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Problème de toit escamotable 206 cc 1.6 16v - Page 3 Empty Re: Problème de toit escamotable 206 cc 1.6 16v

Message par 20coeur2001 Mar 1 Juin 2021 - 17:02
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] C'est ton doigt :strange:
Sur cette vidéo on voit que le capteur n'est pas sollicité
- contacteur E malle verrouillée droit, fils boitier 19/20
- contacteur K idem gauche
- contacteur J avec résistance 6,6 K ohms fils boitier 19/15

le faisceau qui passe vers l'aile ARG pour le J peut aussi se couper à l'intérieur de la gaine collante car fils très fragiles et tendus lors des manœuvres :snif:
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Message par Aal Mar 1 Juin 2021 - 19:25
Re,
Merci pour ces valeurs...par contre comment dois-je m’y prendre pour tous ces contrôles? Est-ce que je dois relier les bornes que tu as citées avec un câble électrique en U et contrôler avec une lampe témoin et le multi pour la résistance, c’est ça?
Merci pour ton implication
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Message par 20coeur2001 Mar 1 Juin 2021 - 19:28
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] multimètre et pas forcer dans la prise calculo au risque de devoir tout resserrer :sourcil:


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Message par Aal Mar 1 Juin 2021 - 19:43
Au Multimetre? Je n’ai pas l’habitude de tester des capteurs, pourrais-tu me détailler la manœuvre stp?
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Message par Aal Mar 1 Juin 2021 - 20:19
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Oui c’est mon doigt 😂😂...de pied, il est joli tu as vu 😂😂😉 je n’avais pas vu le début de ton message
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Message par Aal Mar 1 Juin 2021 - 21:40
Je vais utiliser des aiguilles à coudre, ça devrait faire l’affaire
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Message par ttersu Mer 2 Juin 2021 - 9:20
coucou le capteur qui est au dessus du calculateur, sur une patte en inox, est bloqué, c'est pour cela que ton toit reste bloqué à mi-course, en "calèche"

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Message par Aal Mer 2 Juin 2021 - 9:51
Bonjour,
Je lui ai balancé du degrippant sec mais rien n’y fait, il a une course minime vu que le bras du toit est à fleur
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Message par ttersu Mer 2 Juin 2021 - 10:06
Il te faut ouvrir le toit en manuel, en laissant la coiffe ouverte, pour aller le chercher proprement et pouvoir le décoincer
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Message par Aal Mer 2 Juin 2021 - 10:10
Je l’ai démonté et je crois bien qu’il est HS, aucun clic-clic quand j’appuie dessus. Par contre, aucune référence dessus, aurais-tu les références des différents capteurs par hasard? En outre, j’essaie de mesurer la résistance de chaque capteur en mettant des aiguilles à coudre sur la connectique du calculo, batterie débranchée comme préconisé dans un TUTO sur le forum, je branche le multi avec des pinces sur les aiguilles mais rien ne se passe, ça ne fonctionne pas
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Message par ttersu Mer 2 Juin 2021 - 10:32
ne t'embête pas avec ton multimètre pour le moment, tu as déjà trouvé ta panne.

nettoie bien ton capteur, pulvérise un peu de dégrippant dessus et joue avec pour le décoller.
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Message par Aal Mer 2 Juin 2021 - 10:47
Ça y’est, il fallait tirer la patte légèrement vers le haut et là il fait son fameux clic-clic et j’ai mesurer sa résistance directement à sa connectique et pas à celle du calculo et ouvert, une valeur, fermé, résistance infinie donc maintenant il est ok. Reste le caoutchouc, kiphebel au dessous de la platine et que je peux visiblement remplacer par un bouchon de liège mais je crois qu’il faut que je dépressurise la pompe pour pouvoir pousser le piston hydraulique de la platine sinon en activant le manche où le kiphebel est censé être, je bute sur la barre latérale du piston. Quelle affaire 😬! Merci pour ton aide
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Message par ttersu Mer 2 Juin 2021 - 10:57
referme ton toit en manuel puis, après réparation du caoutchouc de la pédale, relance un cycle en électrique pour vérifier que tout va bien.

