[Tuto] Régulateur sur 206 - liste des possibilités - activation

tipitch59 a écrit:Oui c'est comme sur la mienne les fils.
Du coup je pense que tu peux le faire, sauf si ton bsi a été mis à jour chez Peugeot, ce que je ne crois pas.

Je peux te le faire si tu vas vers Lille par hasard, sinon peut-être que quelqu'un de plus près pourra t'aider 😀

j'ai retrouvé une facture de 30€ dans le carnet d'entretien qui date de juin 2004 et qui stipule "réinitialiser boitier".
Je ne sais pas ce que ça veut dire ? est-ce que c'est le BSI ?

Par ailleurs, pour le régulateur, on trouve des logiciel Lexia gratuit sur Internet... C'est suffisant pour activer (éventuellement) le régulateur avec un simple PC portable ? (+ comodo + prise diag, je suppose)

Merci

même date que les deux 206 cc de @pscoual sur lesquelles nous n'y sommes pas arrivé car l'option est bloquée dans le calculateur moteur !

Crotte ... ... Bon pas grave... merci et bonne année !!

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Hola !

Je suis nouveau sur le forum et je n'ai pas encore identifier les compétences de tous le monde.

Je voudrais savoir si tu connais quelqu'un de confiance du coté de tours (à 100 km pres !!) qui pourrait se pencher sur mon cas

206 1.6 16 v essence

N°APV/PR 09463 88 2 0119
Jour de fabrication 06/10/2002
OPR 09463

En fonction, j'irai acheter une commande de regul ou pas pour faire le test.

Merci merci !!

tu es dans la période de fabrication de ta CC ou c'est aléatoire l'activation du régulateur de vitesse, si tu descend sur Toulouse je peux te regarder ça, j'ai des commandes en stock aussi.

1 fois sur 30 mon régulateur ne régule pas
Je n'arrive pas à expliquer le phénomène. Soit après 1 desactivation par 1 des pédale de frein ou embrayage. Même avec 1 appui sur 1 bouton c'est aléatoire. Il ne se réactive plus.
Il faut couper le moteur et repartir pour que ça ré fonctionne

Au moins le tien il fonctionne ^^
J'ai toujours pas réussit à trouver le problème sur ma voiture surtout que maintenant je n'ai même plus de code d'erreur.

J'ai 1 commande de régulateur / limitateur.
Je suis prêt à l'échanger contre 1 commande qui ne fasse QUE régulateur. Ça existe.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu es dans la mauvaise période de fabrication, de septembre 2002 à fin 2003 très compliqué à activer, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à les deux cc dans cette période et impossible à activer !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je t'en porte une à la VN2017

Tout est activé dans le BSI et dans le calculateur moteur ainsi que le capteur d'embrayage. J'ai eu pendant un moment une erreur de retour d'information du signal de stop mais c'est réglé depuis. Je vais réassurer de rételecoder en passant par Lexia.

il te faut regarder si tu as dans le calculateur moteur la pédale d'embrayage d'activée

f1.jeanphi a écrit:
.../...
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Ok merci bien
On parle bien de celui là que tu as en stock ?

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Car moi j'ai actuellement celui ci

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Et forcément la partie limitateur ne m'intéresse pas car pas possible.
C'est du plug & play je suppose? Parfaitement compatible?

oui c'est ça

Ok nickel

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C'est dommage, tu es vraiment trop loin pour moi.

Il faudrait que je me tourne vers quelqu'un de plus proche.

Je suis prêt a faire de la route, mais pas autant.

Je peux me déplacer sur :

Orléans
Le Mans
Angers
Poitiers
Angoulême
Bordeaux a la limite
En Vendée pourquoi pas

Voilà si une bonne âme compétente dans ce domaine me lit, c'est avec plaisir que je me déplacerait

Olivier

@f1.jeanphi j'ai l'erreur P1518 dans le calculateur moteur et ça me dit défaut non référencé.

Je suis en train de regarder pour le capteur embrayage.

Le contacteur d'embrayage est bien activé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Note : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais celui là il n'y est pas en stock !

sinon...

