[Tuto] Bouton Warning/Verrouillage centralisé et automatique - par Kali

Si tu débranche le connecteur noir, tu dois avoir les N° des bornes sur l'arrière.
Tu as serti une languette ou tu as simplement enfoncé un fil dedans ?

Enfoncé le fil dedans.
Et non bizarrement je n'ai pas trouvé les numéros
A moins qu'il faut dessertir la prise...

C'est le 2 ieme en partant du haut à droite là où il y a le fil vert....

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En tout cas chez moi.

Bonsoir,

J'envisage d'acquérir et installer ce fameux bouton "warning/verrouillage centralisé". j'ai bien compris qu'il fallait tirer deux fils :

- un fil de la voie 5 du bouton à la voie 17 de la prise blanche du compteur.
- un fil de la voie 1 du bouton à la voie 9 de la prise noire du BSI.

Mais vous mettez quoi au bout de ces fils ? il faut bien des "pinoches" à sertir (ou souder) pour ensuite les clipser dans les différents connecteurs, non ?
Si oui, où les avez-vous trouvées ? si non, comment avez-vous procédé ?

Merci d'avance de vos réponses

Didi

il faut des fils d'origine que tu récupère sur un faisceau d'origine

Avec les pinoches ça se fait bien
Par contre pour la mumux de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] impossible d'activer la led pourtant branché comme il faut. Sûrement trop vieille. Les portes se verrouillent bien par contre

[quote="seb69"]Avec les pinoches ça se fait bien


Oui, et tu les trouves où ces pinoches (languettes, broches, cosses etc...) ?

Didi

f1.jeanphi a écrit:il faut des fils d'origine que tu récupère sur un faisceau d'origine

Ok, je vais essayer de trouver çà dans une casse.....

Merci !

Didi

Ça se trouve 1 peu de partout.
J'ai pris 2 simples bouts de fils sans passer pour 1 faisceau d'origine.
Le fil dans le bouton je l'ai enfoncé de force et il tient nickel.
Dans le compteur il me semble qu'il y a l'emplacement libre en démontant la prise.

Bonjour

J'avais donc RdV ce matin chez Peugeot pour l'activation de mon verrouillage centralisé automatique 'en roulant" . Un coup de valise, un appui long sur le bouton et le message tant espéré qui s'affiche sur OdB un petit essai en roulant : nickel, ça verrouille bien en roulant

Cerise sur le MacDo, le gars (en fait, c'est le patron) ne m'a PAS fait payer c'est sympa.

Par contre la led ne s'allume pas Je suis pourtant sûr de mon câblage effectué dans les règles de l'art :

J'ai récupéré dans une casse un connecteur de BSI (prise noire), un connecteur de compteur (prise blanche) et un double-bouton avec son connecteur.
Pour la led j'ai récupéré une cosse du connecteur BSI et une cosse du connecteur double-bouton que j'ai soudées à l'extrémité d'un fil (soudure +gaine thermo)
J'ai enfilé la "grosse" cosse dans la voie 9 de mon connecteur de BSI (prise noire) et l'autre cosse (la petite) dans la voie 1 de mon connecteur de double-bouton...

Mais bon, la led est peut-être HS ?... des idées ???

Didi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a le même souci que toi....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , ça me console qu'à moitié....

Tu as essayé de le brancher dans le 2 ieme trou en haut à droit voir photo plus haut ?
Ensuite tu laisses le bsi rentré en sommeil pendant 1 min. Ensuite tu verrouilles puis déverrouille ? On ne sait jamais....

Là où tu as ton fil vert ? oui, c'est la voie 9 de ce connecteur et c'est là que j'ai clipsé la cosse...