Inutile de chercher des pannes ou il n'y en a pas, au risque d'aggraver une situation en voie de guérison :)
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Message par Aal Mer 2 Juin 2021 - 11:00
Merci 😊....J’ai récupéré les côtes du caoutchouc à remplacer par un bouchon de liège mais sa longueur n’y est pas inscrite, en mesurant directement sur la pédale, j’ai du 21mm du bas de la pédale au haut, est-ce bon?
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Message par ttersu Mer 2 Juin 2021 - 11:13
l'important c'est que le toit appuie bien dessus quand il est dans le coffre :)
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Message par Aal Mer 2 Juin 2021 - 11:23
Ok, je le taillerai en fonction alors. Une fois ça fait, je vais aussi démonter les contacteurs E et K de malle verrouillée car eux aussi doivent être grippés, ils ne font pas le clic-clic. Je les avais nettoyés sans les démonter et cela doit s’avérer nécessaire comme pour le J. En tout cas, merci à toi et à tous ceux qui m’orientent dans mes recherches de panne 😊
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Message par ttersu Mer 2 Juin 2021 - 11:36
Je n'ai que très rarement démonté des capteurs. Je préfère mettre le toit dans une position ou ils sont accessibles en restant en place.

donc pour les capteurs de verrou de coiffe, il suffit qu'elle soit ouverte pour que les capteurs soient libres. Tu la garde ouverte en mettant la clé BTR dans le trou prévu à cet effet à la base de l'articulation de la coiffe, souvent repéré par un cerclage blanc Wink

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Message par 20coeur2001 Mer 2 Juin 2021 - 11:39
Et doucement avec les lamelles, elles peuvent casser :hoho:


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Message par ttersu Mer 2 Juin 2021 - 11:40
Wé.

MAis, encore une fois, avant de voir une panne ou il n'y en a pas, essaye ton toit AVANT de toucher à autre chose que ce que tu as déjà fait.
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Message par Aal Mer 2 Juin 2021 - 13:54
Ça marche Messieurs, la suite demain, impossible pour moi cet après-midi. Merci encore
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Message par seb69 Mer 2 Juin 2021 - 15:22
.... et manip moteur tournant de préférence pour le premier essai :good: ça aidera la pompe à se remettre en pression.


La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...


Valise diag PP2000 pour aider
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Message par Aal Mer 2 Juin 2021 - 16:02
Re,
Et bien plus rien ne fonctionne...je n’ai même plus le dong à l’ouverture des crochets 😞! Ce matin j’ai débranché le calculo dans le coffre, inséré une aiguille à coudre dans l’eau patte 19 et une autre deux pattes avant pour tester la résistance du capteur J , de fines aiguilles, le capteur fonctionne lui, mais là, je n’ai que des bips, que ce soit pour verrouiller électriquement la malle ou avant même d’avoir ouvert et fermé le toit manuellement pour le réinitialiser, ça ne voulait pas verrouiller la malle électriquement
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Message par ttersu Mer 2 Juin 2021 - 16:11
Ok. Le contact était coupé lors de tes manips?
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Message par Aal Mer 2 Juin 2021 - 17:05
Oui, j’avais débranché la batterie. Demain je vais sortir le connecteur de son plastique jaune et voir si les pins ne se sont pas trop écartés en insérant les aiguilles ce matin...pourtant les vitres fonctionnent et je crois que le calculo gère aussi les vitres, non?
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Message par ttersu Mer 2 Juin 2021 - 17:17
oui, le calculateur de toit fait fonctionner les vitres.

Essaye ceci:

moteur en marche, tu fais une séquence compète de détoitage/retoitage manuel, ça remettra le calculateur en ligne.

Mais juste avant, quand tu défais les crochets de baie de parebrise, est-ce que les vitres fonctionnent?
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Problème de toit escamotable 206 cc 1.6 16v - Page 3 Empty Re: Problème de toit escamotable 206 cc 1.6 16v

Message par Aal Mer 2 Juin 2021 - 17:30
Re,
Jusqu’à ce matin, quand j’enclenchais le bouton pour décapoter, oui j’ouvrais les crochets sur la baie de pare-brise, dong, les vitres s’ouvraient et le toit commençait à s’ouvrir. Depuis ce matin, après avoir testé la résistance via le connecteur du calculo et enlever la moquette et touti quanti pour regarder le faisceau et voir si aucun fil n’était sectionnait, plus rien ne fonctionne : quand j’ouvre les crochets baie de pare-brise, bip bip et même la malle ne veut plus se fermer électriquement. Demain je vais essayer ce que tu me suggères moteur tournant avant de regarder les contacts du connecteur jaune du calculo.



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