Retroviseur qui vibre

Bonjour,

Malgrès mes recherches sur le forum, je n'ai rien trouvé.

Mes deux retro électrique vibrent.

Il y a du jeu entre la base et la partie mobile.

Existe t'il une solution pour regler ce souci ?

tu as essayé de resserrer les trois vis dessous ?

Il y'a aussi une vis sous le rétro (Il faut enlever un cache en caoutchouc) qui permet de resserrer le système de rabattement.

f1.jeanphi a écrit:tu as essayé de resserrer les trois vis dessous ?

pour cela que j'ai dit "trois vis"

je vais regarder ca

je vais regarder ca merci

Bon moi j'ai ce soucis là coté conducteur, mais la base a été recollé!!! Anto avais acheté la voiture comme ça, il y avais un décalage du miroir et j'ai voulu savoir pourquoi, direction Peugeot et là le mécano m'a montré qu'à la base du moteur il y a de la patte/colle blanche

Est-il possible de démonter "facilement" pour avoir accès à cette base, et mieux recoller le tout?
Car trouver un rétro de RG, ça doit couter cher...

j'ai des rétros de Picasso rabattable ^^

C'est les mêmes que pour la CC à Anto tu crois? au pire sinon le mieux est de le changer si pas trop cher, on risque peut être de casser un truc en démontant!

f1.jeanphi a écrit:tu as essayé de resserrer les trois vis dessous ?

Avant de resserre, déserrer... cela évite de forcer et de casser 😉

elodie64 a écrit:C'est les mêmes que pour la CC à Anto tu crois? au pire sinon le mieux est de le changer si pas trop cher, on risque peut être de casser un truc en démontant!

parfois je me demande si tu comprends ce que je te dis
regarde les tutos...
d'ailleurs on est toujours en attente de photos qui ont disparues sur des tutos que tu as fait

Le mec chez Peugeot m'a dis qu'il n'existe qu'un modèle compatible et c'est celui de la voiture! Je crois ce qu'on me dis, je ne devine pas hein.

Si y'a des modifs à faire ça m'intéresse pas, je veux du plug and play.

Pour les photos je n'ai pas vu, je ne passe plus autant de temps qu'avant sur le forum et je ne lis plus tout les sujets! Même si j'ai plus de CC depuis plus de 3ans je suis toujours là, ce qui est assez rare.

Un petit rappel en MP aurait été sympa aussi

oui je te remettrai les tuto dispo car ils sont en stand bye
pour les rétro, ce n'est pas une modif à faire mais juste démonter la platine de ton rétro d'origine pour la monter sur le rétro que tu as trouvé en rabattable électrique de 206 berline ou SW, 1007, C2, C3, Picasso série I
en gros il faut 10 mn pour changer la platine en démontant les trois vis de l'axe par dessous le rétro, si la prise n'est pas la bonne il faut enlevr la vitre pour intervertir les faisceaux !

ah oui aussi, les rétros de 206 cc RG n'existent plus en neuf !

Au pire on verra ça si il y aura une visue Toulousaine cet été, ça sera plus simple!

Le mécano m'a sortis un chiffre de 300€, il m'a pas confirmé si en stock il a juste vu le prix (comme je n'allais pas commandé)

ils n'existent plus neuf, prends le moins cher en rabattable de 206 3/5 portes, 206 SW, 1007, C, C, Picasso et je te fais le montage en 10 mn
j'avais trouvé le Picasso neuf à 130€ pièce marque Spilu

Il manque le chiffre à coté des "C"

C2 & C3

Donc en gros, pour repartir en neuf en ayant du rabatable électriquement, on peut parti là dessus :

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Juste à récupérer le faisceau et la platine ?

oui

Nickel

Ah bien sous réserve que la platine ne soit pas cassée

La platine peut être cassée ou ?

au niveau de l'axe du rétroviseur