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lolo_0905
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Message par lolo_0905 Sam 11 Avr 2009 - 11:41
qq'un est déjà allé chez digitronics (dans le 67)
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Spelfor
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Message par Spelfor Sam 11 Avr 2009 - 17:21
je le connais via d'autres forum selon les gens c'est une societe serieuse et de confiance
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Message par Zed68 Sam 15 Jan 2011 - 21:01
je remonte ce sujet pour quelques questions...

y'a des ccistes qui ont fait une reprog du hdi ??

Ou ils ont été ? des soucis ?

selon l'endroit ou on le fait quelles sont les offres ? (puissance, couple, etc...)
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Message par Mitch Dim 16 Jan 2011 - 0:11
+20 cv maxi si vraiment bien faite...

Pour le couple faut trop rever ca reste un hdi...


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Message par Zed68 Dim 16 Jan 2011 - 0:15
les sites prétendent pousser jusqu'à 140cv et 300Nm... du flan lors ?
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Message par Xav Dim 16 Jan 2011 - 20:17
regarde ce que propose digitronics, c'est le max qu'ils peuvent avoir sur le 2.0l après tt dépends si boitier ou reprog Wink
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Message par Zed68 Dim 16 Jan 2011 - 20:25
euh... le 1,6hdi hein...


ben tous les sites que je trouve donnent entre 136 et 140cv et aux alentours de 300Nm plus ou moins, et les témoignages sur des forums confirment, avec courbes à l'appui parfois
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Message par Mitch Dim 16 Jan 2011 - 20:32
il fait combien le hdi 2L a la base ?


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Message par Zed68 Dim 16 Jan 2011 - 20:42
il fait 90, digitronics le donne pour 122 après
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Message par Mitch Dim 16 Jan 2011 - 20:44
mouai j'y crois pas trop....

32cv de rab sur un hdi bof bof pour moi !


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Message par Twizama Dim 16 Jan 2011 - 21:13
Salut, :coucou:

C'est vraiment déconseillé de faire une reprog sur le 1,6L HDi ce moteur est en carton!!! :mrgreen:

Je dirai même qu'il est déconseillé d'acheter ce moteur, voici pourquoi:

Le volant moteur bi-masse n'est pas au point, même le nouveau modèle ainsi que l'embrayage sont trop fragile! Remplacer le volant moteur bi-masse par un modèle mono-masse apparait comme une solution, mais à ce qu'il parait il s'use anormalement aussi. La poulie Damper en prend un coup aussi. :/

Le turbo casse car les durites qui emmène l'huile au turbo pour le lubrifier sont trop petite: conséquence casse turbo! :/

Sans compter le Filtre à Particule qui s'use rapidement si la voiture a fait beaucoup de ville, donc une recharge de Cérine (qui permet la régénération du FAP) n'est plus suffisant, il faut donc changer aussi le FAP! :/

Avec tout les problèmes susceptible d'affecter ce moteur, lui ajouter une reprog apparait comme du sucide. :jap:

Bien sur il ne faut pas généraliser, mais ce sont des problèmes qui reviennent de manière très récurrente sur ce moteur.


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Message par Zed68 Dim 16 Jan 2011 - 21:19
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Message par f1.jeanphi Dim 16 Jan 2011 - 21:41
heu j'en suis à ma 5eme voiture équipé du 1l6 hdi, jamais eu de souci dessus ! puis j'en connais un paquet qui tournent, avec plus de 130 MKM toute les Peugeot, Citroen, Mini, Ford en sont équipées de ce moteur !
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Message par FLO Dim 16 Jan 2011 - 21:53
marche bien ce ptit moteur ... le volant moteur est un probleme reconnu par peugeot qui prenne en charge une partie. sinon très content


Participe à la CG du forum (stickers custodes, stickers 3e feu stop, bandeau pare soleil, pochoir windstop, porte clés, plaques, cartes de visite, mugs)

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Message par Zed68 Dim 16 Jan 2011 - 21:55
bon ça me rassure :D
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Message par ruddy440 Dim 16 Jan 2011 - 22:11
la 1,6L hdi c'est un tres bon moteur. mais c'est son FAP qui tue tout, defapé et bonne reprog on avoisine les 140, 150 ch
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Message par Zed68 Dim 16 Jan 2011 - 22:30
Un modo pourrait bouger ce sujet dans la nouvelle section "prepa" ???

et y'a des inconvénients si on defape ?
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Message par ruddy440 Dim 16 Jan 2011 - 22:34
ben defaut anti polution mais si c'est bien fait sa devrai pas causé de soucis
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Message par Zed68 Dim 16 Jan 2011 - 22:37
contrôle technique, pas de soucis ? et peugeot ils disent quoi ? :hum:
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Message par Micke Dim 16 Jan 2011 - 22:53
Peugeot disent que tu dépasseras le seuil de pollution préconisé chez eux (d'ou le voyant anomalie pollution)... :buzz:
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Message par Zed68 Dim 16 Jan 2011 - 22:55
lol vi :D

mais ils vont pas tirer la gueule si on emmène une caisse défappée en révision par exemple ??
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Message par Micke Dim 16 Jan 2011 - 23:01
Je ne sais pas, tout dépendra de ton concess finalement.
A l'époque ou j'avais ma clio (essence) je connaissais bien mon concess et lui conseillait même aux possesseurs de diesel cherchant "un peu plus" d'aller faire une reprog...
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Message par Zed68 Dim 16 Jan 2011 - 23:06
Cool... que de la bonne nouvelle là... :cheers:

et un defapage ca se fait comment ?
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Message par Micke Dim 16 Jan 2011 - 23:14
Alors là aucune idée, je ne roule qu'en essence! :lol!:
Mitch
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Message par Mitch Lun 17 Jan 2011 - 0:19
bon courage !


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