[Tuto] Remplacement du vérin de tablette

Bonjour,
alors suite à une mésaventure avec ma cc, je me suis retrouvé avec une fuite du vérin du système de capote qui permet à la tablette de se mettre en place.
Je me suis donc lancé dans le remplacement du vérin, j'ai pensé à vous avec quelques photos et réalisation de ce tuto !
Donc pour ceux qui veulent se lancer dans cette réparation évitant de grosses dépenses à changer de vérin...
C'est partiii :

Difficulté : *****

Accéder au coffre et déposer la protection plastique en enlevant les 2 fixations plastiques repérées par les points rouge.

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Voici l'emplacement du vérin, situé à gauche au fond du coffre.

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Nous allons déposer ce vérin, il est maintenu par 2 axes repérés 1 et 2

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Commencer par retirer l'axe 1 à l'aide d'un tournevis plat, simple pression vers le haut sa sort tout seul. (voici dans l'encadré 1 à quoi il ressemble)
Ensuite retirer l'axe 2 à l'aide d'un tournevis plat, d'abord déclipser le clips situé sur la gauche (voici dans l'encadré 2 à quoi il ressemble), lever la partie métallique qui gène à la main, et tirer sur l'axe avec vos mignons petits doigts.

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Tirer sur le vérin afin de l'enlever de son support.

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Donner un coup de pointeau plat sur les deux vis pour faciliter le dévissage des 2 vis à l'aide d'une clé Allen

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Il n'y a plus qu'à changer et remonter le vérin dans le sens inverse de ce que l'on a vu (tuyau 13 à l'arrière, 17 à l'avant), puis remettre de l'huile Total Equivis ZS15 en vente sur le forum dans le bocal de la pompe située à droite dans le coffre ( voir post déjà existant sur ce thème).
Ouvrir et refermer le toit et vérifier de nouveau le niveau, la purge du circuit se fait automatiquement.
si vous n'arrivez pas à ouvrir le premier coup, refermer et refaire le niveau de liquide hydraulique
En espérant qu'il n'y ait que sa comme soucis... et c'est reparti pour bronzer sur la route au soleil....
( chez vous je ne sais pas quel temps il fait... mais chez moi à l'île de la Réunion...c'est l'été...toute l'année héhéééé   )

merci ca va etre bien utile

Super

Un énorme merci, c'est un super tuto !

Vraiment bon tuto très bien expliqué !

Bravo pour ce tuto, c est beau et bien fait !!

j'ai des vérins de tablette, mais j'ai vendu/échangé le dernier que j'avais, j'en aurais deux rénovés en septembre, l'huile je vais en avoir d'ici une semaine !

f1.jeanphi a écrit:j'ai des vérins de tablette, mais j'ai vendu/échangé le dernier que j'avais, j'en aurais deux rénovés en septembre, l'huile je vais en avoir d'ici une semaine !

Salut,
Dit moi tu vendrais combien un verin de tablette a toute hasard ?
Je n'ai toujours pas reparer le miens encore.

Sur les vérins ce sont des clefs Allen qu'il faut et pas des Torx. L'huile va couler un peu (très peu) et il faut refaire le niveau. La purge se fait toute seule avec les manœuvres de toit.

pascoual a écrit:Sur les vérins ce sont des clefs Allen qu'il faut et pas des Torx. L'huile va couler un peu (très peu) et il faut refaire le niveau. La purge se fait toute seule avec les manœuvres de toit.

Merci pascoual pour ta reponse rapide.
Ok parfait si sa coule un peu voir tres peu,j'avais peur que sa ce vide complet.

Merci pour ce tuto plus que bien fait.
J'ai besoin de changer mon verin de tablette, et je me sers donc de ce tuto.
Mais j'ai un soucis pour enlever l'extremité de la seconde fixation du verin.
J'ai peur de forcer avec le tournevis plat et de tout casser.
Il s'agit de la fixation numero 2 sur la photo.
Un conseil, une astuce ?
Merci à vous par avance[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Tu peux y aller. Force sur le circlips avec ton tournevis et tire le bas avec tes mains pour le décrocher et ensuite tu tire la tige en jouant un peu sur le vérin pour l'extraire facilement.

Merci beaucoup [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], j'ai reussi. Maintenant j'ai un souci avec les vis du verin qui maintiennent les cables de fluide. Ma clé à Laine tourne dans le vide. J'y arriverais jamais. P...n de toit.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Tu veux dire que l’empreinte BTR est morte ou que la vis tourne dans le vide.

Si ton empreinte BTR est cuite à part essayer avec une pince et changer la vis après.

Sinon fait une coupe en travers et essaie avec un gros tournevis!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Pas bête j'ai pas pensé à ça

pinces étau et c'est bon, je fais comme ça à chaque fois que j'en ai une qui foire (habitude ) tu me dira ou tu as trouvé les joints, bon courage pour le démonter comme sur le tuto, si tu y arrive tu nous montre comment tu as fait je ne fais pas du tout comme ça et j'ai des échanges standard avec l'huile qu'il faut pour 76€ FDP inclus

Merci les amis, un garagiste sympa me l'a fait.
Tout comme @Fleche d'argent l'a dis, il a fait une incision dans la vis et avec un tournevis l'a sorti.
@f1.Jeanphi, j'ai carrément acheté un nouveau vérin
C’était plus simple.
Je finis demain et peut être que j'aurais besoin d'huile, donc commande probable JeanPhi

j'avais des vérins rénovés, pas grave
quand tu veux pour l'huile, surtout ne met pas n'importe quoi à la place sinon la pompe risque de gripper !

Méthode appliquée a toutes les tailles et types de têtes de visses et ça marche toujours