Ampoules de phares

Bjr,

Sur un de mes feux avant j'ai un cache en plastique sur une des deux ampoules, et pas de l'autre coté.

Quel est l'utilité de celui-ci ?

Ce sont bien des H7 ?

Cdt

Il a été perdu
Il sert à protéger des agressions extérieures diverses. Poussières humidité etc....
Oui bien des H7 sur la tienne.

Oui mais c’est à l’intérieur de l’ Optique, du coup mes deux phares n’éclairent pas pareil, sur aucun de mes véhicules possédés, je n’ai eu cet accessoire....

Puis-je le retirer ?, Des ampoules LED SONT elles adaptables ?

Cdt

mets 1 photo pour éclairer tes propos

 Seb69!

Vous n’etes pas de lumières les gars!
Il parle d’un obturateur sur l’ampoule comme sur les H4 ou ampoules xenon!
Je pense que tu as du le perdre ou le phare a été remplacé !

Je n'ai pas ma brouette dans le garage pour faire la lumière sur ces caches qui jouent à cache cache

A quoi sert ce cache , puisqu'il y a déjà une calotte sur l'ampoule elle-même ?





Cdt

Il sert pour ne pas éblouir les autres. Même si il y'a déjà une partie opaque sur l'ampoule, il faut ce cache pour que ça éclaire correctement
Par contre pour en trouver un ça va être compliqué

Ah oui ce cache... il n'est pas tombé dans l'optique ?
Pas évident à trouver et voir comment il se fixe.
Sinon tu vas être bon pour changer l'optique

Oui mais sur toutes les voitures " modernes ", que j'ai eu il n'y a jamais ce truc.

Je sais qu'avant les ampoules n'avaient de calottes , donc effectivement cela pouvait éblouir , mais je me trompe peut-être.

Cdt

Salut,

Ce cache est obligatoire sur nos feux car il a été ajouté à l'homologation afin d'avoir un faisceau lumineux conforme à la législation (suppression des lumières parasites en périphérie du bol).
Certains les enlèvent pour gagner en luminosité, mais un CT pointilleux est supposé recaler la bagnole.

Dans les faits, soit tu gardes les deux, soit tu vires les deux...Je ne connais aucun CT qui connais par cœur la liste des feux ayant un cabochon. Ils vérifient uniquement la forme générale, la position et la puissance du faisceau (opacité du phare)

Ce petit cabochon en plastique haute température est un  diffuseur placé sur les ampoules des feux de croisement évitant l' éblouissement de ceux qui viennent en face. Aujourd'hui les gens font n'importe quoi avec leurs phares et les led et plus de 3% des accidents sont responsables de ces éblouissements donc j'espère que la machine du CT va directement le recaler ou sinon il n'a pas fini de se prendre des appels de phares surtout qu'il s’agit du côté conducteur

J’ai acheté ce véhicule comme cela, et pas de remarques au CT...Q

@rippack oui malheureusement c'est comme pour le port du masque beaucoup s'en fichent pas mal

C'est le truc gris en bas devant le phare à gauche. Là c'est un phare de 205 mais c'est le même principe.
Pour moi c'est en zamac ( métal pourri assez fragile) et le but est de répartir la lumière sur la parabole chromée en évitant des flux lumineux parasites.
Ça casse quand on change les ampoules ou avec le temps et les vibrations.
C'est introuvable sauf à acheter un phare en casse, l'ouvrir et le replacer sur le phare.
Dans le cas de la 205 de la photo, j'en ai un cassé alors j'enlève l'autre. En même temps dans le désert, je ne croise pas souvent une voiture !!!
Il faut vraiment tomber sur un ct trèèèès pointilleux pour constater son absence !

C'est bien ce que je disais, tout le monde s'en fout d'éblouir celui qui vient en face à ce rythme on va bientôt pouvoir supprimer les feux de croisement
@pascoual si tu vas croiser les fennecs dans le désert

Bjr,

Je voudrais comprendre un truc, j'ai acheté des ampoules H1, il y a un deux connecteurs, et d'autres avec un seul plot,

Je voudrais comprendre que mettre dans mon véhicule. Il y a deux ampoules de chaque coté, il faut des H1 ou des H7, il y a les mêmes de chaque coté ?

Cdt

si tes phares sont d'origine ce sont deux H7 de chaque côté