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Message par Mister_Yannou le Lun 4 Fév 2019 - 15:09
Bon je suis aller récup l'ELM dès aujourd'hui je commence en E10 les logs.

L'idée est de prendre le %d'E le plus petit absolus dans le réservoir et les corrections les plus haute pour avoir toujours de la marge en cas de pépins .
Chaque fois je vais essayer de progresser d'environs 10~15% jusqu'à la butée des LTFT.
Je ferais un tableau avec les donnée et chiffres à l'appuie . Chaque de ces test sera sur mon circuit maison boulot + petit tours dans le col de l'espigoulier pour le mode arsouille modéré.
Le total de chaque test sera dans un cycle de ~300 km .

Donc la je roule en E10 donc la valeurs à prendre va être 7% d'E .
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Message par Mister_Yannou le Jeu 21 Fév 2019 - 16:58
Bon c'est la grosse m***e cette 206 est radine en info et apparemment c'est le problème de beaucoup de cette gen
Impossible de lire ni les trim ni rien mise à par rpm avec mon elm ....
Question le PP2000 peut il lire les valeur en temps réel ( genre log ) ?
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Message par seb69 le Dim 3 Mar 2019 - 10:00
:up:
Pour les passionnés de l E 85 1 article interne de notre partenaire Norauto. Au moins c'est officiel au niveau de la législation.

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Chacun son avis. Ne pas oublier que remise de - 10% avec le code qui va bien dans les centres en succursale.


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Message par Fran le Dim 3 Mar 2019 - 11:59
J'ai mis 1/4 d'heure pour installer le mien et cela sans avoir suivi une "formation" d'installateur agréé, en revanche ma carte grise n'est pas modifiée, mais cela me permet de revenir à l'état initial.
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Message par seb69 le Dim 3 Mar 2019 - 12:34
On est d'accord @Fran :good:
C'est surtout pour ceux qui souhaitent avoir 1 changement sur la carte grise.


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Message par fleche d argent le Dim 3 Mar 2019 - 14:03
Une belle arnaque, vendre 700€ un boitier qui n'en vaut que 15 et sous le pretexte de modifier la carte grise ce serait legitime?
Ben je ne suis pas convaincu car si la voiture a le moindre soucis qui en assurera l'entretien?


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Message par Bobb42 le Mer 6 Mar 2019 - 20:45
Salut à tous moi je roulait à 50%ethanol /50%sp 95 le voyant moteur s'allumait j'ai rouler un peut comme sa sa il cest éteint le je suis passer au dessus du 50 % ethanol il s'allume plus elle doit s'habituer je pense est ce possible ? Et
est on obliger de modifier la carte grise
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Message par ttersu le Mer 6 Mar 2019 - 20:53
Pas d'obligation de modification de la carte grise.

Pour le voyant, surveille tes sondes lambda, c'est tout. Le calculateur compense, mais de temps en temps les sondes "s'encrassent".
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Message par fleche d argent le Mer 6 Mar 2019 - 21:26
Comme dit @ttersu a trop tirer dessus le calculateur peux avoir du mal!
Sur une grosse cote en appuyant aa fond sur l'accelerateur la prius nous avait fait la meme alors que nous roulions tout le temps comme ca sans soucis!


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Message par Bobb42 le Mer 6 Mar 2019 - 21:37
Oki merci pour les renseignements jvai opter pour un kit maintenant lequel choisir
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Message par seb69 le Mer 6 Mar 2019 - 22:01
Aaaaaahhhhh encore 1 histoire à tirer dessus ou dedans.... :roll: du mal à suivre.... :strange:
Pour ça que je crois je vais resté très traditionnel..... avec SP 98 Razz


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Message par bédéhème le Jeu 7 Mar 2019 - 10:29
Pendant ce temps, je tourne 100% E85, sans modif.
0.59€ / L (23.60€ les 40 litres !!!).
Conso : 7.7L au 100
Aucun changement de comportement. CT sans soucis. Voyant qui s'éteint dès que je remets du 95.
Je vous laisse à votre littérature et je vous rappelle que la science inclue aussi des démarches empiriques.

