Problème de train ar (Pour changer...)

Bonjour a tous !
Pour commencer, une petite mise en contexte. J'ai une 206cc depuis près d'un an, je l'ai eu a un très bon prix au vu de son kilométrage a cause d'un petit problème de rouille. Et oui, la voiture étant une origine Allemagne les supports du train ar étaient bouffés par la rouille (ils salent les routes en Allemagne ). Il y a quelques jours je me décide donc à tomber tout le berceau pour pouvoir le traiter, toute l'opération se passe sans accroc. Mais depuis que je l'ai remis sur la voiture un bruis de claquement se fait entendre venant de la roue ar droite, proportionnellement a la gravité des cahots de la route... J'ai vérifié le serrage de mon train, la ligne d'échappement et les barres de renfort. Auriez vous d'autres pistes ?

Merci d'avance !
Maël

roulement de bras HS, train arrière à changer, un classique

cela me semblerait peu probable, elle ne faisait aucun bruits suspect avant da dépose...

regarde l'écart entre le haut de la roue et l'intérieur de l'aile et compare avec le côté opposé

>> ici << ils proposent des trains arrières à neuf. Je ne connais pas par contre.

Je vais vérifier les écarts ce soir, Si ils sont différents le train serait donc mort ?

t'as serré tes amortos?

je t'ai envoyé un MP

Le côté qui claque est 1cm plus haut que celui qui ne claque pas, cela vous dit il quelque chose ?

Je revérifierai mes amortisseurs ce we

Mael a écrit:Le côté qui claque est 1cm plus haut que celui qui ne claque pas, cela vous dit il quelque chose ?

Je revérifierai mes amortisseurs ce we

Je passe un doigt entre le pneu et l’intérieur de l’aile du côté qui claque, et 1,5 voire 2 de l’autre… Cela me fait un peu peur

Bonsoir,
Après contrôle du serrage de l'amortisseur arrière droit, il s'est avéré que je ne l'avais pas bien resserré. le jeu induit provoquait donc cette sensation de claquement.

Bonne soirée

pour le serrage des amortisseurs arrière, il y a deux choses à savoir, une charge de 80 kg dans le coffre avant serrage et le couple de serrage à respecter qui n'est pas le même en haut et en bas