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Message par Flo10 le Lun 13 Mai 2019 - 14:10
Bonjour à tous,

J'aimerais vos avis d'experts sur un sujet. :clas:
Voilà une dizaine de jours que ma CC est devenue bruyante et je souhaiterais collecter les hypothèses sur l'origine de ce problème.

Le bruit :
- provient distinctement de l'arrière du véhicule
- ressemble à un bourdonnement, comme si on ouvrait un peu une vitre à grande vitesse
- n'a pas de lien avec le nombre de tours/minute (à l'arrêt, le bruit n'est pas audible, à 1000 ou 4000 tr, peu importe)
- le bruit devient clairement audible à partir de 20 km/h
- le bruit s'amplifie avec la vitesse (dérangeant à partir de 80km/h et rend dingue à partir de 110 km/h)
- le bruit s'atténue dans les virages à droite et s'amplifie dans les virages à gauche

Par ailleurs :
- en faisant un petit tour sous la voiture, j'observe de la corrosion (rouille) au niveau du silencieux arrière, en dessous une tâche de 3cm de diamètre et au niveau du collier (cependant, rien de percé à première vue)
- le silencieux arrière a été changé il y a exactement 3 ans (et le précédent a eu une durée de vie de moins de 3 ans)
- la ligne complète a été changée il y a 3 ans

Vous l'avez compris, je suspecte fortement le silencieux arrière (Walker) d'être à l'origine de ce bruit et envisage donc un changement. De plus, le fait que le bruit s'atténue ou diminue en fonction de la direction du virage me laisse penser que le collier se plaque mieux ou moins bien avec la force centrifuge... ce qui serait une explication possible à cette observation.

Cependant, ayant déjà eu le problème du silencieux arrière (une fois sur la CC et deux fois sur une 106), j'ai souvenir d'un bruit bien plus vrombissant et même à l'arrêt. Ceci me fait donc douter de mon raisonnement.
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous éventuellement d'autres hypothèses sur l'origine de ce bruit ?

Merci à tous
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Message par Tauxieros le Lun 13 Mai 2019 - 18:11
Si c'est l’échappement alors tu devrais entendre quelques chose de spécial à l’arrêt rien qu'en accélérant. Est ce le cas ?
Perso, je miserais plutôt sur un roulement en fin de vie...


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Message par fleche d argent le Lun 13 Mai 2019 - 19:14
Un roulement de roue qui lache!


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Message par hannibal.76 le Lun 13 Mai 2019 - 19:59
Je suis d'accord avec le diag sa sent le roulement en fin de vie.
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Message par Flo10 le Lun 13 Mai 2019 - 21:57
Ah, en effet, je n'y avais pas du tout pensé.
Merci beaucoup pour cette piste que je vais explorer.
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Message par ttersu le Lun 13 Mai 2019 - 22:00
Salut, roulement de roue HS ou pneu déformé
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Message par ouragan13 le Lun 13 Mai 2019 - 22:03
d'accord avec mes CCollègues! :+1:


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Message par Flo10 le Mar 14 Mai 2019 - 17:06
Alors, après quelques recherches et tests, c'est effectivement un roulement mort (arrière-droit).
Comme on est sur des freins à disque, le roulement ne peut être remplacé seul, il faut changer le moyeu.

J'ai fait le tour de quelques garages. Pour le changement d'un seul moyeu, les prix vont de 133€ à 274€, TTC, pièce et main d’œuvre incluses.
Cela fait un peu cher pour une si petite babiole à 37€ sur Oscaro.

Pensez-vous qu'il est raisonnable d'essayer de s'en charger soi-même ? Sachant que je ne suis équipé que d'un cric et de clefs et outils "simples" (pas de clefs à choc ou autres équipements de ce genre).
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Message par fleche d argent le Mar 14 Mai 2019 - 18:56
Il suffit d’un arrache moyeu et c’est tout


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Message par f1.jeanphi le Mar 14 Mai 2019 - 22:26
et une clé dynamométrique


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Message par Flo10 le Mer 15 Mai 2019 - 14:06
Merci pour vos conseils, je regarde cela de près.
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Message par 20coeur2001 le Mer 15 Mai 2019 - 21:36
Etonné quand même que ce bruit court toujours :hoho:


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Message par 20coeur2001 le Mer 15 Mai 2019 - 21:37
Je veux dire qu'il courrasse encore :tooth:


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Message par fleche d argent le Mer 15 Mai 2019 - 21:45
:oops2:


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