Je veux bien servir de cobaye et vous indiquer combien de temps ça va durer Wink
Mais je suis certain que vous allez devoir patienter avant de voir mourir mon bloc moteur :sourcil:

@+
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Message par fleche d argent le Jeu 7 Mar 2019 - 12:38
Sur un usage raisonnable ca passe mais il ne faut pas avoir une conduite sport car la tu risque d’etre pauvre et sur le long therme tu vas le ressentir


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Message par Alexgls76 le Mar 2 Avr 2019 - 22:31
Salut @Sam007 je suis passé aujourd’hui à une petite chaîne de magasin/garage et je lui ai parlé d’éthanol et ça me titi .. que donne ton 100% éthanol depuis 2012? Des soucis à part un peu plus d’entretien ? Et il m’a dit boîtier 780€ avec la pause ça parait beaucoup non..? :roll:
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Message par fleche d argent le Mar 2 Avr 2019 - 23:13
D'autant que tu en trouve a 40€ qui font tres bien le boulot


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Message par Alexgls76 le Mar 2 Avr 2019 - 23:35
Ah ouais!!? Après je préfères qu’on me dise 150 200€ et avoir l’assurance du truc que 40€ et douter mais 780€ même un investissement c’est chaud ..
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Message par fleche d argent le Mar 2 Avr 2019 - 23:49
Nous sommes plusieurs a en avoir acheté et nous n'avons eu aucun soucis avec!


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Message par seb69 le Mer 3 Avr 2019 - 7:25
A 780 € c'est 1 affaire.... pour le vendeur
A partir de quand les économies avec 1 tel tarif ? :hum: Laughing


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Message par fleche d argent le Mer 3 Avr 2019 - 7:29
Peut etre qu'a ce tarif il fait modifier la carte grise en flexfuel?
M'enfin ca fait chere pour le peux que ca fait!
Autant faire une reprog qui modifiera tous les parametre et fera gagner en puissance!


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Message par Bobb42 le Mer 3 Avr 2019 - 7:43
Bonjour à tous est ce quelqu'un aurai un lien fiable pour un kit à 40 euros si il fait le même boulot qu'un à 200 autant en profiter car le démarrage hier matin a été très difficile après 2 jours sans tourner
Merci
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Message par fleche d argent le Mer 3 Avr 2019 - 7:52
Je peux te vendre le mien, je ne m'en sert plus vu la config que j'ai!
A ca tu ajoute la modif du starter avec la resistance sur la sonde de température et tu sera ok pour moins de 50€


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Message par Bobb42 le Mer 3 Avr 2019 - 7:56
Et c'est compliqué à faire la modification sur la sonde
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Message par Alexgls76 le Mer 3 Avr 2019 - 8:16
Ah oui c’est Clair que y’a un soucis et j’ai vu ça au début du topic, faut vraiment refaire entièrement la carte grise pour le carburant ..? Et du coup oui le boîtier m’intéresserait à voir si je trouve un ptit garage qui peut me faire ça vite fait parce que ça me parait compliqué de moi même
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Message par sylvaink94700 le Mer 3 Avr 2019 - 9:34
@fleche d argent a écrit:Une belle arnaque, vendre 700€ un boitier qui n'en vaut que 15 et sous le pretexte de modifier la carte grise ce serait legitime?
Ben je ne suis pas convaincu car si la voiture a le moindre soucis qui en assurera l'entretien?

Je suis totalement d'accord! L'état a encore trouvé le moyen de taxer les contribuables qui essayent de faire des économies où ils peuvent... Perso je ne contribuerai certainement pas à enrichir les poches déjà bien remplies de ces salopards au gouvernement. ..
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Message par ttersu le Mer 3 Avr 2019 - 10:38
Pour rappel, la modif de CG n'est PLUS obligatoire pour le passage en E85
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Message par fleche d argent le Mer 3 Avr 2019 - 10:49
Donc le tarif astronomique n’est pas justifié !


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