Panne simultanée des 2 codes, étrange ? Ampoules et com 2000

Hello à tous,
J'ai une panne des 2 codes en même temps, je trouve ça bizarre, pas de raison que 2 ampoules claquent en mm temps...
Mais, mais... il faut savoir que j'ai depuis qq ... années ?, un faux-contact dans mon commodo, les codes s'allumant tout seuls de temps en temps (en position lumières éteintes)...
Est-ce que ça peut être le commodo la cause ?
Le voyant vert du tableau de bord s'allume toujours, soit quand je me mets en code, soit à cause du faux-contact, mais les codes restent éteints  !
Une idée ?    (lumineuse bien sûr)

com2000 HS à changer, c'est courant !

Ok merci,
donc je comprends que com2000 c'est l'ensemble de tous les commodos (c'est vrai que je peux plus utiliser l'ordi de bord depuis longtemps, le clic sur commodo droit ne doit plus fonctionner)
on trouve des tutos pour faire ça, voire des tutos vidéos... Ca a pas l'air si facile, mais bon...
--> pour la pièce... neuve (dans les 320 si j'ai bien compris) ou je me lance dans les pièces lbc à 60€, ou encore sur marchands internet  ?

un conseil, même si c'est cher en neuf, prends du neuf !

Même pour une titine à 190.000km ?

elles font plus de 400 000 kms si elles sont entretenues
les com2000 d'occase ça tien 50 000 kms voir moins car tu ne sais pas dans quel état ils sont, ceci dit, sur Aliespress tu trouve des commandes pour pas très cher, tu peux essayer ça mais pas simple à changer !

Bonjour à tous, et merci pour votre aide, épilogue, voici ce que j'ai fait :

• j'ai changé le commodo, j'ai finalement pris le "risque" d'en faire installer un d'occasion (60€ + montage 20€, voir sur lbc en RP), à comparer à + de 400€ hors montage pour le neuf...
  
• après ça... les codes ne fonctionnaient pas ! En fait, c'était bien les 2 ampoules qui étaient mortes... Soit en mm temps (dû aux faux-contacts de mon commodo ?), soit j'avais pas fait gaffe et c'était l'une après l'autre...
  
• mais je ne regrette pas de l'avoir changé, j'ai récupéré le bon fonctionnement du bouton de commande de l'ordi ! J'ai retrouvé ma consommation 6800km après (à 8,3l, comme avant). Et je n'ai plus le faux-con sur les codes.
  
• j'ai gardé mon ancien commodo, puisqu'il y a des tutos de réparations des faux-contacts...
  

Voilà!

cool que tu ai reglé ton soucis

c'est quand meme terrible cette histoire de Com2000 qui flanche sans prevenir

KiraEJ2 a écrit:
c'est quand meme terrible cette histoire de Com2000 qui flanche...

Perso, ce que je trouve "terrible", c'est de changer le Com2000 avant de contrôler les ampoules...

Mais bon, la manipulation a résolu les autres soucis, et ça c'est cool

ha ha, non mais je voulais le changer de toute façon, j'en avais marre du faux-contact qui allumait les codes à tout bout de champ, et de plus avoir d'ordi.
Du coup, il était plus logique de faire changer les ampoules après, parce qu'avant j'aurais eu l'air bête si les ampoules étaient bonnes...