JAUGE A ESSENCE HS == COMPTEUR ( Multiplexé)

f1.jeanphi a écrit:oui et impossible de revenir en arrière ensuite au contrôle technique
on va essayer de te trouver ça

super !  merci

... je fréquente une bonne 30 de forums ( musique -principalement-, actualités, ... ) et je n'en connais AUCUN aussi réactif que 206cclovers !!! c'est assez incroyable: on m'a déjà répondu par messages privés, il y a toutes ces réponses sur ce topic, ...

pour le moment le seul compteur compatible que j'ai à 266000 kms mais pas tout de suite, fin du mois seulement, il me faut déplacer la cc avant de la démonter

f1.jeanphi a écrit:pour le moment le seul compteur compatible que j'ai à 266000 kms mais pas tout de suite, fin du mois seulement, il me faut déplacer la cc avant de la démonter

... pour moi, ce serait formidable !!!
Tiens-moi informé

J'ai 1 connaissance pour remettre "au bon kilométrage" les compteurs de mux mais pour les non mux je ne sais pas
Si besoin @j0k3335 je peux te laisser ces coordonnées et vois avec lui. Il est à St Étienne dans le 42. Mais peut être il connaît du monde vers chez toi et / ou peut te donner le truc pour le compteur des non mux.

seb69 a écrit:J'ai 1 connaissance pour remettre "au bon kilométrage" les compteurs de mux mais pour les non mux je ne sais pas
Si besoin @j0k3335 je peux te laisser ces coordonnées et vois avec lui. Il est à St Étienne dans le 42. Mais peut être il connaît du monde vers chez toi et / ou peut te donner le truc pour le compteur des non mux.

ah bah là, volontiers car ainsi ce serait plus que super: je résoudrai cet angoissant problème de jauge ET AINSI, je pourrai remettre au bon kilométrage
Tout collerait, avec le CT, ... ... ce serait génial !
DONC, ça vaut le coup de tenter !

ok je te garde le compteur de ma non mux alors

Bon, bah me revoilou

Grace à @seb69, j'ai trouvé un compteur non mux et je l'ai amené chez Peugeot (où ma 206cc était toujours en réparation).

Après montage l'aiguille ne restait plus en bas sur la réserve et le voyant d'alerte n'était plus allumé.
L'aiguille était a fond et je leur ai confirmé que j'avais fait le plein.

... seulement, voilà, maintenant, l'aiguille RESTE TOUJOURS à fond !!!

... Donc, ils ont dû se contenter de monter le compteur et de constater l'aiguille en haut et hop ...

Ils doivent probablement pouvoir tester le  capteur ... et auraient du/pu au moins le faire

DONC, la situation est TOUJOURS aussi merdique pour moi CAR DONC je n'ai TOUJOURS pas d'indication de ma réserve en carburant : donc INVIVABLE !!!

Des idées : cela peut-il venir , A NOUVEAU, du compteur .    OU, cette fois, c'est le capteur ?

... j'espère que ce n'est pas le câblage ( une masse quelque part, un fil coupé ou que sais-je ???)

En tout cas, je pense que je suis bon pour un retour à la case Peugeot/carte bancaire  

Y a-t-il des choses que je peux tester avec mes faibles connaissances en mécanique ( là, en électricité automobile  )  ???

Par avance merci pour toute idée  

Ben la jauge qui dec0nne ?

seb69 a écrit:Ben la jauge qui dec0nne ?

oui, je pense aussi, je vais voir comment je pourrai tester cela ... si je peux le faire moi-même (?)

... sinon, redirection Peugeot ... et carte bancaire ...

ça commence à devenir lourd cette histoire ...

Merci pour ton conseil

Bon weekend

demande à @cdf s'il peut te regarder ça ce sera moins cher et plus efficace que Peugeot !

questions cons....tu as roulé combien de km? Tu as fait le plein jusqu'au bouchon?

ttersu a écrit:questions cons....tu as roulé combien de km? Tu as fait le plein jusqu'au bouchon?

oui, j'avais fait le plein vraiment complet et, depuis, j'ai fait 150km: par habitude avec mes précédentes 206CC ( c'est ma 4ème ... malheureusement, la moins chanceuse pour moi ) l'aiguille aurait dû bougé !

Bon, je me balade avec mon bidon d'essence dans le coffre ... ...
Mais si la panne survient alors que tu es ... en quatrième file d'un autoroute ... ça va être chaud ... ...
Donc, c'est bien pour cela que je dis que c'est invivable.

De plus: je ne peux utiliser le compteur totalisateur de kilomètres:  à cause de mes problèmes de santé, je suis parfois amené à ne pas m'en servir durant une dizaine de jours ... et donc la batterie n'aime pas.
Donc, à chaque fois, je débranche la batterie ... donc remise à zéro ... ...

si tu fais le plein bien à fond, parfois ça demande un peu plus. continue à rouler quelques km (note le totalisateur pour faire le suivi)

ttersu a écrit:si tu fais le plein bien à fond, parfois ça demande un peu plus. continue à rouler quelques km (note le totalisateur pour faire le suivi)

OK, merci, je vais suivre ça