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Message par DAMS95 le Lun 11 Mar 2019 - 19:03
Salut a tous ,voilas j'ai changé tous le train avant triangles ,rotules ,biellettes +2géométries faites et jai toujour ce probléme ,elle tire a doite a l'accélération et a gauche en dé accélérant ..help me , si quelqu'un a une idée je séche la ..MERCI :scred2:
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Message par Homy le Lun 11 Mar 2019 - 19:23
Qu'indiquent les rapports de Géométrie ?


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Message par DAMS95 le Lun 11 Mar 2019 - 19:34
PARA actuel : -0°07 avant gauche

PARA actuel: -0°07 avant droit

écart de carrossage actuel: 0°13
ecart de chasse 0°05
écart inclin.de pivot ACTUEL: 0°17
para total ACTUEL: 0°14


et l'arriere pas besoin de le mettre mais si besoin Wink
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Message par 20coeur2001 le Lun 11 Mar 2019 - 19:38
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Message par 20coeur2001 le Lun 11 Mar 2019 - 19:40
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Message par ttersu le Lun 11 Mar 2019 - 19:53
Je me demande si tu n'as pas une axiale qui est en train de chier...
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Message par ttersu le Lun 11 Mar 2019 - 19:55
lève la roue gauche et regarde si elle a du jeu
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Message par DAMS95 le Lun 11 Mar 2019 - 20:07
une axial ? de quoi ?explique si faut que je commande normalement ya pas de jeu mais je confirmerai demain
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Message par cobra78 le Lun 11 Mar 2019 - 20:12
la question est con, mais... les pneus sont gonflés, identiques, d'usure identique et... montés à l'endroit (sens de roulement) ?


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'VAIS Y ARRIVER, J'TE DIS !!! s'k'une kestion d'temps... atta, je lis la doc et 206cc lovers threads et j'reviens.
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Message par ttersu le Lun 11 Mar 2019 - 20:13
de chaque coté de la crémaillère ils y a les biellettes de directions composées des rotules axiales et des rotules de direction...On a changé les rotules de direction...Reste l'autre moitié, mais il faut un outillage que je n'ai pas (encore)...
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Message par ttersu le Lun 11 Mar 2019 - 20:14
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:la question est con, mais... les pneus sont gonflés, identiques, d'usure identique et... montés à l'endroit (sens de roulement) ?

Oui, oui, oui et oui (marquage outside donc pas de sens de rotation)
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Message par ttersu le Lun 11 Mar 2019 - 20:16
regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par fleche d argent le Lun 11 Mar 2019 - 20:24
Il ne reste plus que ca et tenter une inversion de jantes av et ar!


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Message par ttersu le Lun 11 Mar 2019 - 20:28
AV/AR oui, mais d'abord D/G. Je ne me rappelle plus de l'état des pneus...
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Message par fleche d argent le Lun 11 Mar 2019 - 20:34
Un pneu déformé peu causer ce genre de soucis!


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Message par 20coeur2001 le Lun 11 Mar 2019 - 20:42
Les valeurs d'angle de pivot et la chasse sont dans les choux on dirait :hoho:


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Message par ttersu le Lun 11 Mar 2019 - 20:55
Ben normal, vu que t'as mis la doc de la 306...
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Message par ttersu le Lun 11 Mar 2019 - 20:55
Laughing
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Message par DAMS95 le Lun 11 Mar 2019 - 21:08
les pneu ont l'air gonflé et je me rappelle qu'il étais comme sa av de demonté ,je referai le tour. c'est marqué outside sur le pneu donc pas de sens non ?

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Message par 20coeur2001 le Lun 11 Mar 2019 - 21:23
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je croyais pourtant que
NFU : moteur TU5JP4 1.6l 16V de 110ch
RFN : moteur EW10J4 2.0l 16V de 137ch
heureusement que j'ai pas mis citron :tooth:


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Message par ttersu le Lun 11 Mar 2019 - 21:35
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je croyais pourtant que
NFU : moteur TU5JP4 1.6l 16V de 110ch
RFN : moteur EW10J4 2.0l 16V de 137ch
heureusement que j'ai pas mis citron :tooth:

Ok, mais je prends quelle monte...13 ou 14 pouces.... :roll:
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Message par ttersu le Lun 11 Mar 2019 - 21:36
Et j'ai jamais vu 2 voitures différentes (caisse, trains) avoir les mêmes réglages de géométrie...Mais je suis loin d'avoir tout vu :)
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Message par fleche d argent le Lun 11 Mar 2019 - 21:45
:hoho:


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Message par cobra78 le Lun 11 Mar 2019 - 22:04
"les pneu ont l'air gonflés" ... jamais piloté de pneus asymetriques... vu le design, le gonflage doit être primordial.
"outside" doit absolument etre visible à l'exterieur, sinon c'est la contredanse, parait-il.


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Message par happy-funky-zen le Lun 11 Mar 2019 - 23:30
salut

surement un silent bloc moteur hs regarde déja l'état de l'anti basculement et ensuite des 2 autres (bv et distribution)

je suis dans le même cas que toi dès que mes pneus sont usés au 3/4 , parfois avant celon les marques , ou qu il y a un écar de pression de 0.2 kg sur le même essieu , ma 206 à tendance à parfois vouloir aller ou elle veut



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