Je me lance également.
Si j'ai très bien compris l'installation d'un nouveau fil en 17 de la fiche du compteur vers le nmr 5 du bouton (que je viens de faire), en revanche je ne comprends pas cette phrase : "Le fil en position 1 sur le bouton va sur le bornier noir du BSI (repère "NOIR PB") borne 9 via une cosse un peu plus grosse".
J'ai bien lu sur les derniers post ou se trouvait la borne 9 du BSI, il faut que je retire le fil de la position 1 de ma fiche du bouton pour l'amener (en créant une rallonge) jusqu'à la borne 9 du BSI ? Est-cela ?
Gabriel

Pour faire " simple"

Tu relies un fil de la prise du bouton ( emplacement numéro 5) vers la fiche du compteur (emplacement numéro 17)
Ensuite de ta prise du bouton(emplacement numéro 1) tu tire un fil vers le BSI (Noir PB emplacement 9)

Je l'ai fais cette aprem et ça n'a fonctionné qu'une seule fois en activant super condamnation dans le BSI via la valise ,mais ça rends mes loquets complètement fous( 3 ouvertures/fermetures d'affilées et plus de réponse de la clé pour le verrouillage ....
Pas de message " verrouillage en roulant" juste un pictogramme avec les portes de la voiture
La manipulation en appuyant sur le cadenas ne fonctionne pas non plus

Bref j'ai perdu du temps ^^

KiraEJ2 a écrit:Pour faire " simple"

Tu relies un fil de la prise du bouton ( emplacement numéro 5) vers la fiche du compteur (emplacement numéro 17)
Ensuite de ta prise du bouton(emplacement numéro 1) tu tire un fil vers le BSI (Noir PB emplacement 9)

Je l'ai fais cette aprem et ça n'a fonctionné qu'une seule fois en activant super condamnation dans le BSI via la valise ,mais ça rends mes loquets complètement fous( 3 ouvertures/fermetures d'affilées et plus de réponse de la clé pour le verrouillage ....
Pas de message " verrouillage en roulant" juste un pictogramme avec les portes de la voiture
La manipulation en appuyant sur le cadenas ne fonctionne pas non plus

Bref j'ai perdu du temps ^^

OK.
J'essayerai lundi, merci.
A suivre

Il n'y a pas besoin d'activer la super condamnation. N'est pas opérationnelle sur 206 CC

J'ai juste testé pour voir si cela incluait sur le verrouillage

Gabriel a écrit:

KiraEJ2 a écrit:Pour faire " simple"

Tu relies un fil de la prise du bouton ( emplacement numéro 5) vers la fiche du compteur (emplacement numéro 17)
Ensuite de ta prise du bouton(emplacement numéro 1) tu tire un fil vers le BSI (Noir PB emplacement 9)

Je l'ai fais cette aprem et ça n'a fonctionné qu'une seule fois en activant super condamnation dans le BSI via la valise ,mais ça rends mes loquets complètement fous( 3 ouvertures/fermetures d'affilées et plus de réponse de la clé pour le verrouillage ....
Pas de message " verrouillage en roulant" juste un pictogramme avec les portes de la voiture
La manipulation en appuyant sur le cadenas ne fonctionne pas non plus

Bref j'ai perdu du temps ^^

OK.
J'essayerai lundi, merci.
A suivre

J'ai fait tous les branchement comme décrit par tous.
Sauf que ça ne fonctionne pas, même en appuyant 10s sur le bouton et en lassant le contact en position 1.
Il ne me reste qu'à trouver un possesseur d'une valise pour l'activer.
En outre, quelqu'un aurait-il le cheminement pour accéder jusqu'à l'activation ?

demande à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Perso je crois que c'est mon BSI qui a un firmware trop vieux
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Simple question
Si l'on a un BSI avec logiciel plus récent (et dont on sait que l'option fonctionne dessus vus que le bouton et les ça les viennent du même véhicule)
Est il possible d'installer le BSI évolué a la place de celui d'origine ?
Je suis tomber sur une page de diagbox (pièces de remplacement) où il était possible de changer le Vin

Ça peut être possible d'appairer le vin et de profiter des options ?

non beaucoup plus compliqué que ça et en plus les faisceaux électrique évoluent avec, donc en plus de ne pas être compatible avec le calculateur moteur, il peut y avoir un problème avec le faisceau électrique

ce qui me trouble le plus c'est que lorsque j'ai fais l'installation ,le bouton a fonctionné puis pouf finish il ne veut plus rien savoir

la devise de Peugeot ca doit etre : pourquoi faire simple ?
j'irai voir le prix de la maj a la concession pres de chez moi

merci

KiraEJ2 a écrit:Perso je crois que c'est mon BSI qui a un firmware trop vieux
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Et zut j'ai la même référence. La version du firmware est également trop vieux.
Faut que je passe chez Peugeot du coup. Un ordre d'idée du prix de la mise à jour du BSI ?