Peugeot P1518 OBDII Vérifier la cause de la cause du moteur et les informations de réparation pour les codes de panne du groupe motopropulseur.
Information sur la réparation, analyse et causes probables pour le code d'anomalie OBD-II P1518 - Commande de la conduite de collecteur d'admission (Stuck Open)

Le processus de Diagnostic OBD2 est préformé par votre système informatique embarqué de voitures en utilisant des capteurs situés à travers le moteur de votre voiture, le train d'entraînement, le châssis, le corps et les systèmes de communication en réseau. Certains codes d'anomalie indiquent des problèmes réles avec votre véhicule et certains indiquent des capteurs défectueux, voir Cause et réparation Info ci-dessous.

Note: Instructions de site ci-dessous
Code de défaillance:
Système:
Sous-système:
P1518 - (Spécifique au fabricant)
Groupe motopropulseur
Commande de vitesse du véhicule, commandes au ralenti et entrées auxiliaires

DTC Description: Commande d'admission du collecteur d'admission (Stuck Open)

Emplacement:
Une analyse:
Cause probable:


Stuck Ouvert


Remarques:

Instructions sur le site:

Veuillez prendre note de la liste des fabricants d'automobiles au bord gauche de l'écran. Le code ODB actuellement sélectionné est pour la famille des autos Peugeot. Les codes pour une marque de véhicule particulier et le modèle se trouvent sous la famille du fabricant, à savoir Dodge et Plymouth font partie de la famille Chrysler de voitures et de camions.

Notez également que juste à la droite de la liste des fabricants de la famille est un court groupe de codes OBD II. Le code P1518 de Peugeot OBDII en surbrillance dans cette liste est le code actuellement sélectionné, et les informations de cette page concernent le code de panne P1518. Les autres codes de la liste ci-dessus et au-dessous de ce code sont des codes OBD2 dont certains peuvent être liés au code d'erreur courant et peuvent être dirigés directement.

Besoin de rechercher d'autres OBD II Trouble Codes, utilisez la boîte de recherche. Saisissez les codes d'anomalie de 5 caractères dans la zone de recherche et soumettez la recherche. Vous pouvez répéter la recherche autant de fois que nécessaire, un code de diagnostic par recherche.

Ne supposez pas qu'un code OBD2 particulier signifie le même pour les autres constructeurs automobiles car il existe de nombreux codes spécifiques au fabricant en cours d'utilisation.

Si vos codes de dérangement correspondent à une famille d'automobiles différente, sélectionnez cette série de véhicules avant de rechercher les codes de diagnostic parce que tous les codes OBD2 utilisés par une fabrication ne sont pas utilisés par les autres fabricants. La recherche examine uniquement les codes OBD valides pour la famille de fabricants actuellement sélectionnée.

Si votre famille automobile est grisée, le code OBD actuel, P1518, n'est pas parmi ceux utilisés par le fabricant actuel. Vous pouvez cliquer un-gris au bas de la liste de famille automatique et puis sélectionner le fabricant pour votre véhicule avant de rechercher vos codes d'erreur.

J'ai vu qu'il faut utiliser l'erreur P0571 en remplacement de la P1518, mais dans les documents que j'ai ça correspond à "Défaut régulation de vitesse/limitation de vitesse: cohérence" et pas à "Contacteur de régulateur de vitesse/de freinage A -panne du circuit Faisceau, contacteur de régulateur de vitesse/de freinage, calculateur de gestion moteur".

Je vais quand même aller vérifier dans l'ABS que j'ai pas un capteur qui déconne, le contacteur de pédale est neuf et les feux stops fonctionnent correctement, en plus, eux aussi ils sont tout neuf. Sinon je vois pas trop d'où ça peut venir.

Quand je vire le défaut et que je ne tente pas de mettre le régulateur en route j'ai plus le défaut et quand je tente d'activer le régulateur, il revient.

cliques sur le lien que j'ai mis au dessus !

J'ai cliqué mais ce qu'il y a dans ta liste correspond pas à ce que j'ai trouvé ^^

oui , as tu comptés les fils sur la pédale de frein, comme tu as le faisceau juste après la modif, je crois qu'il te faut 4 flis plus le contacteur de la pédale d'embrayage !

J'ai que 2 fils sur la pédale de frein.

Si tu n'as que 2 fils sur la pédale de frein alors ce n'est pas gagné

Et à voir pour la passer sur une C5 à la place d'une 206 sous Lexia

oui il te faut tenter ce que dit seb