[Tuto à revoir] Changement du lève-vitre électrique

Il faut que le moteur soit en route pour que le séquentiel fonctionne

Même moteur en route, pas de séquentiel à la remontée coté conducteur...
En descente, pas de soucis, ca descend tout seul conducteur et passager.
Peut être une réinitialisation du système?
Mais comme il était précisé sur la doc, pas de fonction confort, je pense que c'est peine perdu.
J'ai bien essayé de présenter le moteur Siemens d'origine sur le système de remplacement mais ca ne se fixe pas pareil.

Il faut tenir ~ 2 sec le bouton pour la remontée le séquentiel moteur tournant
Il se peut qu'il se soit désactiver via le calculateur. En 30 secondes avec la valise ça peut se remettre. ou sinon en effet ton moteur pas compatible.

Bon ben j'ai suivi une procédure trouver sur le net, à savoir, moteur tournant, maintenir le bouton enfoncé pendant 2 secondes une fois la vitre entièrement descendue, maintenir le bouton pendant 2 secondes une fois la vitre entièrement remontée et la... Ca marche!!!

J'ai retrouvé le séquentiel coté conducteur à la montée et à la descente, tout est rentré dans l'ordre. J'adore cette voiture!!!

J'avais pas compris que c'est ce que tu voulais dire...

Mais encore merci pour tes conseils

et pour la droite juste un petit coup de valise à passer pour l'activer !

Il faudrait que je trouve quelqu'un dans le coin qui soit équipé, mais c est a faire effectivement

Bah sinon tu envoies ton calculateur à l'un d'entre-nous et on te passe à la valise

Merci Toubilou de ton retour, je m'y mets dès que j'ai reçu le mien !! je devais le recevoir Samedi mais pas encore reçu
Pas trop dur de sortir l'ancien par le trou qui n'a pas l'air grand ?
Et tu as mis quoi comme graisse dans le rail ?

Salut Pakette!

Pas de soucis pour sortir l'ancien. Il suffit de faire sortir le rail avec le moteur d'abord, puis en couchant le second rail, il vient tout seul.
Pour mettre le nouveau, même opération mas à l'envers. Tu présente le rail du fond couché et le second suivra!

Pour la graisse, j'ai mis de la graisse Bardahl en tube que j'avais. J'ai bien garni les rails une fois en place. . Ca devrait tenir un moment!

J'ai regardé mon ancien système, c'est une poulie qui s'était déformé (mais pas cassé) et devenue ovale, le câble à fini par sortir de son logement...

Idéalement il faut 1 graisse 1 peu épaisse sinon de la blanche téflonée a bonne dose. Bien nettoyer avant application

Ça y est les amis, changement opéré cet après-midi avec succès, merci pour le tuto, au top !!
J'ai remis de la graisse sur les rails, changé les quelques agrafes qui étaient cassées, et changé le pare-pluie (en mousse) qui était en lambeaux !

J'm'en suis plutôt bien sortis, mais un peu déçu car le nouveau moteur à l'air fatigué, il remonte doucement... J’espère qu'il va durer quand même.

Et effectivement, sortir l'ancien n'est pas trop dur. à la portée de tous !

Seul petite galère, remettre la vitre en étant seul, pas facile. Surtout que je n'avais enlevé le joint qu'a l'intérieur, ça aurait peut-être été plus simple en retirant aussi celui de l'exter.

Merci encore pour ce tuto qui m'a permis de me lancer

Bravo, bien joué

Seul ca peut etre galère, effectivement... Fallait pas hésiter à demander un p'tit coup de main sur le forum, je suis sur que tu aurais trouvé de l'aide autour de chez toi (on est à 15km l'un de l'autre si j'en crois ta localisation )

Effectivement, je vois que tu es de Salon !! Je saurais m'en souvenir a l'occaz !