 Aoû 2018 - 17:19
C'est pas con, tu alimente le moteur à l'envers et donc, tu déverouille le coffre.
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Message par f1.jeanphi Mer 1 Aoû 2018 - 19:20
oui, en théorie ça marche !
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Message par ttersu Mer 1 Aoû 2018 - 23:04
Par contre, il faut impérativement débrancher la batterie avant
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Message par jemjem22 Mar 7 Aoû 2018 - 19:25
Bon, finalement, j'ai refait un essai, cette fois-ci en demandant à mon épouse de coller son oreille au coffre pendant le test.
Et effectivement, avec l'alimentation inverse, elle a entendu le moteur bouger.
Malheureusement, il semble que le mécanisme ne suive pas ou qu'il ne soit pas prévu pour fonctionner à l'envers :-(

Du coup, direction Peugeot et Olivier78 n'aura pas sa part de clafouti :-)
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Message par f1.jeanphi Mar 7 Aoû 2018 - 19:47
si il est prévu de fonctionner à l'envers puisque nous sommes nombreux à faire la modif !



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