Anomalie obd P0325 : Défaut signal capteur cliquetis : Valeur invalide

@Tauxieros ah bon

fleche d argent a écrit:Moi je l'ai fait avec juste une chandelle!

perso je préfère les cales en bois beaucoup plus stable que les chandelles
12 chutes de bois de charpentes de 10 cm d épais ça bouge pas un iota

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@happy-funky-zen tout le monde n'a pas ses entrées à la cenecefeu

L’important est de travailler en sécurité

Bonjour as tu solutionné le pb PO305 de janvier 2019 en changeant le capteur de cliquetis

Salut, moi ça m’intéresse aussi de savoir comment ça s'est réglé, je suis en train de démonter la boite à air pour vérifier ce capteur de cliquetis.

nandre57 a écrit:Salut, moi ça m’intéresse aussi de savoir comment ça s'est réglé, je suis en train de démonter la boite à air pour vérifier ce capteur de cliquetis.

Le capteur de cliquetis n’est pas sous la boite a air mais sous l’admission !

Oui désolé j'ai bien démonté le collecteur d'admission....

le capteur de cliquetis est HS il a cassé comme du verre en enlevant le connecteur....

Le miens etait dans le même état et pourtant il assurait encore sa fonction !

je peux toujours le bricoler mais comme j'ai tout tombé autour je préfère le changer. j'ai ai profit& pour "vidanger" le conduit d'admission, l'huile suintait pas le plan de joint et finissait pas couler au sol, c'est une pièce soudée en plusieurs partie, elle pas étanche , faudrait peut être lui faire un petit bouchon de vidange...

ça y est j'ai changé ce capteur de cliquetis. E N F I N

J'arrive pas à remonter le conduit d'admission, j'arrive en butée sur la canule de la jauge à huile, est ce que je peux dévisser la bride pour bouger la jauge?
Est ce que je vais arriver à remettre cette vis une fois le conduit remonté?

Pfffffffffffff   quel galère à remonter ce truc!!!

Tu peux la dévisser oui, j’ai démonter mon collecteur il y a 10j de ça pour changer le joint de support filtre à huile.

Pour la resserrer, petit cliquer avec rallonge collé au bloc de DA. Mais ne la sort pas entièrement. 

Courage! Bientôt sur la fin!

Dépose des deux goujons qui sont de reste sur la culasse et tu verras ça va rentrer tout seul!
de toute façon tu n’as pas eu besoin de démonter cette bride lorsque tu as déposé le plénum donc si tu as pas touché avant tu ni touches pas maintenant

OK merci pour le tuyau, j'ai pas osé m'embarquer dans le démontage des goujons en démontant le plénum, J'ai pas touché non plus à la fixation jauge de la jauge d'huile au démontage.

La depose des deux gougons ne pose pas de soucis, ils se remettent tres facilement ensuite une fois le plenum remis en place !

ok merci.....mais petite question, c'est un d'embout TORX femelle? quelle taille? sinon avec écrous contre écrou  ça marche?

Ce sont les mêmes goujons que pour la pompe à eau si je ne m’abuse.

J’avais acheté la douille facom pour la distribution, ref rtx7

Ça doit aussi fonctionner avec écrou/contre écrou. Plus simple avec la douille adéquate tout de meme

C’est une douille standard dans les coffret femelle torx!
Je n’ai pas la taille en tête mais c’est presnt même dans les plus petit coffret!

Faut il avoir encore un coffret de torx femelle.

J’en ai pas pour ma pars bien que pas mal équipé en outillage.

A suggérer sur un prochain achat d’outillage

Tu vas devoir investir si tu compte entretenir ta cc car il y en a besoin ailleurs !

sans la douille torx c'est galère !!!

bonne nouvelle défaut cliquetis P0325 à disparus, mais c'est pas gagné un autre est apparu...