- renifleur03CCiste timide
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Bonsoir à toutes et tous.... j'avais de refaire les deux ailes avant, pc et calandre..... couleur ezw nacré ....
qu'en pensez vous?







- ttersuStaff CClovers
Schtroumpf noir Inscrit le : 24/06/2016
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il y a soit un pb de teinte, soit un apprêt trop clair.
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
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souvent c'est un problème d’apprêt comme le dis @ttersu


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- ttersuStaff CClovers
Schtroumpf noir Inscrit le : 24/06/2016
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La majorité des panneaux de carrosserie neuf sont livrés, neuf, en apprêt noir (tôle) ou gris foncé (plastiques). Les carrossiers utilisent des apprêts blancs presque beige. Voilà ta différence de teinte. Le fond sous la peinture est trop clair
- 20coeur2001Original Team Spirit
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#EZW est une teinte métallisée à mon avis



- Denis25CCiste en vue
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Il est peintre comme moi pilote de ligne...

406 coupé 2 litres, année 2000, 372.000 km, vendu, C3 Picasso Hdi 115 Blanc Nacré, 118.500 km
106 ZEN 1.1, 138.000 km
207 Vti 95 série 64, 125.500 km
206 cc 1.6 gris Iceland 2003 (à ma fille, mais qui est maintenant garée chez moi) 182.400 km
- 20coeur2001Original Team Spirit
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Arf j'ai un peu oublié depuis, mais aujourd’hui avec les vernis colorés même l'épaisseur du vernis fait changer la teinte.
De mémoire apprêt gris foncé pour cette teinte et le pouvoir couvrant des bases nacrées dépend fortement des charges et donc du mica mais avec une mauvaise sous couche tu obtiens un delta E Lab2000 à 2 mini comme sur sa photo
De mémoire apprêt gris foncé pour cette teinte et le pouvoir couvrant des bases nacrées dépend fortement des charges et donc du mica mais avec une mauvaise sous couche tu obtiens un delta E Lab2000 à 2 mini comme sur sa photo



- renifleur03CCiste timide
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Bonjour, merci de vos avis je vais refaire des photos en gros plan.... pas évident ses peintures 

- renifleur03CCiste timide
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- renifleur03CCiste timide
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Pour information je ne lui ai pas emmener la voiture entière mais juste les pièces démonté, d'ailleurs j'ai un tel bordel dans le garage que l'aile coté passager que je lui ai donné a peindre était non bombé.... pu..naise jsuis grave 

- nemesis45CCiste en forme
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C'est toujours le problème pour un carrossier lorsqu'il n'a pas la voiture... même dans certains cas il l'a sous les yeux et le résultat est surprenant 

- nemesis45CCiste en forme
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- renifleur03CCiste timide
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@nemesis45 a écrit:C'est toujours le problème pour un carrossier lorsqu'il n'a pas la voiture... même dans certains cas il l'a sous les yeux et le résultat est surprenant
Je vais lui emmener le tout des que possible

- nemesis45CCiste en forme
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Tu as mis le temps

- renifleur03CCiste timide
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J'ai le CC depuis début 2018 et je me lance enfin sur la partie carrosserie que maintenant

- nemesis45CCiste en forme
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- renifleur03CCiste timide
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Que veux tu ...

- nemesis45CCiste en forme
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Oui, elles tiennent toujours compagnie au break Roland Garros.@renifleur03 a écrit:Que veux tu ...et tu a toujours tes mimi16?
- renifleur03CCiste timide
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@nemesis45 a écrit:Oui, elles tiennent toujours compagnie au break Roland Garros.@renifleur03 a écrit:Que veux tu ...et tu a toujours tes mimi16?

- 20coeur2001Original Team Spirit
- Inscrit le : 04/01/2014
Messages : 14257
Oui, mais tu sais bien qu'en OEM (PSA Mulhouse à Sausheim) les voitures sont peintes par des "rotary bell" comme à Poissy avec l'électrostatique à 65 KV et chez ton carrossier il utilise un pistolet à godet (succion ou gravité) et sans haute tension, du coup l'orientation de tes paillettes de mica peut aussi influer sur le rendu final (en général électro=paillettes plus verticales et teinte plus foncée et gravité=paillettes plus à plat et teinte plus claire) ce phénomène est bien connu des sous traitants PSA qui fournissent les pare chocs@renifleur03 a écrit:Bonjour, merci de vos avis je vais refaire des photos en gros plan.... pas évident ses peintures



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